Авто за 45 тысяч рублей.ВАЗ-классика или Ока ?

Моя Окуха 1998 года выпуска. Дружим мы с ней уже как 3 года. До меня она ездила только летом, а зиму порводила в тёплом гаражике. Я зимой той ездила, но тупо по тому, что зимой у меня намного меньше вообще желания выходить из дома и куда-то переца- ездили мы с ней мало, а свободное время она у меня тоже стояла в гараже.
Весной её смотрел мастер ( пробег был 65 тыс. км.) - сказал, что первый раз видит Оку в таком хорошем состоянии.
Заменено у неё было:
-2 стартера
-2 генератора
-1 карбюратор
- 3 акомулятора
-2 комплекта амартизаторов
- 1 раз. передние тормозные колодки
- 1 комплект резины ( всесезонку поставили)
- мелкие шланги и бочки по мере поломания

Девочка Она отличная- очень послушная, шустрая, кушает мало, в любом дворе всегда находим себе уютнное местечко и не, что осталось,Ю а по душе выбираем.
Выводы сами делайте.

Ока лучшая машина из всех ВАЗов.Из всех.Сам три года откатал.

я на классике вот уже 2 года катаюсь, и ни че зимой нормально себя ведёт. главное хорошая резина, и что бы хоть сколько нибудь у водителя серого вещества. А ока она можно сказать картонная, у меня родственник на 5 трогаясь со светофора зацепил впереди стоящую оку, у него ни что, а у оки пол гармошкой пошел. А так то лучше пускай все варианты по смотри и выберешь какая в лучшем состоянии

Четвёртый год езжу на Оке на Север, порядка3тыс.км, из проблем- мнутся диски на карельских ухабах.

я ездил на этих машинах, и кроме как ВАЗ 2107 больше ни на что не сяду, это очетании цены, комфорта и дизайна, ТОЛЬКО ВАЗ 2107

возми ваз 93 я взял за 50 нечего нормално ездеет 170 идет поломки по мелочам бывают

Недавно мой знакомый купил ОКУ 30 10 т руб 1995 г. В ремонт вложил уже 40 т.р. и это не предел

Пусть берет Оку. Машин было много все классика в 2007 взял оку выпуска 1994 года с пробегом 16 тыс. сейчас 70 тыс. практически вся езда по городу подвеску не берегу за все время поменял шаровые только один раз. Для одного двоих идеальный вариант. Все вложения плановые замены, колодки, масло, пару тормозных цилиндров. Еще задние пружины но тут сам виноват.

Сначала была ока, потом ваз 2107 (теперь калина).
За 45 тысяч надо брать оку в хорошем состоянии однозначно. Нет семьи, детей - ока. Низкий бюджет - ока. Пассажиры - семерка. Перевозка грузов - ока!!! Комфорт - семерка.

Бери 2106 или 2107, запчасти на любой "разборке" или практически в любом автомагазине по бросовым ценам, ремонт отработан в любом автосервисе одним словом - классика,крупногабаритный груз-поставь на крышу багажник, прицеп-поставь фаркоп

Бери сразу Оку и классику и сравнишь по ходу пьесы.

Отъездила на малышке 4 года.Сейчас езжу на BMW-318. Но думаю прикупить опять Оку для зимы да и меньше кушает.Одно не нравиться,запчасти оригинал как крыло от самолёта.Мне беха в обслуживании дешевле выходит.

У меня была ОКА (собственно и сейчас есть, только ездит на ней отец) особых проблем с ней нет. Если прямые руки и мозг на месте - то все отлично! Да и кушает она не много! Сейчас у меня Шестерка. Взял за 600000р в отличном состоянии, а за 45000 я бы взял точно ОКУ

За Ваши деньги можно взять Москвич-2141 с двигателем Ваз-06 или Иж-Оду с таким же двигателем. Но по безопасности и комфорту Москвич-2141 на порядок выше всех перечисленных моделей: Ваз-классика, Ока, Иж.

Снова соглашусь про Москвич,машина великолепная...только со сноской-и где сейчас брать запчасти? Ну по движку понятно,а железо? Даже жителю Москвы уже не рекомендовал бы ,(не то что собрату из глубокой провинции),хотя и Москвич люблю и сам коренной москвич...Был...

Ежегодно езжу в отпуск,за 4 тыс.км на классике 6,7 модель.По возвращению 15т.км.Что по дороге бросилось в глаза на обочине -не заводятся-2141.Кол-во превышает сумму всех остальнх.

Сначала была классика от 11 до 4-ки - от б-у до новья -ломалось всё, с печками гемор вечный ,и з классики - советую 7-ку - самая рабочая лошадка из всех.
Было 2 Оки - одна б-у , другая нулёвая с серпуховского завода - и та и другая манёвренные , проходимые ( по полям и лесам) проверено , экономичные в бензине - на одном баке до Осташкова из Москвы , грузы возили всякие тоже, тяжелые. НО есть одно но- у Оки изначально гемор с движком - в силу неправильности конструктивного решения ( оба движка ыходило из строя , хоть и вовремя масло меняли и следили и т.д и т.п.)., +дорогие оригинальные запчасти( дороже чем на 8-ку) +отсутствие сервисных региональных центров( когда в Торжке стуканул движок - на фирменном сервисе Ваз никто не взялся за починку ),пришлось на эвакуаторе до Москвы переть , +тесно на заднем сиденье . И наконец , когда у нас на полном ходу завернуло капот на авто из-за слабого замка капота - мы сказали себе - больше никакой оки .
В любом случае , за 45 т.руб. авто нужно брать либо у знакомых - которые не будут скрывать все недостатки , либо самому работать в автосервисе.

за 45 можно и Волгу взять. Заправлять желательно газом.

Ездила на Окушке 6 лет. Забирались в горы достаточно высоко, мелкие речушки вброд берет легко, всё это по гравийке или грунтовке, у друзей пятерка там не прошла. По трассе - до 140 км (с учетом того, что опять-таки в горку-с горки). В прошлом году проехали по маршруту Майкоп-Джубга-Геленджик-Анапа-Майкоп на одном баке бензина. Если ремонт своими руками - я за Оку. На СТО-дорого, там за Оку больше дерут.

На Окушке 3 года! За мной летать не стыдно!А убиться можно и на Кразе, если мозгов нет!