Авто за 45 тысяч рублей.ВАЗ-классика или Ока ?

Классика не плохая машина - мягкая.

На мой взгляд ОКА это самый выносливый Российский автомобиль, при правильном и своевременном обслуживании вложений как правило, не требует, а для езды по городу или перевозки грузов подходит больше любого легкового авто. + у оки удивительно высокая проходимость, по грязи или снегу значения не имеет, это достигается за счёт узкой и очень короткой колёсной базы. при своих малых размерах имеет достаточно большой дорожный просвет + глушитель проложен таким образом, что зацепиться им за что либо тяжело, т.к. он утоплен в кузов. Не часто сталкиваюсь с такими проблемами как залезть на бордюр, или спрыгнуть с бордюра, на разбитой дороге объезжать кочки просто СКАЗКА, манёвреннось на высоте.

Можно много говорить о прокладках между рулем и сиденьем, что она бегает хорошо и долго, но при ДТП в оке останутся трупы, а на классике еще поживут люди.
И опять же запчасти там и от восьмерки и от пятерки и от других моделей, так что в цене выйдет тоже самое, так зачем покупать недоделанное, когда за теже деньги и с такми же затратами можно на обычной классике ездить.

у меня была семерка а после нее две оки,приичем первая 2002года движок прошел 302000км без ремонта наверное так бы и бегала если бы "на синем коне" неперевернул ее,сейчас ока 2005года так на рыбалках надоело классику из грязи таскать.по грузоподъемности какуля тоже сила на прошлой неделе кинул у тестя 240кг картохи тапку в пол,расстояние 184км средний расход 5.5л,а сотку бежала.ОКАvsКлассика-Ока сила

Отъездил на ОКЕ - 6 лет.Скажите знатоки...зачем трубка топлевопровода проложена в салоне? Я её обнаружил когда она проржавела и бензин появился в салоне. Машина в одном хороша,она маленькая и удобная при перевозке грузов.Плоха в том что мало кто берётся её ремонтировать и обходится в обслуживании на равне с импортом.
Попробуйте снять с неё ржавые штаны! Когда сосед на переднем сиденье закрывает дверь-держитесь крепче за руль, а то выпадете с другой стороны!К движку нет претензий,главное не жалеть хорошее масло при смене..через 4-5 или 6 тысяч.

учился ездить на Оке в автошколе.Маневренная"по городу",в управлении "как игрушка".Стажировался на заднеприводном авто,показалось сложнее,чем на Оке.

за 45 тыщ действительно ведро только купить можно. отечественные машины нужно покупать 3-4 летней выдержки и убивать лет до 10 потом она сгниет просто... соответственно при наших "невменяемых" ценах на машины это 100-150 тыров минимально....поэтому за 45 рекомендую ноут лучше купить или смартфон какой-нибудь... а так столько же вложить придется за первые пару лет.
Но если всеж решиться то по ремонтопригодности конечно классика рвет всех

Ездил на всех машинах "класики", но ОКА это что-то. Вы хоть понимаете какие сравнения с Жигулими. За 45 т. руб. можно хорошую 9-у купить, но не этот "пиджак на колесах".. Там одна подруга писала, что две бочки солярки на ней перевозила, а я медведя 3-х год. перевезти не смог,пришлось за "шахой" ехать. Говорить все горазды.

еслинадо возить холодильникинанимай грузовик.
мото ресурс двиготеля ока70000у ваза100000.уменя переднеприводная язнаю точно на класику сяду только как посажыр.нащет смотря какую выбериш и будешли превышать придельную грузоподьёмность

Купила Оку три года за рулем, люблю, обажаю, лелею и она мне тем же отвечает. Кто бы сказал не поверила. Проблемы все на ее плечах. Тут и рынок, тут и детей развезти. Все сносит. И училась на ней. Терпило. Короче кто хочет просто выпендриться это их дело. А мне некогда по автосервисам мотаться. Моя ОКА мне хлопот не доставляет.

как поставить тахометр на ОКУ нужны схемы и картинки

зачем? у меня необходимости не возникало

У меня была ОКА. Практически из-под дедушки, с маленьким пробегом. Проблем с ней было мало, даже страшно становилось, что ничего не ломается. В морозы заводилась с пол оборота, хотя еле крутило (при - 25). Сейчас у меня 2111 и заводится в морозы хуже. Необходимо следить за кузовом, зимой почаще на мойку ездить (ездил раз в 10 дней примерно). Это вам не оцинковка. Антикор обновлять. Ржу на днище и порогах вовремя удалять. После 2-х лет моей езды и 50 000 км общего пробега смотрелась почти как новая. Ушла в лёт за 50 тыс. руб. с зимней резиной перекупщикам. Можно возить карт, только задняя дверь не полностью закрывается.

Не надо ОКЕ сигнализации. Иногда забывал ключ на заводской неохраняемой стоянке в замке зажигания - и ничего. И ещё - ОКУ ведь несколько лет не выпускают. Могут возникнуть проблемы - где достать кузовное железо.

спасибо за коментарии по поводу оки, это действительно экономичный и удобный для города автомобиль, и мне он нужен для поездки на работу и с работы, чтобы эконимть свое время. так как работаю на двух работах.

мне кажется лучше купить семёрку,так как она выглядит более современно чем ока и позора будет меньше!!!

автоза машинах