Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
а зачем нужен движок миллионик, вы за сколько лет миллион проедете, за 20-30????так авто сгниет и развалится быстрее. У меня битурбо (дизель ягуар хф), с 3-х литров 275 лошадок и разгон 6,5 до сотни, никакая атмосфера не потянет. Сейчас большинство людей берет авто на 3-5 лет, и если оно новое так с ним за эти годы ничего не сделается
А вот это гораздо хуже) турбина НАОБОРОТ позволяет более щадяще эксплуатировать двигатель, в диапозоне от 1700 оборотов, а не раскручивать его до характерного визга, чтобы динамично ускориться.
А вот это гораздо хуже) турбина НАОБОРОТ позволяет более щадяще эксплуатировать двигатель, в диапозоне от 1700 оборотов, а не раскручивать его до характерного визга, чтобы динамично ускориться.
Сапры разные были, даже в нынешнее времена эта машина очень популярна среди драг рейсеров с её мотора снимают за 1000 л.с., сейчас тойта забыли как такие машины делаются, они даже спорт двигатель не могут свой придумать, к субаровцам обратились, у них остался только громозкий V6 3.150, который у нас почему то называют 3.5 и всё.
а зачем нужен движок миллионик, вы за сколько лет миллион проедете, за 20-30????так авто сгниет и развалится быстрее. У меня битурбо (дизель ягуар хф), с 3-х литров 275 лошадок и разгон 6,5 до сотни, никакая атмосфера не потянет. Сейчас большинство людей берет авто на 3-5 лет, и если оно новое так с ним за эти годы ничего не сделается
а зачем нужен движок миллионик, вы за сколько лет миллион проедете, за 20-30????так авто сгниет и развалится быстрее. У меня битурбо (дизель ягуар хф), с 3-х литров 275 лошадок и разгон 6,5 до сотни, никакая атмосфера не потянет. Сейчас большинство людей берет авто на 3-5 лет, и если оно новое так с ним за эти годы ничего не сделается
а у меня крайслер пацифика 3.5инжектор, 253 кобылы, так же разгоняется как и у тебя ягуар, на первой сотню выжимает на легке, так у меня машина значительно по более и тяделее будет чем твоя и ни каких турбин, стартует с любой скорости, будь с нуля, будь с сотни, лёгкое нажатие газа и ты улетел, и расход по городу 15-17л 92-95
а зачем нужен движок миллионик, вы за сколько лет миллион проедете, за 20-30????так авто сгниет и развалится быстрее. У меня битурбо (дизель ягуар хф), с 3-х литров 275 лошадок и разгон 6,5 до сотни, никакая атмосфера не потянет. Сейчас большинство людей берет авто на 3-5 лет, и если оно новое так с ним за эти годы ничего не сделается
а у меня крайслер пацифика 3.5инжектор, 253 кобылы, так же разгоняется как и у тебя ягуар, на первой сотню выжимает на легке, так у меня машина значительно по более и тяделее будет чем твоя и ни каких турбин, стартует с любой скорости, будь с нуля, будь с сотни, лёгкое нажатие газа и ты улетел, и расход по городу 15-17л 92-95
так же разгоняется как яг???,лапшу не вешай на уши,я не поленился, посмотрел хар-ки первая сотня 10 секунд, максималка 190км/час, это ты в мечтах разгоняешься как ягуар, сладких снов гоги ( дам ссылочку на хар-ки )
так же разгоняется как яг???,лапшу не вешай на уши,я не поленился, посмотрел хар-ки первая сотня 10 секунд, максималка 190км/час, это ты в мечтах разгоняешься как ягуар, сладких снов гоги ( дам ссылочку на хар-ки )
я не спорю с характеристикой, не знаю как производитель там замеряет, к примеру ауди а6 2.5тди 140л тоже в характеристике 10-11 сек но я на такой пару лет отьездил и разница очень чувствуется с пацификой, может там замер производится при равномерном разгоне на каждой передаче, не знаю ...на пацифике с места педаль в пол и фактически на 1 пер выдаёт сотню на автомате... хоть и старенькая машина
так же разгоняется как яг???,лапшу не вешай на уши,я не поленился, посмотрел хар-ки первая сотня 10 секунд, максималка 190км/час, это ты в мечтах разгоняешься как ягуар, сладких снов гоги ( дам ссылочку на хар-ки )
так же разгоняется как яг???,лапшу не вешай на уши,я не поленился, посмотрел хар-ки первая сотня 10 секунд, максималка 190км/час, это ты в мечтах разгоняешься как ягуар, сладких снов гоги ( дам ссылочку на хар-ки )
гоги замерял время разгона в 24-х часовом формате, а пиндосы в АМ:РМ , вот и получилась разница в 3,5 секунды)
так же разгоняется как яг???,лапшу не вешай на уши,я не поленился, посмотрел хар-ки первая сотня 10 секунд, максималка 190км/час, это ты в мечтах разгоняешься как ягуар, сладких снов гоги ( дам ссылочку на хар-ки )
гоги замерял время разгона в 24-х часовом формате, а пиндосы в АМ:РМ , вот и получилась разница в 3,5 секунды)
так же разгоняется как яг???,лапшу не вешай на уши,я не поленился, посмотрел хар-ки первая сотня 10 секунд, максималка 190км/час, это ты в мечтах разгоняешься как ягуар, сладких снов гоги ( дам ссылочку на хар-ки )гоги замерял время разгона в 24-х часовом формате, а пиндосы в АМ:РМ , вот и получилась разница в 3,5 секунды)
кстате на днях замеряю
а зачем нужен движок миллионик, вы за сколько лет миллион проедете, за 20-30????так авто сгниет и развалится быстрее. У меня битурбо (дизель ягуар хф), с 3-х литров 275 лошадок и разгон 6,5 до сотни, никакая атмосфера не потянет. Сейчас большинство людей берет авто на 3-5 лет, и если оно новое так с ним за эти годы ничего не сделается
а у меня крайслер пацифика 3.5инжектор, 253 кобылы, так же разгоняется как и у тебя ягуар, на первой сотню выжимает на легке, так у меня машина значительно по более и тяделее будет чем твоя и ни каких турбин, стартует с любой скорости, будь с нуля, будь с сотни, лёгкое нажатие газа и ты улетел, и расход по городу 15-17л 92-95
а зачем нужен движок миллионик, вы за сколько лет миллион проедете, за 20-30????так авто сгниет и развалится быстрее. У меня битурбо (дизель ягуар хф), с 3-х литров 275 лошадок и разгон 6,5 до сотни, никакая атмосфера не потянет. Сейчас большинство людей берет авто на 3-5 лет, и если оно новое так с ним за эти годы ничего не сделается
а у меня крайслер пацифика 3.5инжектор, 253 кобылы, так же разгоняется как и у тебя ягуар, на первой сотню выжимает на легке, так у меня машина значительно по более и тяделее будет чем твоя и ни каких турбин, стартует с любой скорости, будь с нуля, будь с сотни, лёгкое нажатие газа и ты улетел, и расход по городу 15-17л 92-95
А у меня VR-4, 2500 кубиков и 280 под капотом + twin turbo и твои 3.5 остались сзади! И при этом расход не как у крокодила! В 12 по городу, а на трассе так всего около 7!
А у меня VR-4, 2500 кубиков и 280 под капотом + twin turbo и твои 3.5 остались сзади! И при этом расход не как у крокодила! В 12 по городу, а на трассе так всего около 7!
А у меня VR-4, 2500 кубиков и 280 под капотом + twin turbo и твои 3.5 остались сзади! И при этом расход не как у крокодила! В 12 по городу, а на трассе так всего около 7!
нашёл чё сравнить, какой вес твоей машины и моей, ты б ещё мотоцикл сравнил какой, с таким успехом я тебе скажу я положил в багажник 600кг плитки и поехал машина даже не приседает, а вот как на твоей будет?
а зачем нужен движок миллионик, вы за сколько лет миллион проедете, за 20-30????так авто сгниет и развалится быстрее. У меня битурбо (дизель ягуар хф), с 3-х литров 275 лошадок и разгон 6,5 до сотни, никакая атмосфера не потянет. Сейчас большинство людей берет авто на 3-5 лет, и если оно новое так с ним за эти годы ничего не сделается
а зачем нужен движок миллионик, вы за сколько лет миллион проедете, за 20-30????так авто сгниет и развалится быстрее. У меня битурбо (дизель ягуар хф), с 3-х литров 275 лошадок и разгон 6,5 до сотни, никакая атмосфера не потянет. Сейчас большинство людей берет авто на 3-5 лет, и если оно новое так с ним за эти годы ничего не сделается
Вот вроде бы все так, НО - Вы готовы выкинуть (утилизировать) свой Ягуар по прошествии гарантии и пойти купить новый? Или же как все нормальные люди захотите вернуть часть денег путем продажи или сдачи в трейд ин ? Так вот если все авто будут служить 3-4 года, то их реально будет непродать, никто не купит и в трейд инн тоже не возьмет. Так что лично я за большой ресурс мотора и качественные не гниющие кузова.
а зачем нужен движок миллионик, вы за сколько лет миллион проедете, за 20-30????так авто сгниет и развалится быстрее. У меня битурбо (дизель ягуар хф), с 3-х литров 275 лошадок и разгон 6,5 до сотни, никакая атмосфера не потянет. Сейчас большинство людей берет авто на 3-5 лет, и если оно новое так с ним за эти годы ничего не сделается
а зачем нужен движок миллионик, вы за сколько лет миллион проедете, за 20-30????так авто сгниет и развалится быстрее. У меня битурбо (дизель ягуар хф), с 3-х литров 275 лошадок и разгон 6,5 до сотни, никакая атмосфера не потянет. Сейчас большинство людей берет авто на 3-5 лет, и если оно новое так с ним за эти годы ничего не сделается
Движок миллионник нужен затем. что вероятность поломки у него при 300 000 км пробега практически равна нулю, а у движка изначально рассчитанного на 300 000 км, вероятность поломки на 300 000 км - 50%.
Движок миллионник нужен затем. что вероятность поломки у него при 300 000 км пробега практически равна нулю, а у движка изначально рассчитанного на 300 000 км, вероятность поломки на 300 000 км - 50%.
Если движек прошел 300тыс., это уже не машина, а ведро с болтами (такую вообще не стоит покупать, а если купил за 100-200 тыс.руб. будь готов вкладывать, т.к. там вероятность поломки всего что угодно приближается к 100%)
Если движек прошел 300тыс., это уже не машина, а ведро с болтами (такую вообще не стоит покупать, а если купил за 100-200 тыс.руб. будь готов вкладывать, т.к. там вероятность поломки всего что угодно приближается к 100%)
ты придираешься к цифрам, а смысл пропустил. Я хотел сказать, что если жвижок рассчитан на 1 млн км, то при _реальных_ пробегах до 200-300 т.км. он практически 100% надежен, а если он рассчитан на 200-300 т.км., то у него вероятность сломаться ДО этого пробега 50%. Понятно что после 300 т.км. это уже ведро, а не машина, но важно вероятность поломки ДО жтого пробега. И нынешние фольцовские движки ломаются на 16-30 т.км, и турбины летят стаями. Введи в гугле "TSI kaputt", веселые немецкие парни расскажу, как и у кого полетела турбина на 8, 10, 20 т.км, и у кого был "мотор под замену" - "Austausch motor" на таких пробегах, которые не то что ВАЗы, даже УАЗы не ломаются.
Если движек прошел 300тыс., это уже не машина, а ведро с болтами (такую вообще не стоит покупать, а если купил за 100-200 тыс.руб. будь готов вкладывать, т.к. там вероятность поломки всего что угодно приближается к 100%)
У знакомого Ауди 80. Пробег за 300 тыс., а проблем никаких. И? Не так давно таксист в Турции откатал лям на мерсе. Получил от Мерседеса новый, а миллионник в музей отдал. Надо ли объяснять, что такое рентабельность авто для таксиста? Современные немцы далеко не все гарантийный срок без проблем пробегают. Простая логика и знание теории вероятности в помощь. Чем сложнее система, тем выше вероятность её поломки. По этой причине турбо никогда не будет надёжней атмо.
а у меня крайслер пацифика 3.5инжектор, 253 кобылы, так же разгоняется как и у тебя ягуар, на первой сотню выжимает на легке, так у меня машина значительно по более и тяделее будет чем твоя и ни каких турбин, стартует с любой скорости, будь с нуля, будь с сотни, лёгкое нажатие газа и ты улетел, и расход по городу 15-17л 92-95
а у меня крайслер пацифика 3.5инжектор, 253 кобылы, так же разгоняется как и у тебя ягуар, на первой сотню выжимает на легке, так у меня машина значительно по более и тяделее будет чем твоя и ни каких турбин, стартует с любой скорости, будь с нуля, будь с сотни, лёгкое нажатие газа и ты улетел, и расход по городу 15-17л 92-95
гоги замерял время разгона в 24-х часовом формате, а пиндосы в АМ:РМ , вот и получилась разница в 3,5 секунды)
гоги замерял время разгона в 24-х часовом формате, а пиндосы в АМ:РМ , вот и получилась разница в 3,5 секунды)
кстате на днях замеряю
а у меня крайслер пацифика 3.5инжектор, 253 кобылы, так же разгоняется как и у тебя ягуар, на первой сотню выжимает на легке, так у меня машина значительно по более и тяделее будет чем твоя и ни каких турбин, стартует с любой скорости, будь с нуля, будь с сотни, лёгкое нажатие газа и ты улетел, и расход по городу 15-17л 92-95
а у меня крайслер пацифика 3.5инжектор, 253 кобылы, так же разгоняется как и у тебя ягуар, на первой сотню выжимает на легке, так у меня машина значительно по более и тяделее будет чем твоя и ни каких турбин, стартует с любой скорости, будь с нуля, будь с сотни, лёгкое нажатие газа и ты улетел, и расход по городу 15-17л 92-95
нашёл чё сравнить, какой вес твоей машины и моей, ты б ещё мотоцикл сравнил какой, с таким успехом я тебе скажу я положил в багажник 600кг плитки и поехал машина даже не приседает, а вот как на твоей будет?
Вот вроде бы все так, НО - Вы готовы выкинуть (утилизировать) свой Ягуар по прошествии гарантии и пойти купить новый? Или же как все нормальные люди захотите вернуть часть денег путем продажи или сдачи в трейд ин ? Так вот если все авто будут служить 3-4 года, то их реально будет непродать, никто не купит и в трейд инн тоже не возьмет. Так что лично я за большой ресурс мотора и качественные не гниющие кузова.