Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сергей Николаев ну напрасно вы так радикально у медя был спортяга 2й нормальная машина,4года безпроблемной езды и в князи и в грязи без фанатизма,рулится кстати лучше чем рафаэлка прошлого поколения да и корейцы сильно подтянулись в машиностроении
сколько стоил второй спортейдж, стой нынешний столько ну пусть чуть дороже, ему бы "цены" не было). а за нынешние деньги уж пусть извинят меня "дорогие" корейцы, за эти деньги есть действительно машины.
а тойота никогда не была эталоном управляемости у них другая философия и другой основной рынок, на котором это не главное.
Седой, ты сам себя слышешь? 1,3-1,5 миллиона ЗА КИА или ХЮНДАЙ, это даже звучит как издевательство. Они ни в нутри не снаружи на эти деньги не выглядят и уж тем более не едут.
Седой, ты сам себя слышешь? 1,3-1,5 миллиона ЗА КИА или ХЮНДАЙ, это даже звучит как издевательство. Они ни в нутри не снаружи на эти деньги не выглядят и уж тем более не едут.
Седой, ты сам себя слышешь? 1,3-1,5 миллиона ЗА КИА или ХЮНДАЙ, это даже звучит как издевательство. Они ни в нутри не снаружи на эти деньги не выглядят и уж тем более не едут.
брал на тест - драйв спортажа вообще не понял что за машина какая-то она туповатая что-ли поэтому взял асика ездею уже год не пожалел ни одного дня хотя 1,8 с вариатором передний привод для города самое то
Вот это фурор- 65 советчиков (вместе с Вами). Ну пусть Я буду 66м.
Мое мнение такое: если машины 3х летки (5ти летки), то выигрыш за Suzuki, так как
KIA в переходном кузове (извините за обидное слово) полный уродец.
если машины новые, то что спрашивать, и за километр видно, что
KIA впереди на корпус. Да и сравнивать новый KIA теперь надо не с ASX, а с Grand Vitara.
Вот так !
У меня kia 2009 г. в . ( Словакия ) . За 2011 год я съездил до Иркутска , а это 1500 км. , 4 раза ( а дороги там как Вы сами понимаете ОЧЕНЬ разные ) Гоняю без остановок на отдых ( еду 17 - 19,5 часов ). Так вот - за это время заменил только 1 левую шаровую .Да ,конечно для такого веса два литра для хорошей динамики , маловато , но двигун надёжный .Так что, Михаил , я за kia . правда у нас говорят " Каждый кулик где серет , там и поёт " , но скажу одно - машина не разочаровала . Смущает одно ,уменьшили клиренс до 175 см. .А за Мицубиши скажу словами своего знакомого (он работает на СТО ) - если бы небыло Мицубиши , я остался бы без работы .По моему этим всё сказано .
а тойота никогда не была эталоном управляемости у них другая философия и другой основной рынок, на котором это не главное.
Мое мнение такое: если машины 3х летки (5ти летки), то выигрыш за Suzuki, так как
KIA в переходном кузове (извините за обидное слово) полный уродец.
если машины новые, то что спрашивать, и за километр видно, что
KIA впереди на корпус. Да и сравнивать новый KIA теперь надо не с ASX, а с Grand Vitara.
Вот так !