Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
6 мес назад купил новую машину без пробега. На 10 тыс. один раз гудел ,,гидрул,, ,а на 12,5 тыс поменяли цилиндр сцепления( ладно по гарантии),заводской брак! По кочкам-скрипит,как телега не смазанная. А что же дальше? РАССКАЖИТЕ!!!!
Это как ты ездишь смотря . у меня знакомый каждые 2000 тормозные меняет.(любит погонять)
спокойно вообще не езжу никогда!
колодки сменил на 20000(в этот пробег входит крымский и кавказский серпантин),а не на 2000!
поэтому позвольте усомниться в вашем высказывании!
У меня Альмера Классик корейского производства. На 7000 был на 1 ТО. Износ колодок сосставил 30%, так записано в сервисной книжке, хотя люблю и газку поддать и тормозить приходится часто. С механикой достаточно резвая машинка, ничуть не хуже своих однокласников с двигателем 1.6, а то и лучше. Салон конечно простеннький и пластик дубовый, но нигде ничего не гремит, зато багажник объемный. Ездили на море с двумя детьми, жена набрала пол квартиры и все влезло. Эргономика на уровне - в дальних поездках не устаешь. А по поводу качества корейской сборки зря нападают. Уровни качества заложены в самих производственных линиях. Качество плюс-минус на одном уровне. Да и во внимание надо брать то, что цена на неё одна из самых низких в гольф-классе.
У меня Альмера Классик корейского производства. На 7000 был на 1 ТО. Износ колодок сосставил 30%, так записано в сервисной книжке, хотя люблю и газку поддать и тормозить приходится часто. С механикой достаточно резвая машинка, ничуть не хуже своих однокласников с двигателем 1.6, а то и лучше. Салон конечно простеннький и пластик дубовый, но нигде ничего не гремит, зато багажник объемный. Ездили на море с двумя детьми, жена набрала пол квартиры и все влезло. Эргономика на уровне - в дальних поездках не устаешь. А по поводу качества корейской сборки зря нападают. Уровни качества заложены в самих производственных линиях. Качество плюс-минус на одном уровне. Да и во внимание надо брать то, что цена на неё одна из самых низких в гольф-классе.
У меня Альмера Классик корейского производства. На 7000 был на 1 ТО. Износ колодок сосставил 30%, так записано в сервисной книжке, хотя люблю и газку поддать и тормозить приходится часто. С механикой достаточно резвая машинка, ничуть не хуже своих однокласников с двигателем 1.6, а то и лучше. Салон конечно простеннький и пластик дубовый, но нигде ничего не гремит, зато багажник объемный. Ездили на море с двумя детьми, жена набрала пол квартиры и все влезло. Эргономика на уровне - в дальних поездках не устаешь. А по поводу качества корейской сборки зря нападают. Уровни качества заложены в самих производственных линиях. Качество плюс-минус на одном уровне. Да и во внимание надо брать то, что цена на неё одна из самых низких в гольф-классе.
А чего пластик дубовый,головой бить об него больно?Меня устраивает.
Я на своей проехал 33000,передние колодки поменял сам на 22000
На 2ом ТО сообщили об упоминавшейся уже здесь течи цилиндра сцепления(говорят в мороз течь начинает),обещали поменять по гарантии.ТО и первое и второе встало одинаково-6500
Едет довольно резво(конечно не Феррари,но своим одноклассникам не проигрывает)
Подвеска,говорят:неубиваемая
На своей,на пузе по дворам каждый день ползаю(защиту из этих соображений не ставил)
Скрипов пока нет.Жду Корейское качество,уж точно не хуже нашего(саморезы закручены с такой силой,что я далеко не хлипкий,отворачивал с трудом)
Вообщем авто,конечно не Мерседес,но в своей ценовой нише лидирует(мое личное мнение)
Привет, Ниссановоды!
Я неделю назад взял Ниссан Альмеру 1998 года,(кузов универсал, двигун 1,4, бензин, коробка ручная, пробег 120 тыс. км. ) Пробег - без дураков, гарантирую 100%!
Что могу сказать при первом приближении? Машинка резвая, маневренная, ходкая. Экономичная. Зимой по городу ездила при расходе до 10 литров, на трассе - 7 литров.
Салончик тоже ничего, тесноват, правда, после Пассата-варианта, но я чаще всего один катаюсь.
Стекла, вроде, много, но приходится основательно вертеть шеей при парковке задним ходом.
Проблемки с кузовом - прежняя хозяйка притерлась к кому-то при парковке и повредила краску на задней правой арке и пороге (место примыкания к арке). Пошла коррозия. Придется что-то делать, чтобы остановить ее распространение.
Словом, я доволен пока.
Всем - удачи на дорогах!
Машину купил в 2007 г. в апреле. Зимой заглючила электронника при холодном двигателе постоянно работали вентиляторы охлаждения! на сервисе поставили дигноз что полетел датик кондиционера, но на самом деле проблема в другом!! предположительно заводской брак. Также была проблема со сцеплением и двери приходится постоянно смазывать. А так нормально
Машину купил в 2007 г. в апреле. Зимой заглючила электронника при холодном двигателе постоянно работали вентиляторы охлаждения! на сервисе поставили дигноз что полетел датик кондиционера, но на самом деле проблема в другом!! предположительно заводской брак. Также была проблема со сцеплением и двери приходится постоянно смазывать. А так нормально
Машину купил в 2007 г. в апреле. Зимой заглючила электронника при холодном двигателе постоянно работали вентиляторы охлаждения! на сервисе поставили дигноз что полетел датик кондиционера, но на самом деле проблема в другом!! предположительно заводской брак. Также была проблема со сцеплением и двери приходится постоянно смазывать. А так нормально
Со сцеплением проблем нет,а с главным цилиндром сцепления есть немного,решается за 5 минут.С вентиляторами косяк уже устранили,и всё благодаря Россиянам.Причину неисправности нашли в России.Дело не в дачике,а в проводке.
Пацаны катался, катаюсь и кататься буду: тачка супер. Пошол по трасе 170-180км а взаде менты пристроились на тоете камри и мы сними впаре 300 сотни давили, супер прикольно, вот только жаль перед постом они ушли от меня при скорости 150км а я как баран пошел 80км!!!!Автомат супер лучши вещи нет, а что говорить про механику не знаю у меня друг взял и продал через месяц не объясняя ни чего щас на С180 с автоматом катаетца и опять про сравнения молчит?!!?Корочи пересаживайтесь Л***И на автоматическую коробку на ней почти вся вся европа ездит.
у меня знакомые живут в Германии много лет, на вопрос на чем ездят, ответили: конечно японец! а немцев они не покупают, т.к. качество у японцев лучше и вся Германия ездит, с их слов, на япошках.
Classic купил 07.10.2007г проехал 27500км проблем небыло!!! МКП колеса R-15 расход на трассе 7/ 100 при скорости 120-140кмч и16 л на100 =160-190км.ч ТО1 -14700КМ делал в Оренбурге заменили- масла фильтра свечи подтянули ручник ЦЕНА- 4519р !!!Разгоняю до 205км.ч без проблем. Машина устраиваит полностью! ОЦЕНКА 5!
Classic купил 07.10.2007г проехал 27500км проблем небыло!!! МКП колеса R-15 расход на трассе 7/ 100 при скорости 120-140кмч и16 л на100 =160-190км.ч ТО1 -14700КМ делал в Оренбурге заменили- масла фильтра свечи подтянули ручник ЦЕНА- 4519р !!!Разгоняю до 205км.ч без проблем. Машина устраиваит полностью! ОЦЕНКА 5!
Ручник регулировакть непросил-ОН СРАБАТОВАЛ на 5 щелчке сделали как положено на 3! Проблема втом когда с силой ставиш на ручник вытягивает трос ( на любом АВТО) ! Износ накладок / колодок зависит от профисионализма водителя- кто сдесь жалуетца на быстрый износ -плохое качества ОНИ проста Ну невадители (прокладки меж рулем исиденьем)!!!!Свечи гарантированы заводом на15тыс км! Но реально ходят 30 000км! У друга проработали 32 000км - увеличелся зазор УМЕНЬШИЛИ еще проехал уже тыс 7! Проблем небыла!
Ручник регулировакть непросил-ОН СРАБАТОВАЛ на 5 щелчке сделали как положено на 3! Проблема втом когда с силой ставиш на ручник вытягивает трос ( на любом АВТО) ! Износ накладок / колодок зависит от профисионализма водителя- кто сдесь жалуетца на быстрый износ -плохое качества ОНИ проста Ну невадители (прокладки меж рулем исиденьем)!!!!Свечи гарантированы заводом на15тыс км! Но реально ходят 30 000км! У друга проработали 32 000км - увеличелся зазор УМЕНЬШИЛИ еще проехал уже тыс 7! Проблем небыла!
Интересно. У меня Nissan Almera 1.8 Luxury (Великобритания), пробег уже больше 50 000 км. Ручником пользуюсь постоянно, с нуля срабатывает на 3 - 4 щелчке. Ничего с ним не делал. Обслуживаюсь у официалов. На ТО-3 (45 000 км.) поменял передние тормозные колодки (износ 75%), задние рекомендовано поменять на ТО-4 (60 000 км.). Кстати, насчет прокладок между рулем и сидением полностью согласен. Свечи (NGK) меняют раз в 30 000 км. Установлено заводом-изготовителем. Видимо, у разных заводов-изготовителей разные требования. Я так понимаю, что у Вас кореец?
Это Вы о чем? Если про замену свечей, то читайте мой коммент от 21.04.08 (чуть выше в диалоге с Димой). Если про ручник, то читайте там же. Кстати, "мануал" своей тогдашней машинки читал оч. внимательно. А еще по нему проверял, что с моей машинкой на всех ТО делали. Официалы официалами, а обед по распорядку.
Просто нужно покупать не ниссан альмеру классик-полное фуфло корейской сборки,а обычную альмеру,конечно ее перестали поставлять на российский рынок,но во многих автосалонах ее можно заказать(Н-р Нижегородец в Нижнем Новгороде)! Ниссан Альмера сборки-Великобритания,три года уже езжу (У меня люксовая версия 1,8)-никаких проблем,тьфу,тьфу.,хотя с манерой моего вождения(Все ямы и кочки соберу) никакой уазик не выдержит,машина летает!
Просто нужно покупать не ниссан альмеру классик-полное фуфло корейской сборки,а обычную альмеру,конечно ее перестали поставлять на российский рынок,но во многих автосалонах ее можно заказать(Н-р Нижегородец в Нижнем Новгороде)! Ниссан Альмера сборки-Великобритания,три года уже езжу (У меня люксовая версия 1,8)-никаких проблем,тьфу,тьфу.,хотя с манерой моего вождения(Все ямы и кочки соберу) никакой уазик не выдержит,машина летает!
Просто нужно покупать не ниссан альмеру классик-полное фуфло корейской сборки,а обычную альмеру,конечно ее перестали поставлять на российский рынок,но во многих автосалонах ее можно заказать(Н-р Нижегородец в Нижнем Новгороде)! Ниссан Альмера сборки-Великобритания,три года уже езжу (У меня люксовая версия 1,8)-никаких проблем,тьфу,тьфу.,хотя с манерой моего вождения(Все ямы и кочки соберу) никакой уазик не выдержит,машина летает!
А вы наверное на всех машинах поездили? И на уазике тоже?А то ,что корейцы уже на японский рынок влезли(это ещё никому не удавалось,они первые, в массовом производстве) это тоже фуфло?
(любит погонять)
спокойно вообще не езжу никогда!
колодки сменил на 20000(в этот пробег входит крымский и кавказский серпантин),а не на 2000!
поэтому позвольте усомниться в вашем высказывании!
А чего пластик дубовый,головой бить об него больно?Меня устраивает.
На 2ом ТО сообщили об упоминавшейся уже здесь течи цилиндра сцепления(говорят в мороз течь начинает),обещали поменять по гарантии.ТО и первое и второе встало одинаково-6500
Едет довольно резво(конечно не Феррари,но своим одноклассникам не проигрывает)
Подвеска,
На своей,на пузе по дворам каждый день ползаю(защиту из этих соображений не ставил)
Скрипов пока нет.Жду Корейское качество,уж точно не хуже нашего(саморез
Вообщем авто,конечно не Мерседес,но в своей ценовой нише лидирует(мое личное мнение)
Я неделю назад взял Ниссан Альмеру 1998 года,(кузов универсал, двигун 1,4, бензин, коробка ручная, пробег 120 тыс. км. ) Пробег - без дураков, гарантирую 100%!
Что могу сказать при первом приближении? Машинка резвая, маневренная, ходкая. Экономичная. Зимой по городу ездила при расходе до 10 литров, на трассе - 7 литров.
Салончик тоже ничего, тесноват, правда, после Пассата-варианта
Стекла, вроде, много, но приходится основательно вертеть шеей при парковке задним ходом.
Проблемки с кузовом - прежняя хозяйка притерлась к кому-то при парковке и повредила краску на задней правой арке и пороге (место примыкания к арке). Пошла коррозия. Придется что-то делать, чтобы остановить ее распространение.
Словом, я доволен пока.
Всем - удачи
Со сцеплением проблем нет,а с главным цилиндром сцепления есть немного,решается за 5 минут.С вентиляторами косяк уже устранили,и всё благодаря Россиянам.Причину неисправности нашли в России.Дело не в дачике,а в проводке.
А вы наверное на всех машинах поездили? И на уазике тоже?А то ,что корейцы уже на японский рынок влезли(это ещё никому не удавалось,они первые, в массовом производстве) это тоже фуфло?