Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Только АКПП, сам 17 лет проездил на механике, купил машину с автоматом и теперь на механику меня не загонишь (для любителей попереключать есть типтроник). Да и продать в случае чего автомат в разы легче.
У современных АКПП плюсов больше чем недостатков . только ручка на бездорожье на ледяной колеи и в условия буксировки всё равно будет первой в умелых руках....
АКП отличается от МКП тем, что под ногами у вас будет газ и тормоз, а на МКП еще и сцепление.
Что такое газ - это "едем", тормоз - "стоим", а сцепление - это "ни то ни се"(не едем и не стоим).
Когда вы покупаете сапоги, вы берете пару а не три. А очки или перчатки, разве по три?
Так зачем покупать машину с тремя педалями, если ног у вас всего две? ..
Еслиб у вас было б три ноги, то вам больше подойдет МКП, а тем у кого две ноги - АКП.
На "чувство" машины АКП или МКП не влият, на АКП так же имеется ручной режим, где вы сами можете выбирать нужную скорость.
А насчет гонщиков, посмотрите формулу 1, там в машинах тоже две педали
АКП отличается от МКП тем, что под ногами у вас будет газ и тормоз, а на МКП еще и сцепление.
Что такое газ - это "едем", тормоз - "стоим", а сцепление - это "ни то ни се"(не едем и не стоим).
Когда вы покупаете сапоги, вы берете пару а не три. А очки или перчатки, разве по три?
Так зачем покупать машину с тремя педалями, если ног у вас всего две? ..
Еслиб у вас было б три ноги, то вам больше подойдет МКП, а тем у кого две ноги - АКП.
На "чувство" машины АКП или МКП не влият, на АКП так же имеется ручной режим, где вы сами можете выбирать нужную скорость.
А насчет гонщиков, посмотрите формулу 1, там в машинах тоже две педали
АКП отличается от МКП тем, что под ногами у вас будет газ и тормоз, а на МКП еще и сцепление.
Что такое газ - это "едем", тормоз - "стоим", а сцепление - это "ни то ни се"(не едем и не стоим).
Когда вы покупаете сапоги, вы берете пару а не три. А очки или перчатки, разве по три?
Так зачем покупать машину с тремя педалями, если ног у вас всего две? ..
Еслиб у вас было б три ноги, то вам больше подойдет МКП, а тем у кого две ноги - АКП.
На "чувство" машины АКП или МКП не влият, на АКП так же имеется ручной режим, где вы сами можете выбирать нужную скорость.
А насчет гонщиков, посмотрите формулу 1, там в машинах тоже две педали
вы счас научите на автомате двумя ногами давить...
на автомате машина управляется только правой ногой, левая стоит на подставке-упоре!
и одной рукой! (как правило если есть автомат - есть и ГУР)
вы счас научите на автомате двумя ногами давить...
на автомате машина управляется только правой ногой, левая стоит на подставке-упоре!
и одной рукой! (как правило если есть автомат - есть и ГУР)
АКП отличается от МКП тем, что под ногами у вас будет газ и тормоз, а на МКП еще и сцепление.
Что такое газ - это "едем", тормоз - "стоим", а сцепление - это "ни то ни се"(не едем и не стоим).
Когда вы покупаете сапоги, вы берете пару а не три. А очки или перчатки, разве по три?
Так зачем покупать машину с тремя педалями, если ног у вас всего две? ..
Еслиб у вас было б три ноги, то вам больше подойдет МКП, а тем у кого две ноги - АКП.
На "чувство" машины АКП или МКП не влият, на АКП так же имеется ручной режим, где вы сами можете выбирать нужную скорость.
А насчет гонщиков, посмотрите формулу 1, там в машинах тоже две педали
На ФОРМУЛЕ КАК РАЗ СТОИТ МКПП.Почему стоят только две ПЕДАЛИ, поясняю доходчиво.Коробка на Формуле только МКПП, другого просто и не может быть, но секвентальная.Она выглядит еще более проще, чем даже МКПП ,по принципу ничего лишнего.Такие коробки применяются на мотоциклах и естественно спортивных машинах.Ручка переключений скоростей стоит на руле, вернее кнопочка.Перед тем как что комментировать с грамотным видом, надо вначале знать о чем пишешь.
На ФОРМУЛЕ КАК РАЗ СТОИТ МКПП.Почему стоят только две ПЕДАЛИ, поясняю доходчиво.Коробка на Формуле только МКПП, другого просто и не может быть, но секвентальная.Она выглядит еще более проще, чем даже МКПП ,по принципу ничего лишнего.Такие коробки применяются на мотоциклах и естественно спортивных машинах.Ручка переключений скоростей стоит на руле, вернее кнопочка.Перед тем как что комментировать с грамотным видом, надо вначале знать о чем пишешь.
На "грамотный вид" я не претендую. АКПП бываю разных типов. Кроме классических, есть и другие, например вариатор или робот. Так вот коробка на Формуле 1 это роботизированная коробка с ручным управление.
А из вашего коммента не очень то понятно о чем вы пишите, то ручка у вас на руле, то кнопочка, то на МКПП у вас стало 2 педали...:D
Ы на мотоциклах бывает как МКПП так и АКПП
Я два месяца за рулем. Купила механику. Мне нравится. Училась на механике, поэтому и интересно поездить на механике, хотя живу в большом городе. Помимо дороговизны ремонта коробки (если что), машину с АКПП еще и буксировать нельзя, надо только эвакуатор вызывать, и зимой с толкача нельзя заводить. Поэтому мой выбор - МКПП.
Я два месяца за рулем. Купила механику. Мне нравится. Училась на механике, поэтому и интересно поездить на механике, хотя живу в большом городе. Помимо дороговизны ремонта коробки (если что), машину с АКПП еще и буксировать нельзя, надо только эвакуатор вызывать, и зимой с толкача нельзя заводить. Поэтому мой выбор - МКПП.
Почему же нельзя буксировать? Ставите на нейтраль и вперед)) Поверьте, как только сядете на автомат, на механику вас не загонишь. А заводить с толкача - это такая редкость в наши дни.
Почему же нельзя буксировать? Ставите на нейтраль и вперед)) Поверьте, как только сядете на автомат, на механику вас не загонишь. А заводить с толкача - это такая редкость в наши дни.
На нейтраль да,тока есть ограничения в скорости транспортирования и в количестве километров.То есть тащить на более 20 км\ч и там километров 5 от силы.
Я два месяца за рулем. Купила механику. Мне нравится. Училась на механике, поэтому и интересно поездить на механике, хотя живу в большом городе. Помимо дороговизны ремонта коробки (если что), машину с АКПП еще и буксировать нельзя, надо только эвакуатор вызывать, и зимой с толкача нельзя заводить. Поэтому мой выбор - МКПП.
Ирина молодец.Я вот только одного боюсь., что автопроизводители перестанут выпускать МКПП.Вот тогда будет нам очень плохо.То есть прийдется за МКПП большие деньги платить, ИЗ за их отсутствие на рынке....
Как на автомати машину в раскачку вытащить боюсь это невозможно или акпп прикажет долго жить ...Не все легковушки на автомате с полным приводом и тут картинка утро ледок немного снега и шлифует лунку у тротуара и полирует ледок замечательный автоматик ...на ручке качнул и выехал а у автомата это исключено он наоборот не даёт эффекта отката машины ...Кстати на счёт торможение двигателем у автомата это функция тоже исключена по этой причине и на галстуке его нельзя таскать ...
Как на автомати машину в раскачку вытащить боюсь это невозможно или акпп прикажет долго жить ...Не все легковушки на автомате с полным приводом и тут картинка утро ледок немного снега и шлифует лунку у тротуара и полирует ледок замечательный автоматик ...на ручке качнул и выехал а у автомата это исключено он наоборот не даёт эффекта отката машины ...Кстати на счёт торможение двигателем у автомата это функция тоже исключена по этой причине и на галстуке его нельзя таскать ...
хороший автомат все позволяет: и раскачку, и торможение движком. на галстуке согласно мануалу тоже можно таскать до 50км, хотя на практике категорически не советуют. но на это мне наплевать. я на машине ездить собираюсь самостоятельно , а не на буксире.
Как на автомати машину в раскачку вытащить боюсь это невозможно или акпп прикажет долго жить ...Не все легковушки на автомате с полным приводом и тут картинка утро ледок немного снега и шлифует лунку у тротуара и полирует ледок замечательный автоматик ...на ручке качнул и выехал а у автомата это исключено он наоборот не даёт эффекта отката машины ...Кстати на счёт торможение двигателем у автомата это функция тоже исключена по этой причине и на галстуке его нельзя таскать ...
Зря не учитываете. Раскачка-да ни каких проблем. Легче чеи на механике. Рычаг туда-сюда С Драйва на Реверс. Торможение движком-такая же ерунда. Тормозит . Только на ручное управление перевести. И всего то делов. Надо поиметь АКПП потом говорить.
Как на автомати машину в раскачку вытащить боюсь это невозможно или акпп прикажет долго жить ...Не все легковушки на автомате с полным приводом и тут картинка утро ледок немного снега и шлифует лунку у тротуара и полирует ледок замечательный автоматик ...на ручке качнул и выехал а у автомата это исключено он наоборот не даёт эффекта отката машины ...Кстати на счёт торможение двигателем у автомата это функция тоже исключена по этой причине и на галстуке его нельзя таскать ...
точно точно, враскачку сожжёшь автомат и чихнуть не успеешь, поскольку предельные обороты вперёд - назад - это самые предельные нагрузки, автоматы этого не любят.
Как на автомати машину в раскачку вытащить боюсь это невозможно или акпп прикажет долго жить ...Не все легковушки на автомате с полным приводом и тут картинка утро ледок немного снега и шлифует лунку у тротуара и полирует ледок замечательный автоматик ...на ручке качнул и выехал а у автомата это исключено он наоборот не даёт эффекта отката машины ...Кстати на счёт торможение двигателем у автомата это функция тоже исключена по этой причине и на галстуке его нельзя таскать ...
Ну зачем шлифовать? На подавляющем большинстве машин с даже простым автоматом есть возможность произвольно включать низкие передачи. Буковки такие: L, 2, 3. Знаете, помогает.
И вообще о чём спор ???Главное клиренс ! И лебедка ...И жзнь удолась ...Представте себе надоел асфальи пробка на нём вдоль финского залива и ты как на на квадроцикле по пляжу кайф ...
Что такое газ - это "едем", тормоз - "стоим", а сцепление - это "ни то ни се"(не едем и не стоим).
Когда вы покупаете сапоги, вы берете пару а не три. А очки или перчатки, разве по три?
Так зачем покупать машину с тремя педалями, если ног у вас всего две? ..
Еслиб у вас было б три ноги, то вам больше подойдет МКП, а тем у кого две ноги - АКП.
На "чувство" машины АКП или МКП не влият, на АКП так же имеется ручной режим, где вы сами можете выбирать нужную скорость.
А насчет гонщиков, посмотрите формулу 1, там в машинах тоже две педали
Что такое газ - это "едем", тормоз - "стоим", а сцепление - это "ни то ни се"(не едем и не стоим).
Когда вы покупаете сапоги, вы берете пару а не три. А очки или перчатки, разве по три?
Так зачем покупать машину с тремя педалями, если ног у вас всего две? ..
Еслиб у вас было б три ноги, то вам больше подойдет МКП, а тем у кого две ноги - АКП.
На "чувство" машины АКП или МКП не влият, на АКП так же имеется ручной режим, где вы сами можете выбирать нужную скорость.
А насчет гонщиков, посмотрите формулу 1, там в машинах тоже две педали
Что такое газ - это "едем", тормоз - "стоим", а сцепление - это "ни то ни се"(не едем и не стоим).
Когда вы покупаете сапоги, вы берете пару а не три. А очки или перчатки, разве по три?
Так зачем покупать машину с тремя педалями, если ног у вас всего две? ..
Еслиб у вас было б три ноги, то вам больше подойдет МКП, а тем у кого две ноги - АКП.
На "чувство" машины АКП или МКП не влият, на АКП так же имеется ручной режим, где вы сами можете выбирать нужную скорость.
А насчет гонщиков, посмотрите формулу 1, там в машинах тоже две педали
на автомате машина управляется только правой ногой, левая стоит на подставке-упоре!
и одной рукой! (как правило если есть автомат - есть и ГУР)
на автомате машина управляется только правой ногой, левая стоит на подставке-упоре!
и одной рукой! (как правило если есть автомат - есть и ГУР)
Что такое газ - это "едем", тормоз - "стоим", а сцепление - это "ни то ни се"(не едем и не стоим).
Когда вы покупаете сапоги, вы берете пару а не три. А очки или перчатки, разве по три?
Так зачем покупать машину с тремя педалями, если ног у вас всего две? ..
Еслиб у вас было б три ноги, то вам больше подойдет МКП, а тем у кого две ноги - АКП.
На "чувство" машины АКП или МКП не влият, на АКП так же имеется ручной режим, где вы сами можете выбирать нужную скорость.
А насчет гонщиков, посмотрите формулу 1, там в машинах тоже две педали
А из вашего коммента не очень то понятно о чем вы пишите, то ручка у вас на руле, то кнопочка, то на МКПП у вас стало 2 педали...:D
Ы на мотоциклах бывает как МКПП так и АКПП