Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А такой простой вопрос-Как тронутся??? И вот трогаемся-а движок-"тыр-пыр восемь дыр "и глохнет , и машинка как козел прыгает. Получить в задок при таком раскладе -да как два пальца об асфальт. Вам этот надо?? Берите АКП и такого никогда не произойдет.
Астахов, не надо наговаривать на МКПП, которая наголову выше АКПП.Про пробки я тебе скажу следующее.У меня Ховер, конечно только МКПП И НИ КАКИХ АКПП.В ПРОБКАХ пользуюсь только одной педалью сцеплением и очень редко газом, а тем более тормозом.И расход топлива составляет в пределах 9литров.Другое дело, что меня в город палкой не загонишь но по работе приходится ехать в этот гадюшник.
Астахов, не надо наговаривать на МКПП, которая наголову выше АКПП.Про пробки я тебе скажу следующее.У меня Ховер, конечно только МКПП И НИ КАКИХ АКПП.В ПРОБКАХ пользуюсь только одной педалью сцеплением и очень редко газом, а тем более тормозом.И расход топлива составляет в пределах 9литров.Другое дело, что меня в город палкой не загонишь но по работе приходится ехать в этот гадюшник.
А при чем здесь вообщето пробки.???И город с этими-пробками????Машина и за городом на АКПП лучше-думать и судорожно переключать сцепеление, скорости -не надо. Просто спокойно нажал резко на акселератор и она переключив на низ пошла родимая, пошла. Что бы так говорить надо ЗНАТЬ. Без наний-???что скажещь?? Так флуд один. Так же считал, пока ниссан примьеру с АКПП с движком 2 литра не поимел. Машинка хорошая. конечно АКПП пользовать надо. УМЕТЬ, а не так . Поставил на ДРАЙВ и все у тебы тип-топ. НЕЕ....Там много прибамбасов, которые надо знать. А Вы наверное этого не знаете. Поэтому так и выступаете за МКП. Жаль.
А при чем здесь вообщето пробки.???И город с этими-пробками????Машина и за городом на АКПП лучше-думать и судорожно переключать сцепеление, скорости -не надо. Просто спокойно нажал резко на акселератор и она переключив на низ пошла родимая, пошла. Что бы так говорить надо ЗНАТЬ. Без наний-???что скажещь?? Так флуд один. Так же считал, пока ниссан примьеру с АКПП с движком 2 литра не поимел. Машинка хорошая. конечно АКПП пользовать надо. УМЕТЬ, а не так . Поставил на ДРАЙВ и все у тебы тип-топ. НЕЕ....Там много прибамбасов, которые надо знать. А Вы наверное этого не знаете. Поэтому так и выступаете за МКП. Жаль.
АКПП специально сделано, что бы работникам сервизов , больше денег капало.А весь смысл езды на машине точка А и точка Б.Люди нормально думающие не попадают на очередное разводилово.По этому для Вас МКПП ,как кость в горле.Они же просто не ломаются.А Ваши благодатные познания в теме АКПП можете оставить при себе.
АКПП специально сделано, что бы работникам сервизов , больше денег капало.А весь смысл езды на машине точка А и точка Б.Люди нормально думающие не попадают на очередное разводилово.По этому для Вас МКПП ,как кость в горле.Они же просто не ломаются.А Ваши благодатные познания в теме АКПП можете оставить при себе.
Не ломаются????Ну удивил ,так удивил. У меня НИВА до 68 т.км прошла и кирдык коробочке. ОКА-38 т.км и усе. Не ломаются. Не надо ДЯДЯ, лапшу на уши вешать , тем кто уже испытал МКП за свои почти 40 лет стажу.А сколько сцеплений с приводами поменял и выжимных подшипников-не счесть. Да и ручников для работы нормальной МКП тоже НЕ МЕРЯНО .И на МКП проехал не менее 1000 т.км и на АКП 250 т.км-итог почти полтора лимона км. . Не надо . если не было автомата, то так и надо сказать, А разводить-???Не надо.
Не ломаются????Ну удивил ,так удивил. У меня НИВА до 68 т.км прошла и кирдык коробочке. ОКА-38 т.км и усе. Не ломаются. Не надо ДЯДЯ, лапшу на уши вешать , тем кто уже испытал МКП за свои почти 40 лет стажу.А сколько сцеплений с приводами поменял и выжимных подшипников-не счесть. Да и ручников для работы нормальной МКП тоже НЕ МЕРЯНО .И на МКП проехал не менее 1000 т.км и на АКП 250 т.км-итог почти полтора лимона км. . Не надо . если не было автомата, то так и надо сказать, А разводить-???Не надо.
Астахов, мамой клянусь.ЗА ВСю свою жизнь, вообще не знал что такое мкпп и что такое ремонтировать коробку.А я между прочим очень долго время работал водителем.А то, что у тебя все рассыпается, эта твоя недальновидность.Купил бы китайцев и не парился с ремонтом вообще.Ту же Чери Тигго родную китайскую прикупил и забыл слово ремонт.А что ты хочешь толкового от нашего автопрома.Купи пежо 308 и забудешь слово что такое коробка.
Астахов, мамой клянусь.ЗА ВСю свою жизнь, вообще не знал что такое мкпп и что такое ремонтировать коробку.А я между прочим очень долго время работал водителем.А то, что у тебя все рассыпается, эта твоя недальновидность.Купил бы китайцев и не парился с ремонтом вообще.Ту же Чери Тигго родную китайскую прикупил и забыл слово ремонт.А что ты хочешь толкового от нашего автопрома.Купи пежо 308 и забудешь слово что такое коробка.
ДАААААА,,, Сказано круто. Ничего у меня ПРОСТО ТАК не рассыпается. Сам знаю почему и как все происходит. Запредельные осевые нагрузки на коробку -одна из причин. Когда при езде на НИВЕ по снегу и каше выше третьей -НИ ЗА ЧТО . Так и ездил.до 90 км.ч. Все на третьей.. На любой тачке с МКП МАХ номинал 3500- так до этого уровня и разгоняемся на любой передаче. Идет это на третьей-так дальше и едем на третьей. Надо выше-подключаем четвертую. Все нормально как в паспорте по ТТХ сказано. И вот здесь и нужна АКПП -не ПЕРЕБОРШИТЬ. Сама все считает и высчитывает-и движок не загонищь и коробочка цела будеютТак и ездил-и коробки целы и движки на трех машинах-все х.окей. А если ездить типа-низенько-низенько-то конечно и МКП подойдет-стартанул с первой, быстренько переключился на втору.потом.третья.четвертая-чтоб не гудела и поехал.Низенько так.
Астахов, не надо наговаривать на МКПП, которая наголову выше АКПП.Про пробки я тебе скажу следующее.У меня Ховер, конечно только МКПП И НИ КАКИХ АКПП.В ПРОБКАХ пользуюсь только одной педалью сцеплением и очень редко газом, а тем более тормозом.И расход топлива составляет в пределах 9литров.Другое дело, что меня в город палкой не загонишь но по работе приходится ехать в этот гадюшник.
ОДНОЗНАЧНО АКПП!!! Выбросьте из головы механику. Не обрекайте себя ещё на несколько лет мучений и отработки "до автоматизма" навыков подбора и включения нужной передачи. Есть возможность взять автомат - берите автомат. Он умеет делать это лучше человека. Вам останется только следить за дорогой.
ВО ПЕРВЫХ.ЧТО ЗА МАШИНУ СОБИРАЕТЕСЬ БРАТЬ,КУДА ЕЗДИТЬ.КАКИЕ ДОРОГИ,ТОЛЬКО В ГОРОДЕ КОНЕЧНО АВТОМАТ,ЕСЛИ ДАЧА,ОТДЫХ,ТОЛЬКО МЕХАНИКА,ОБЬЕМ ДВИГАТЕЛЯ ТОЖЕ ИГРАЕТ РОЛЬ,САМОЕ ОПАСНОЕ ЭТО ОБГОН,С ВЫЕЗДОМ НА ВСТРЕЧКУ,ЕСЛИ МЕХАНИКУ МОЖНО ПРИШПОРИТЬ,ПЕРЕЙДЯ НА ПОНИЖЕННУЮ,САМИ ПОЧУВСТВУЕТЕ ЭТО,ТО АВТОМАТ БУДЕТ ДУМАТЬ,ДАЖЕ С ТУРБИНОЙ,НЕ ЗРЯ СТАЛИ НА НОВЫЕ МАШИНЫ СТАВИТЬ ПО 2 ТУРБИНЫ,ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ПРОВАЛОВ ПРИ РЕЗКОМ НАБОРЕ СКОРОСТИ,МЕХАНИКА МЕНЕЕ УДОБНА В ГОРОДЕ,НО НА ТРАССЕ ПРИ ОБГОНЕ НЕЗАМЕНИМА,КАК ТО ТАК И УДАЧИ ВАМ!
ВО ПЕРВЫХ.ЧТО ЗА МАШИНУ СОБИРАЕТЕСЬ БРАТЬ,КУДА ЕЗДИТЬ.КАКИЕ ДОРОГИ,ТОЛЬКО В ГОРОДЕ КОНЕЧНО АВТОМАТ,ЕСЛИ ДАЧА,ОТДЫХ,ТОЛЬКО МЕХАНИКА,ОБЬЕМ ДВИГАТЕЛЯ ТОЖЕ ИГРАЕТ РОЛЬ,САМОЕ ОПАСНОЕ ЭТО ОБГОН,С ВЫЕЗДОМ НА ВСТРЕЧКУ,ЕСЛИ МЕХАНИКУ МОЖНО ПРИШПОРИТЬ,ПЕРЕЙДЯ НА ПОНИЖЕННУЮ,САМИ ПОЧУВСТВУЕТЕ ЭТО,ТО АВТОМАТ БУДЕТ ДУМАТЬ,ДАЖЕ С ТУРБИНОЙ,НЕ ЗРЯ СТАЛИ НА НОВЫЕ МАШИНЫ СТАВИТЬ ПО 2 ТУРБИНЫ,ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ПРОВАЛОВ ПРИ РЕЗКОМ НАБОРЕ СКОРОСТИ,МЕХАНИКА МЕНЕЕ УДОБНА В ГОРОДЕ,НО НА ТРАССЕ ПРИ ОБГОНЕ НЕЗАМЕНИМА,КАК ТО ТАК И УДАЧИ ВАМ!
ВО ПЕРВЫХ.ЧТО ЗА МАШИНУ СОБИРАЕТЕСЬ БРАТЬ,КУДА ЕЗДИТЬ.КАКИЕ ДОРОГИ,ТОЛЬКО В ГОРОДЕ КОНЕЧНО АВТОМАТ,ЕСЛИ ДАЧА,ОТДЫХ,ТОЛЬКО МЕХАНИКА,ОБЬЕМ ДВИГАТЕЛЯ ТОЖЕ ИГРАЕТ РОЛЬ,САМОЕ ОПАСНОЕ ЭТО ОБГОН,С ВЫЕЗДОМ НА ВСТРЕЧКУ,ЕСЛИ МЕХАНИКУ МОЖНО ПРИШПОРИТЬ,ПЕРЕЙДЯ НА ПОНИЖЕННУЮ,САМИ ПОЧУВСТВУЕТЕ ЭТО,ТО АВТОМАТ БУДЕТ ДУМАТЬ,ДАЖЕ С ТУРБИНОЙ,НЕ ЗРЯ СТАЛИ НА НОВЫЕ МАШИНЫ СТАВИТЬ ПО 2 ТУРБИНЫ,ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ПРОВАЛОВ ПРИ РЕЗКОМ НАБОРЕ СКОРОСТИ,МЕХАНИКА МЕНЕЕ УДОБНА В ГОРОДЕ,НО НА ТРАССЕ ПРИ ОБГОНЕ НЕЗАМЕНИМА,КАК ТО ТАК И УДАЧИ ВАМ!
На трассе при обгоне юзаем кикдаун. Чтобы на автомате быстро разгоняться с места, надо лишь усвоить не топать сразу по педали, а сначала слегка придавить, а через долю секунды уже хоть в пол - выстрелит отлично.
тема высосана из пальца, если человек после автошколы думает подучиться ,то лучше ничего не покупать....15 лет на ручке и 6 лет на автомате ,автомат лучше ,если у тебя нормальная машина .И нормальный автомат не думает .а сразу откликается..Для этого существует тест драйв. Желательно все машины с небольшим интервалом в один день.ТАК Я ПОКУПАЛА СЕБЕ АККОРД,в ценовой категории 1200000 единственная машина которая не тупит....
тема высосана из пальца, если человек после автошколы думает подучиться ,то лучше ничего не покупать....15 лет на ручке и 6 лет на автомате ,автомат лучше ,если у тебя нормальная машина .И нормальный автомат не думает .а сразу откликается..Для этого существует тест драйв. Желательно все машины с небольшим интервалом в один день.ТАК Я ПОКУПАЛА СЕБЕ АККОРД,в ценовой категории 1200000 единственная машина которая не тупит....
Девушка не надо мучаться покупайте машинку с АКПП. Я сама год назад права получила и купила сразу машинку с АКПП Типтроник. Очень удобно. не надо мучаться на светофорах. в пробках.
Раньше ездил на механике, весной купил автомобиль с АКП, причём сделал это из-за жены (захотела тоже за руль). Так вот меня больше никогда не заставить сесть за механику. Езда по городу одно удовольствие.
