Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Игорь, почитал твой детский лепет.Сразу видно ,наглый москвич.Без вопросов.Ну поясни умник ,простейшую вешь, почему на спортивные машины категорически не ставят АКПП.
Так, мужчина, что за фамилиарность и переход на Ты.
Я Вас даже не знаю и такое слышу. А ну цыц.
Какие приблемы зимой? Вы там где ездите, по сугробам или дорогам, все-таки? И что непонятного, жмешь на газ- едет, на тормоз- стоит)
Нас заставляют ездить с включенными фарами, забыл выключить или переслушал музыку всякое бывает. Сел аккумулятор и будешь сосать лапу как медведь в берлоге ждать пока не кто не подкурит )))) А провада еще реже у водителей бывает чем тросс. Я единственный из 20 человек который помог вытащить человека и сугроба.
Россомахин мне не нужна задаром твоя акпп.Главная задача для автомобиля точка А точка Б.Покупка авто с АКПП просто лишняя трата денег.Я и так видел полную беспомощность автомобилей с АКПП в зимних условиях.Ладно если еще сильно удешевленные Джипы в стиле БМВ Х5., имеется в виду ликвидации рамы,а вот как быть машинкам в стиле КИО -РИО.Я не понимаю.
Россомахин мне не нужна задаром твоя акпп.Главная задача для автомобиля точка А точка Б.Покупка авто с АКПП просто лишняя трата денег.Я и так видел полную беспомощность автомобилей с АКПП в зимних условиях.Ладно если еще сильно удешевленные Джипы в стиле БМВ Х5., имеется в виду ликвидации рамы,а вот как быть машинкам в стиле КИО -РИО.Я не понимаю.
Вот из-за того что мозг у тебя такой маленький, на БМВ тебе никогда не ездить, потому что главная у тебя задача съекономить, а должна быть ЗАРАБОТАТЬ...
Вот из-за того что мозг у тебя такой маленький, на БМВ тебе никогда не ездить, потому что главная у тебя задача съекономить, а должна быть ЗАРАБОТАТЬ...
Да при чем здесь типтроник, я о любой коробке более-менее современной.
Все оправдание механики в ее дешевизне, при первоначальной покупке и все, дальше плюсы кончаются.
Да при чем здесь типтроник, я о любой коробке более-менее современной.
Все оправдание механики в ее дешевизне, при первоначальной покупке и все, дальше плюсы кончаются.
Игорь,Механика очень сильно выигрывает по всем параметрам, особенно зимой, а так же в полевых условиях.В США практически зим не бывает, да и бензин дешевенький, не как у нас.Забыл там еще автобаны имеются,конечно там и процветают АКПП.Да еще забыл напомнить про техническую помощь на дорогах. А что у нас в провинциях имеется.Я тебе задам мой любимый вопрос, пока ни один умник не может ответить, почему на спортивные машины ставят только МКПП И НИ О КАКИХ АКПП ,даже речь не идет.Та же формула 1 только механика, а там на трассе даже и снега нет, это бич АКПП. Я СЧИТАЮ что будущее не за акпп, а за электромобилями.И по этому споры, что лучше, а что хуже умрут сами собой.
Игорь,Механика очень сильно выигрывает по всем параметрам, особенно зимой, а так же в полевых условиях.В США практически зим не бывает, да и бензин дешевенький, не как у нас.Забыл там еще автобаны имеются,конечно там и процветают АКПП.Да еще забыл напомнить про техническую помощь на дорогах. А что у нас в провинциях имеется.Я тебе задам мой любимый вопрос, пока ни один умник не может ответить, почему на спортивные машины ставят только МКПП И НИ О КАКИХ АКПП ,даже речь не идет.Та же формула 1 только механика, а там на трассе даже и снега нет, это бич АКПП. Я СЧИТАЮ что будущее не за акпп, а за электромобилями.И по этому споры, что лучше, а что хуже умрут сами собой.
А я возьму и отвечу)))
Владимир, там секвентальные коробки передач)
С электронным управлением) согласен, нужная передача выбирается вручную, но это уже не механика.
Про провинцию, вы что имеете ввиду? Даревни что-ли?)
В остальных местах есть же дороги, более-менее прямые.
Чем там выигрывает МКПП? Только на бездорожье и в цене. И то цена не существенно выше.
А я возьму и отвечу)))
Владимир, там секвентальные коробки передач)
С электронным управлением) согласен, нужная передача выбирается вручную, но это уже не механика.
Про провинцию, вы что имеете ввиду? Даревни что-ли?)
В остальных местах есть же дороги, более-менее прямые.
Чем там выигрывает МКПП? Только на бездорожье и в цене. И то цена не существенно выше.
Россомахин не пиши эрунду.Термин секвентальные коробки присутствуют только в СПОРТИЫВНЫХ МКПП а так же мотоциклах.Этот термин обозначает последовательность.То есть нельзя после 5передачи ставить 1.Для города это неприемлемо по этому их используют только для гонок естественно только С МКПП.
Россомахин не пиши эрунду.Термин секвентальные коробки присутствуют только в СПОРТИЫВНЫХ МКПП а так же мотоциклах.Этот термин обозначает последовательность.То есть нельзя после 5передачи ставить 1.Для города это неприемлемо по этому их используют только для гонок естественно только С МКПП.
Богданов, идите в ...опу!)))
В Ф1 электронное переключение, там нет сцепления, которое выжимают ногой и ручки, которую переключают рукой. И не нужно путать КПП на споркаре с КПП на Вашем ведре с гайками)
Богданов, идите в ...опу!)))
В Ф1 электронное переключение, там нет сцепления, которое выжимают ногой и ручки, которую переключают рукой. И не нужно путать КПП на споркаре с КПП на Вашем ведре с гайками)
ФФ а причем ЗДЕСЬ извени ручка переключений.Ты хоть видел живьем секвентальную коробку.да она на много проще даже МЕХАНИЧЕСКой.А скорости переключаются кнопкой на руле притом жестко.И никаких элементов АКПП там просто не может быть в природе. Секвентальные коробки вообще на много проще даже механической.По этому очень надежна не то что АКПП.
ФФ а причем ЗДЕСЬ извени ручка переключений.Ты хоть видел живьем секвентальную коробку.да она на много проще даже МЕХАНИЧЕСКой.А скорости переключаются кнопкой на руле притом жестко.И никаких элементов АКПП там просто не может быть в природе. Секвентальные коробки вообще на много проще даже механической.По этому очень надежна не то что АКПП.
Ручка при том, что мы говорим про гражданские авто и о выбора КПП на них) спорт вообще здесь никаким боком, умник) АКПП гораздо удобнее, об этом речь.
А в чем ненадежность АКП?)
Сколько было авто, ни разу не ломались.
Да при чем здесь типтроник, я о любой коробке более-менее современной.
Все оправдание механики в ее дешевизне, при первоначальной покупке и все, дальше плюсы кончаются.
Пуффф...
Еще один тяжелый)))
У него единственный и самый главный плюс, что это АВТОМАТ)))
Остальные плюсы, это скорее бонусы.
А в механике наоборот, приходится искать в ней плюсы, чтобы оправдать ее покупку)
Читаю я и диву даюсь...Из механики люди делают какого то монстра,типа как на старом ГАЗоне,без двойного выжима хрен скорость включишь...И включаются скоростя с неимоверным усилием на рычаг и с диким хрустом шестерёнок))))
Читаю я и диву даюсь...Из механики люди делают какого то монстра,типа как на старом ГАЗоне,без двойного выжима хрен скорость включишь...И включаются скоростя с неимоверным усилием на рычаг и с диким хрустом шестерёнок))))
Я Вас даже не знаю и такое слышу. А ну цыц.
Какие приблемы зимой? Вы там где ездите, по сугробам или дорогам, все-таки? И что непонятного, жмешь на газ- едет, на тормоз- стоит)
Все оправдание механики в ее дешевизне, при первоначальной покупке и все, дальше плюсы кончаются.
Все оправдание механики в ее дешевизне, при первоначальной покупке и все, дальше плюсы кончаются.
Владимир, там секвентальные коробки передач)
С электронным управлением) согласен, нужная передача выбирается вручную, но это уже не механика.
Про провинцию, вы что имеете ввиду? Даревни что-ли?)
В осталь
Чем там выигрывает МКПП? Только на бездорожье и в цене. И то цена не существенно выше.
Владимир, там секвентальные коробки передач)
С электронным управлением) согласен, нужная передача выбирается вручную, но это уже не механика.
Про провинцию, вы что имеете ввиду? Даревни что-ли?)
В осталь
Чем там выигрывает МКПП? Только на бездорожье и в цене. И то цена не существенно выше.
В Ф1 электронное переключение, там нет сцепления, которое выжимают ногой и ручки, которую переключают рукой. И не нужно путать КПП на споркаре с КПП на Вашем ведре с гайками)
В Ф1 электронное переключение, там нет сцепления, которое выжимают ногой и ручки, которую переключают рукой. И не нужно путать КПП на споркаре с КПП на Вашем ведре с гайками)
А в чем ненадежность АКП?)
Сколько было авто, ни разу не ломались.
Все оправдание механики в ее дешевизне, при первоначальной покупке и все, дальше плюсы кончаются.
Еще один тяжелый)))
У него единственный и самый главный плюс, что это АВТОМАТ)))
Остальные плюсы, это скорее бонусы.
А в механ