Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Училась на переднеприводной, а муж покупает мне в подарок заднеприводную....Это большая разница??? или привыкну....и какие плюсы и минусы заднеприводной???
А, так это ж ничего тоже страшного нет и по деревне лазили, и по сугробам...Ну, в сугробах полный привод интересней, все застревают, а ты- как король. Но на ровной дороге....А ваще... Главное- не рвать коробку, если застрял. Или я не права?
Это офигительно. Поздравляю вас. Это -реальная свобода, и кто бы что ни говорил. рано еще управляемый занос Вам, но когда почувствуете вкус, обалдеете. Более того, задний привод физиологичен. И никого не слушайте. Кто хает задний привод, элементарно....на нем не ездил, кро е жигулей классики. Ну, короче, задний привод форева. это супер, у него все-все плюсы, и зимой, и летом. Знают те, кто ездил, а кто не ездил, те и будут орать, что это плохо. Не покупайтесь на эти доводы- ничего не ззаносит, никуда не выносит, и свобода в торможении. Тока в поворотах не газуйте, и будет все ок.
заднеприводная на много лучше!!! Почему нет ни одной машины премиум и бизнес класса с передним приводом (или полный или задний)? Носиться можно на любом приводе, но задний на много мягче за счет эластичной муфты которая сглаживает вибрации, на передке ее просто нет. Лично я на переднем поездил (и т.к. на хороший З.П. денег нет пересел на "Шаху")
заднеприводная на много лучше!!! Почему нет ни одной машины премиум и бизнес класса с передним приводом (или полный или задний)? Носиться можно на любом приводе, но задний на много мягче за счет эластичной муфты которая сглаживает вибрации, на передке ее просто нет. Лично я на переднем поездил (и т.к. на хороший З.П. денег нет пересел на "Шаху")
заднеприводная на много лучше!!! Почему нет ни одной машины премиум и бизнес класса с передним приводом (или полный или задний)? Носиться можно на любом приводе, но задний на много мягче за счет эластичной муфты которая сглаживает вибрации, на передке ее просто нет. Лично я на переднем поездил (и т.к. на хороший З.П. денег нет пересел на "Шаху")
Хоть по сибирским,хоть по каким!!! Задний лучше!!! А вы в кюветах на поворотах не наблюдали "передков"? Тьма-тьмущая!!! И немного теории! Передний привод -- 1 + дешевле в производстве,2+...и все!!!(пример:бюджетные тойоты - передний,премиум лексусы-задний или полный.хотя производитель один.) У современных заднеприводных авто развесовка по осям составляет + -50:50(жигули волги и москвичи 60-х не в счет!)! Вот вам и управляемость и проходимость.
Теперь из жизни! Ездил на омеге А ,2106,2108,запорожец,ниссан максимка 2000гв Ауди А6,сейчас опять омега Б.
Случай был с А6. Двухстороняя трасса с двумя полосами в каждом направлении.Скорость 130-140 левый ряд.По краям бордюры высоченные. В левом ряду шестерка.Догоняю.Мигаю фарами,он уходит в право.Почти равняемся и он вспоминает про поворот налево,что сразу и делает!!! Или в него (разорвал-бы шестерку в прах) или в право,что и делаю(само собой под сброс газа)!!!!А вот вам Хрен!!! В право-то она поехала,а вот выравняться -- дудки!!! И в бордюр ...(на переднем -- газу добавлять нужно,а там шестерка)
ИТОГ: выкарчевал метров 50-т бордюра,сбил 2-а дерева и бетонный столб освещения!!!!На машине осталось одно заднее колесо(остальные повырывало со стойками и суппортами вместе),задок и передок -- в хлам!!!(крутило)! Двигатель лопнул! Коробке -- хана(вырвало привода с кусками корпуса коробки)!!!В 6-ть утра попал,3-и дня оттянули на металлолом!!!(даже в гараж не тянул.нечего было!!!) ГРЕБАННЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД!!!
Надо отдать должное безопасности АУДИ А6!!!!Ни у меня,ни у пассажира --ни царапинки!!!!(синячек 2см. у меня на руке не в счет!!) Хотя ехали не пристегнутые!!!
ЗАДНИЙ -- ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЛУЧШЕ!!!!
"Пропихивать" машину через сугроб например,предпочтительнее чем "затягивать".
на передке хоть повращать можно колеса при застревании, и поймать зацеп. на задке, если сядет, такого шанса не даст. плюс развесовка авто обычно смещена вперед, где движок.
задний привод проще и дешевле в исполнении для передачи большого крутящего момента на спорткарах и тяжелой технике (это по поводу НОРМАЛЬНЫХвнедорожников),а передний привод в них используется как вспомогательный, не расчитанный на передачу всего момента на переднюю ось. по поводу застревания все таки не соглашусь, там слишком много факторов для первенства, все зависит от конкретной ситуации, но лично я предпочту передок, он более предсказуем.
Ага. Есть. И что вы им сделаете в описанной ситуации? Разве что только ещё быстрей завертитесь.
Теперь из жизни! Ездил на омеге А ,2106,2108,запорожец,ниссан
Случай был с А6. Двухстороняя трасса с двумя полосами в каждом направлении.Скорость 130-140 левый ряд.По краям бордюры высоченные. В левом ряду шестерка.Догоняю.Мигаю фарами,он уходит в право.Почти равняемся и он вспоминает про поворот налево,что сразу и делает!!! Или в него (разорвал-бы шестерку в прах) или в право,что и делаю(само собой под сброс газа)!!!!А вот вам Хрен!!! В право-то она поехала,а вот выравняться -- дудки!!! И в бордюр ...(на переднем -- газу добавлять нужно,а там шестерка)
ИТОГ: выкарчевал метров 50-т бордюра,сбил 2-а дерева и бетонный столб освещения!!!!На машине осталось одно заднее колесо(остальные повырывало со стойками и суппортами вместе),задок и передок -- в хлам!!!(крутило)! Двигатель лопнул! Коробке -- хана(вырвало привода с кусками корпуса коробки)!!!В 6-ть утра попал,3-и дня оттянули на металлолом!!!(даже в гараж не тянул.нечего было!!!) ГРЕБАННЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД!!!
Надо отдать должное безопасности АУДИ А6!!!!Ни у меня,ни у пассажира --ни царапинки!!!!(синячек 2см. у меня на руке не в счет!!) Хотя ехали не пристегнутые!!!
ЗАДНИЙ -- ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ
на передке хоть повращать можно колеса при застревании, и поймать зацеп. на задке, если сядет, такого шанса не даст. плюс развесовка авто обычно смещена вперед, где движок.