Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Училась на переднеприводной, а муж покупает мне в подарок заднеприводную....Это большая разница??? или привыкну....и какие плюсы и минусы заднеприводной???
Так полный если без опыта и занесет, то вряд ли вытащит из заноса.Аа почувствует, что все можно, а начнет гонять- и что тогда? Задний намного физиологичней да еще интересней. На мой взгляд сложней на переднем гораздо, ибо когда там заносит, уже бывает слишком поздно. А на заднем куда легче.
Так полный если без опыта и занесет, то вряд ли вытащит из заноса.Аа почувствует, что все можно, а начнет гонять- и что тогда? Задний намного физиологичней да еще интересней. На мой взгляд сложней на переднем гораздо, ибо когда там заносит, уже бывает слишком поздно. А на заднем куда легче.
А на полном-то приводе Вы когда-нибудь ездили? У меня стаж вождения более 20 лет, я ездил на разных типах полного привода (постоянный полный, подключаемый полный). И никогда меня на полном приводе не заносило, но, естественно, голову на плечах при езде на любом типе привода нужно иметь.
А на полном-то приводе Вы когда-нибудь ездили? У меня стаж вождения более 20 лет, я ездил на разных типах полного привода (постоянный полный, подключаемый полный). И никогда меня на полном приводе не заносило, но, естественно, голову на плечах при езде на любом типе привода нужно иметь.
Я сейчас на нем езжу. Когда купила, по глупости- головы не было- понеслась по М1 в гололед 170-180. а фигли... движок 2 с половиной, 218 л.с....ничего не случилось. Повезло потому что. на зданем зимой больше 140 не ездила. летом- 200. теперь на полном летом столько не гоняю, максимум- 140, потому что не очень уютно себя стала чувствовать. Не знаю, может, мозги на место встали, потому как не хочется, чтобы отмывали с асфальта по кусочкам. Но все равно жалею о заднем... Зимой хотела в занос управляемый уйти, ну, покуражиться машина не ушла, сработали все системы. скучно стало... Хочу обратно свою заднепирводную ляльку. :((((
Я сейчас на нем езжу. Когда купила, по глупости- головы не было- понеслась по М1 в гололед 170-180. а фигли... движок 2 с половиной, 218 л.с....ничего не случилось. Повезло потому что. на зданем зимой больше 140 не ездила. летом- 200. теперь на полном летом столько не гоняю, максимум- 140, потому что не очень уютно себя стала чувствовать. Не знаю, может, мозги на место встали, потому как не хочется, чтобы отмывали с асфальта по кусочкам. Но все равно жалею о заднем... Зимой хотела в занос управляемый уйти, ну, покуражиться машина не ушла, сработали все системы. скучно стало... Хочу обратно свою заднепирводную ляльку. :((((
Типа того, но это тот занос, который провоцируешь сам, и только сам. На заднем -у немца, современного- машину тоже надо постараться отправить в занос. в скаользком повороте газануть- авот, пожалуй, единственное, когда она может занестись. так или не так? Если не суетиться, она сама же и выйдет. просто....Полный- не панацея от аварий, я об этом говорю.
Понимаете, Артем... Это ошибка- думать, что полный привод не уходи т в занос! Еще как уходит! На Х5 стоило газануть на скользком участке, опять же в повороте- полный привод? да! И-как миленький. Причем несло на маленькую машинку, я со всей дури вдавила тормоза. Машина умней меня, сама выровнялась. И не спасает от заноса полный привод, ну не спасает. Люди и правда думают, что на полном неуязвимы. Но на дороге все имеет значение- масса, скорость, отрыв от покрытия. какие колеса, в какой момент, есп, скорость, лед, снег- да все, что угодно, и фиг просчитаешь за доли секунды траекторию. лучше на полный- попозже, когда опыт есть, и поучиться выходить из заноса, отключив ЕСП, на полигоне специальном. Очень много факторов, о которых можно спорить, но все же практика показывает, то самые страшные аварии случаются, когда гоняют без башки и на полном, и на переднем, да и на заднем можно в фарш превратиться.
Понимаете, Артем... Это ошибка- думать, что полный привод не уходи т в занос! Еще как уходит! На Х5 стоило газануть на скользком участке, опять же в повороте- полный привод? да! И-как миленький. Причем несло на маленькую машинку, я со всей дури вдавила тормоза. Машина умней меня, сама выровнялась. И не спасает от заноса полный привод, ну не спасает. Люди и правда думают, что на полном неуязвимы. Но на дороге все имеет значение- масса, скорость, отрыв от покрытия. какие колеса, в какой момент, есп, скорость, лед, снег- да все, что угодно, и фиг просчитаешь за доли секунды траекторию. лучше на полный- попозже, когда опыт есть, и поучиться выходить из заноса, отключив ЕСП, на полигоне специальном. Очень много факторов, о которых можно спорить, но все же практика показывает, то самые страшные аварии случаются, когда гоняют без башки и на полном, и на переднем, да и на заднем можно в фарш превратиться.
А когда я писал. что полный привод нельзя пустить в занос? Я писал, что его сложнее пустить в занос, чем задний, а значит он безопаснее. Что же касается рассуждений о гонках, то я этой фигнёй переболел, когда дети появились. Зачем Вы всё время в поворотах газуете на Х5? А заднеприводные машины зачем в заносы пускаете? Адреналина в жизни не хватает? Прыгните лучше с парашютом, адреналина не меньше, но и невинных людей не убьёте, которые под 200 не носятся, а просто с детьми куда-то едут.
Понимаете, Артем... Это ошибка- думать, что полный привод не уходи т в занос! Еще как уходит! На Х5 стоило газануть на скользком участке, опять же в повороте- полный привод? да! И-как миленький. Причем несло на маленькую машинку, я со всей дури вдавила тормоза. Машина умней меня, сама выровнялась. И не спасает от заноса полный привод, ну не спасает. Люди и правда думают, что на полном неуязвимы. Но на дороге все имеет значение- масса, скорость, отрыв от покрытия. какие колеса, в какой момент, есп, скорость, лед, снег- да все, что угодно, и фиг просчитаешь за доли секунды траекторию. лучше на полный- попозже, когда опыт есть, и поучиться выходить из заноса, отключив ЕСП, на полигоне специальном. Очень много факторов, о которых можно спорить, но все же практика показывает, то самые страшные аварии случаются, когда гоняют без башки и на полном, и на переднем, да и на заднем можно в фарш превратиться.
Я сейчас на нем езжу. Когда купила, по глупости- головы не было- понеслась по М1 в гололед 170-180. а фигли... движок 2 с половиной, 218 л.с....ничего не случилось. Повезло потому что. на зданем зимой больше 140 не ездила. летом- 200. теперь на полном летом столько не гоняю, максимум- 140, потому что не очень уютно себя стала чувствовать. Не знаю, может, мозги на место встали, потому как не хочется, чтобы отмывали с асфальта по кусочкам. Но все равно жалею о заднем... Зимой хотела в занос управляемый уйти, ну, покуражиться машина не ушла, сработали все системы. скучно стало... Хочу обратно свою заднепирводную ляльку. :((((
Про задний привод не несите чепухи.. У меня Бэха была, спасибо накатался.. Особенно в горку вах Хваленный задний привод будет особенно отса..выть....У каждой машины есть недостаток...
Про задний привод не несите чепухи.. У меня Бэха была, спасибо накатался.. Особенно в горку вах Хваленный задний привод будет особенно отса..выть....У каждой машины есть недостаток...
))Здравствуйте Вам!
