Тут в соседней теме проскочило сообщение, что без эры-глонасс авто в Россию не ввезти и ПТС не получить. И отдельно эту ЭРУ-ГЛОНАСС купить и поставить нельзя. Получается, правительство установило законодательный запрет на ввоз автомобилей частными лицами под эгидой заботы о населении и безопасности. Про безопасность
телематики мы уже слышали, она на безопасность не влияет и нужна только тем, кто ее производит. А что в плане безопасности дает ЭРА-ГЛОНАСС? Есть кнопка, которую можно нажать. Те, кто нажимал сказали, что толку ноль, ничего не происходит. А если автомобиль попал в аварию и сработал датчик устройства, то вроде как оператор получает об этом сигнал с координатами. Но, если Эры-глонасс в автомобиле нет, а авария происходит на дороге, то спецслужбы получают 100 сигналов об аварии от проезжающих автомобилей и получается, что этот глонасс как пятое колесо для телеги, не нужен вообще и на безопасность не влияет. А если авария происходит в глухой местности, где других автомобилей нет и на помощь позвать некому, то тоже от этого устройства толку ноль, поскольку в таких местах нет ни одного сотового оператора. Может я заблуждаюсь, но получается, что от этого новшества, за которое каждый из нас будет платить нехилую сумму при покупке нового автомобиля даже в теории не имеет никакой практической пользы? Или я ошибаюсь?
Полнот примеров когда говорят точно, а гаишников ждут по нескольку часов. Мы вот 5 часов ждали..
Озвучивали тут эту нехилую сумму. 3-5 тысяч рублей. Абонентская плата не взымается. За эти деньги при покупке нового авто в диллерском салоне можно коврики в салон докупить. Даже на сигнализацию не хватит.
Озвучивали тут эту нехилую сумму. 3-5 тысяч рублей. Абонентская плата не взымается. За эти деньги при покупке нового авто в диллерском салоне можно коврики в салон докупить. Даже на сигнализацию не хватит.
Далее, чтобы поставить на авто читай технический регламент: комплекс ударных испытаний (без учёта разбитой техники) стоит минимум 10 тысяч евро. Сертификация бортового устройства — от 200 до 250 тысяч евро. Итого: минимум 240 тысяч евро для «бюджетного» автомобиля, считая 3 машины по 10 тысяч каждая. Думаю, производитель менее 50 тыс в эту приблуду не заложет. Ну и наконец, если ты не трепло, приведи ссылку, где это можно за 4 тыс эру-глонасс купить?
Далее, чтобы поставить на авто читай технический регламент: комплекс ударных испытаний (без учёта разбитой техники) стоит минимум 10 тысяч евро. Сертификация бортового устройства — от 200 до 250 тысяч евро. Итого: минимум 240 тысяч евро для «бюджетного» автомобиля, считая 3 машины по 10 тысяч каждая. Думаю, производитель менее 50 тыс в эту приблуду не заложет. Ну и наконец, если ты не трепло, приведи ссылку, где это можно за 4 тыс эру-глонасс купить?
250тыс$/4220=60 баксов на машину, это 3600 рублей, итого в сумме 28+6=34000 рублей. Это я не посчитал стоимость разбитых машин, которых 3 штуки должно быть. В своем сообщении я писал про 30-50 тыс, 36 тысяч доказал математически, что полностью соответствует сказанному. Все. Теперь ты, балабол, покажи, где 4000 рублей твоя эра-глонасс?
250тыс$/4220=60 баксов на машину, это 3600 рублей, итого в сумме 28+6=34000 рублей. Это я не посчитал стоимость разбитых машин, которых 3 штуки должно быть. В своем сообщении я писал про 30-50 тыс, 36 тысяч доказал математически, что полностью соответствует сказанному. Все. Теперь ты, балабол, покажи, где 4000 рублей твоя эра-глонасс?
Далее, чтобы поставить на авто читай технический регламент: комплекс ударных испытаний (без учёта разбитой техники) стоит минимум 10 тысяч евро. Сертификация бортового устройства — от 200 до 250 тысяч евро. Итого: минимум 240 тысяч евро для «бюджетного» автомобиля, считая 3 машины по 10 тысяч каждая. Думаю, производитель менее 50 тыс в эту приблуду не заложет. Ну и наконец, если ты не трепло, приведи ссылку, где это можно за 4 тыс эру-глонасс купить?
Второе.
Далее, чтобы поставить на авто читай технический регламент: комплекс ударных испытаний (без учёта разбитой техники) стоит минимум 10 тысяч евро. Сертификация бортового устройства — от 200 до 250 тысяч евро. Итого: минимум 240 тысяч евро для «бюджетного» автомобиля, считая 3 машины по 10 тысяч каждая. Думаю, производитель менее 50 тыс в эту приблуду не заложет. Ну и наконец, если ты не трепло, приведи ссылку, где это можно за 4 тыс эру-глонасс купить?
Да вообще быстрее переходить на автопилотов. Сел, кино включил или лёг себе и спишь до работы.
Да вообще быстрее переходить на автопилотов. Сел, кино включил или лёг себе и спишь до работы.