Зачем на современные внедорожники ставят автомат???

Я драйв и включал, если не зимний режим включен то как раз с первой передачи всё и начинается.
Не я машину не "за багажник" раскачивал, я за руль толкал и "дверной косяк", всегда успевал запрыгнуть обратно)))

"только механика даже на лысой резине и то будет надежней АКПП" - классный перл! Надеюсь, никто этому следовать не будет.

Согласен!!!!

Неправда! Три последние зимы езжу на автомате, проблемм - ноль. Более того, вторая машина в семье на механике - зимой нужен большой опыт для безопасной езды, автомат, нормально работающий конечно, прощает многие ошибки на зимней дороге, особенно очень распространенную - езда накатом. О надежности, да, конечно автомат сложнее и требует большего внимания, да и ремонтировать его накладно, но удобство покрывает все. На бездорожье... на любителя, хороший автомат иногда справляется лучше механике, но если авто затачивается на бездорожье, то конечно, механика.

И не садись. Ручка для умных.

Тогда уж "ручка для бедных", умный бедным не будет и на стоимость владением АКПП жаловаться не станет ибо хватает.

Сергей Николаев сам ты бедный вон, мой друг купил Ауди Q7 НА мкпп.Когда я его спросил, почему не АКПП,он ответил что я не умолишенный, что бы бы покупать сомнительного качества АКПП.И заканчивайте заниматься подстрекательством, типо про бедных людей.Я уже писал, что никогда не куплю машину с АКПП.Просто это опасно.Кстати посоветуйте мне, про какие такие коробки мы ведем разговор.Как я понял этих коробок АКПП столько разных типов родили что я даже не пойму о чем речь.

ну тогда друг не умалишенный, а просто слабоумный, кому он потом планирует продать своё авто непонятно.
на "джипы", ставят только гидротрансформаторные коробки.
а что касается безопасности езды с автоматом, так это рассуждения тех кто и понятия о них не имеет

Ну да -вспомним о СЦЕПЛЕНИИ и то что с ним связано. Думаю-забыли.???Или как??

С механикой порвать КПП и угробить мотор легче лёгкого, а вот попробуй порвать АКПП ? Автомат не даст тебе сделать это. Так на сколько это будет практичнее?

Борис Заварзин нУ ЧТО вЫ КАКУЮ ТО АХИНЕЮ НЕСЕТЕ.Может хватит нагло врать.

На танки тоже ставят автоматы-значит считают что надежнее и лучше. Это только мы Русские считаем что ручка надежднее и лучше. А по жизни автомат и удобнее ,и надежнее , и практичнее. Мое мнение. Многие не согласны будут, но это их право.Удобнее? Да. Надёжнее? Спорный вопрос. Практичнее? Чушь. Автоматы кушают топливо гораздо больше механики, далеко не каждый автомат можно буксировать, обслуживание автомата обходится в разы дороже механики, так в чём же практичность.
Добавлю к вами сказанному ещё и невозможность торможения двигателем , на горных дорогах это ой какой минус безопасности. Те автоматы которые я пробовал мне не нравятся , даже современный типтроник и подобные на мицубиси и тойотах . Но в городских пробках автомат конечно удобнее , просто удобнее без выгод =).

Очень даже хорошо тормозит двигателем. Переключаешь селектор в ручное управление. И все.

Вы ошибаетесь, автомат тормозит так же, как и механика (не отключает двигатель). Живу в Алма-Ате, в выходные были в горах, с гор вниз на первой-второй. Надежность современных коробок автомат и механика примерно одинакова, удобство для города - да. Если машина нужна в основном для поездок в плохих дорожных условиях, то механика предпочтительней.
Так как бывает необходимо "раскачать" машину,что на автомате проблематично. Вы и в городе видели скорее всего как машина с автоматом остановилась в снегу или на льду и все - тронуться не может. Подошел один человек, слегка подтолкнул - поехали. В лесу подтолкнуть некому.

А какие проблемы с автоматом. На аутлендере XL подрулевыми лепестками легко тормозится!

Чушь ваши слова. Буксирование автомата - нонсенс. Обслуживание - ничего не стоит. Механика ломается в разы чаще и ремонт стоит соответственно. Стаж вождения на мкпп - 21 год. Сейчас - на акпп. И какой же я до этого был идиот. На мкпп больше не сяду.

Главная беда при буксировании автомата - не работает масляный насос АКПП, который смазывает детали коробки. Надо смотреть инструкцию, т.к. на некоторых авто можно буксировать на небольшие расстояния с малой скоростью, а некоторые АКПП вообще не допускают работу без масла - тогда только эвакуатор (кстати он дешевле ремонта АКПП).

Миколай что Вы сказки сказываетен.Сколько стоит литр масла в АКПП Я ДУМАЮ 2тыс рубликов.И его надо где то этой прожорливой коробке 8-9литров.Можно масло купить и за 1000рублей но я бы не советовал.Дороже встанет.

за то в механику ты то и дело масло подливать будешь. а на большинстве автоматов масло заливается один раз в жизни.

Опель-Вектра 1989 года, взял 117 тыс км, продал 450 тыс км, ездил 15 лет, масло в МКПП не менял НИ РАЗУ. И не доливал. Согласно инструкции по эксплуатации Вектры - масло в коробку заливается пожизненно и не требует замены. Продал с идеально работающей коробкой.