Зачем на современные внедорожники ставят автомат???

Мы про какую Витару новую или старую говорим.Хорошо что вы согласились что там и рамы нет тоже.

На старой ГВ передок жёстко подключался. На новой - постоянный полный привод, с блокируемым дифом. Диф. с электронным управлением, которое при длительным буксовании подкидывает подлянки. Муфты нет. При всём при этом, СГВ нормальная повседневная машина, для того, что бы ездить, а не выпендриваться.

Чтобы не было проблем, на тяжелых дорогах пользуюсь понижайкой

На старой Витаре была полноценная рама, а на новой интегрированная, по выпендряжу - у тестя Патриот, так я его несколько раз таскал, а он меня ни разу, сказываются грамотные блокировки и понижайка. На шоссе стоит отлично, если ехать без фанатизма (в пределах 120км/ч), а на Патриоте больше 90км/ч для меня страшно, раскачка как у корабля в шторм.Брал с рук 2006г/в, 146000км пробег, у меня 2 года, наездил еще около35000, масло и бензин, тормозные колодки, самое дорогое поменял ступицу(из-за подшипника, она не разборная - АБС). Тесть взял Патриота с "нуля" заплатил где то в 1,5 раза больше меня, получил гимор по полной - масло жрет, антифриз подтекает, имболайзер глючит(несколько раз "воевали с ним больше 3-х часов к ряду), магнитола работает "с кулака", не говоря о том что салон гремит как погремушка, диллер у которого тесть его брал просто культурно посылает понятно куда, знает, что больше НИКОГДА в жизни ни тесть ни я, ни его знакомые и друзья не купят Патриота, вот и решайте где выпендреж.

Максим- Вы мне написали-не найду-отвечу здесь. Типа Вы сами написали , что у Вас ВИТАРА??? и Что. Конечно- вездеходовскими качеств от ВИТАРЫ ждать не приходится. Поэтому ---надо просто разобраться в себе. Автомат или МКПП. Лично считаю ,что автомат не дает мне убить свою тачку. Вы как ездите- Тронулся -и поехал -так низенько разгоняться. Я ж тронулся и пошло-Первая -до 5000 оборотов. Вторая -до 5000 оборотов -третья -как получиться. На НИВЕ по МОСКВЕ- и по снегу не далее 3-ей. Мой стиль. Какой движок выдержит. От сюда и , чтоб не гробить движок-ясен перец-надо автомат использовать. Чем и пользуюсь. И пишу об этом. Эта та штука, что не даст угробить движок.АКПП .

На "ручке" и я так ездил, на Витаре полноценная понижайка и блокмежосдиф, поэтому в зависимости от условий, втыкаешь и едешь

Там не механника, а секвентальная коробка, или роботы стоят!

Хонда полноприводная пробег 520 тысяч автомат!!! механнику на дух не надо, на рыбалку в лес везде езжу,вторая машина тоже автомат но неполный привод так паркетник красота автомат он и в африке автомат,кнопочку нажал спорт режим включил не надо бадог дёргать

На танки тоже ставят автоматы-значит считают что надежнее и лучше. Это только мы Русские считаем что ручка надежднее и лучше. А по жизни автомат и удобнее ,и надежнее , и практичнее. Мое мнение. Многие не согласны будут, но это их право.
Удобнее? Да. Надёжнее? Спорный вопрос. Практичнее? Чушь. Автоматы кушают топливо гораздо больше механики, далеко не каждый автомат можно буксировать, обслуживание автомата обходится в разы дороже механики, так в чём же практичность.

Надёжность по пробегу, пожалуй не конёк автомата. То что практичней однозначно особенно в городах где пробки, на трассе без разницы какая коробка. Буксировать со сломанной ручной коробкой тоже можно не всякое авто, но это всё частные случаи.
О каком обслуживании автомата речь, сейчас редкий производитель ставит обслуживаемые коробки.
А что касается расхода топлива, то разница в 0,2-0,3 литра на 100 км относительно ручки мне не кажется "гораздо большим расходом".

Надёжность по пробегу, пожалуй не конёк автомата. То что практичней однозначно особенно в городах где пробки, на трассе без разницы какая коробка. Буксировать со сломанной ручной коробкой тоже можно не всякое авто, но это всё частные случаи.О каком обслуживании автомата речь, сейчас редкий производитель ставит обслуживаемые коробки.А что касается расхода топлива, то разница в 0,2-0,3 литра на 100 км относительно ручки мне не кажется "гораздо большим расходом".
Не путайте практичность и удобство, да и расход гораздо больше нежели вы написали. У меня знакомый пересел с Доджа Каравана с механики, на него же на автомат, движок такой же как и был, а разница в аппетите была в три литра.

вот давайте без примеров с тепловозными двигателями и архаичными акпп, у меня достаточно личного опыта, а не каких-то там "пересевших друзей", как на автомате так и на ручке. сам последние лет 10 на автомате и на ручку не пересяду.

Сергей, эти автоматы мертвые зимиой чего хочешь пиши я сам сколько раз видел как трое мухиков маленькую Сузики не могут вытащить.Машина просто мертва и только закапывается сама в снег как нельзя очень профессионально и красиво.Потом естественно ее надо будет выдергивать как репку.На АКПП еще летом можно передвигатся, но для зимы это очень опасно для жизни, только механика даже на лысой резине и то будет надежней АКПП.

меня автомат на недоприводе всегда выручал зимой, когда я был в авто один и застревал.
включал драйв и сам толкал и раскачивал.
а застревал только если брюхом садился, но в этом случае пофиг какая коробка и какой привод.

сЕРГЕЙ мне твои сказки даже и слушать не хочется.Я вот здесь катаюсь еще на промзаны.Куда заехал мой Флорид на механике фокус Форд вообще не мог заехать ни каким боком.Всем стало ясно, когда я спросил водителя Фокуса и он ябъявил что у него АКПП, Я ЕМУ ПРОСТО ПОСОВЕТОВАЛ даже и не пытайся.Ну ладно летом еще АКПП КАК ТО проканает, но зимой АКПП просто опасная игрушка для жизни.Только механика.На акпп пускай продвинутые катаются.

ну если не хочешь читать то и не пиши.

Десять лет ездил на механике. Потом пересел на автомат. Удобнее, гораздо меньше устаешь в пробке, если вдруг в нее попал. На счет того где и как проехать, так это зависит исключительно от водителя, посадки авто и "зубастости" шин. Ну и пару примочек в виде блокировки дифференциалов и различных вспомогательных систем управления приводом. Вот только не пойму, опасного зимой? я накатываю за год до 50 тысяч км. и разницы не чувствую. Опасность представляет прокладка между рулем и сиденьем, а не как тип коробки.

субара на автомате.автомат оч понравился.удобно и просто.я не в смысле ремонта

А ВЫ ПРОБОВАЛИ ездить на автомате? Думаю Ваш комент из серии "одна бабка сказала", когда попробуете, тогда и пишите

Можно также включать первую и толкать, только это все очень, повторяю очень опасно)))), я еле догнал один раз)))