Зачем на современные внедорожники ставят автомат???

Вадим не путай чисто спортивные болиды и гламурные болиды для шахов под миллион с кожей музыкой с девочками.

с портивные авто с роботом и с подрулевыми лепестками....робот все равно быстрее и точнее включит чем человек)) а на Субару XV ценой до миллиона еще и вариатор цепной стоит с понижайкой))) и меньше ест чем механика)))))))) это лучшее что в эхтм году японцы сделали и никаких кореев не надоть)))

Задай спецам вопрос, сколько вариатор проживет, если ты врюхаешься во дворе в снег и побуксуешь? К тому же вариатор- самая неремонтопригодная штука. Только замена. А стоимость видел? )))
Вариатор-коробка будущего. Лет через 100 его доведут до ума.

Раллийные, спортивные авто везде механка, про танки не знаю, да и сравнивать как то танк с авто !

Одним словом-прогресс.Удобно в управлении,а надёжность придёт.

Вы не владеете информацией.

Какой???

На дорогих раллийных давно стоят секвентальные коробки, т.е. автоматы.

Я может тоже не владею информацией ))))) Но секвентальная коробка это коробка не с косозубыми а прямыми шестернями и переключение происходит только по 1 вверх или вниз. Их фишка в грамотной перегазовке и переключении без выжима сцепления вообще или с минимально необходимым. При этом пере переключений с неправильной перегазовкой и она рассыпается. Это не автомат. Это механника.

Сергей ,еще раз Вам пояснею.Секвенталки используются на мотоциклах.Но в последнее время в погоней за деньгами клиентов,, стали убирать вечные секвенталки в пользу ломучих АКПП.Все отличие секветалки от автомобильной коробки в том, что на секветалке все скорости переключаются только последовательно.

Верно на все 120%.

как раз на ралийных и стоят автоматы, и они отрегулированы так, что переключаются за милисекунды. там есть режим понижения или повышения передачи в ручную, лепестками на руле. а если будет стоять тупая механика шансов выиграть ноль. тем более субару ставят бесступенчатый вариатор, это уже последнее самое крутое изобретение. поэтому в скором будущем все перейдут на вариатор и понятия механика автомат просто не будет!

Dauren Ainabekov ну что Вы такой упрямый ну не ставят на спортивные машины автоматы это просто очень опасно.Как была секвенталка или механическая коробка так она и останется.Может будут какие то привлекаться совсем незначительные изменения.Просто эта мода на АКПП уже достала.Ну не хочется мне тратить деньги на эти опасные АКПП.

Простите, а что там опасного? :-)

у меня стаж вождения 20 лет. последние 10 лет на автомате, ни разу не было поломки в АКПП, вот с двигателем было всякое и ремень ГРМ, коммутатор и т.д. Конечно если купить убитую старую машину с автоматом то да это опасно. У меня лично принцип "хорошая машина новая машина" А насчет Формулы 1 там ставят полуавтоматические бесступенчатые коробки передачь, с электронным управлением, на скорости 300 км в ч. как раз таки с механикой очень, очень опасно...На такой скорости должна быть реактивность в милисекунды, ни один человек на это не способен... Приятно общение с вежливыми людьми!

Постараюсь быть вежливым. Что за бред??? Какие нах бесступенчатые коробки на формуле. Вы что с дуба рухнули? Извините не получилось. Да, там робот, но он самый что ни на есть ступенчатый и механический(хоть и электронный и там нет сцепления, потому что коробка секвентальная т.е. последовательная оно там не нужно.) . p.s. попробуйте на какой-нибудь механике поездить не выжимая сцепления при включении передач(выключаться будут плохо, так как зубцы косые). Включаешь нейтраль, подгоняешь обороты и voila передача вошла. Уверен, с Вашим 20-ти летним стажем у вас все получится, и вы поймете как работает коробка на Ф1

+1000000

вы просто не поняли о чем речь шла, или не хотите понять! ведь спор пошел о том что хвалят механику, тупую механику, которая стояла на всех советских волгах, жигулях, москвичах, и вы сами сказали что на Ф1 стоит робот, т.е. электроника помогает переключать скорости, но это же не механика а автомат в котором можно менять режим работы в ручную...и как работает коробка я прекрасно понимаю, не раз приходилось переберать коробку в жмгулях. почитайте статьи на Ф1 есть режим бесступенчатого переключения передачь...

этому изобретению уже лет немерено - на комбайнах в CCCР их ставили

Отвечает отец Максима, мой стаж более 25 лет, поездил на разных машинах, в основном на "ручке", 2 года езжу на ГрандВитаре автомат, так вот, для меня - Мегаполис и бездорожье - однозначно автомат, трасса и небольшие города - "ручка". В спорте все-таки соревнуются, в первую очередь, люди и на расходы мало кто смотрит, для информации, сцепление меняется через несколько заездов.

Максим гранд витара не относится ни каким боком к внедорожником.Это же бюджетный безрамный кроссовер с муфтовым подключением короче не машина а ттак просто повыпендриваться.Странно 25лет стажа и такую ахинею нести.

На Гр.витаре нет муфты. Учите мат.часть.