Зачем на современные внедорожники ставят автомат???

СУРФ КЗТ 185 МЕХАННИКА! КОМУ ТО ЧТО ТО ЭТО ГОВОРИТ!

Не заморачивайся, бери джип на автомате, когда тебя как сосиску таскает по снегу или раскисшей грязи некогда кочергу дергать и чечетку ногами отбивать, все внимание будет на рулежке и дороге. Не первый год джипую и ни разу не задумался зачем на джипе автомат_подчеркиваю-на джипе а не на кроссовере.

Соглашаюсь 1000 раз.

Спрос на автомат больше. Вот и весь секрет.

Понты!

Не в обиду, срежь со своих штанов на ширинке замки и пришей пуговицы. Это по поводу понтов. 21 век на дворе, Вы не в курсе?

За ответ "пятерка"!!! можно еще на болты закрутить!

надо еще различать паркетник и внедорожник!что паджеро что киа это паркетники для города поэтому и идут на автомате!в грязи они умрут сразу же)

Уважаемый Юлий Цезарь с чего Вы взяли что Паджеро паркетник? Вы ездили на нем?

Насчет паджеро согласен он рамник!на автомате паджеро ниразу не видел и не ездил!

Паджеро 4 имеет интегрированую раму поэтому на трассе рулится как легковушка, 23.5 см клиренса и 4 режима коробки передач, коробка Super Select которая позволяет на скорости до 100 км/час перейти с заднего привода на полный. Тянет как паровоз но медленно разгоняется плюс панель гремит безбожно, вот в принципе и все его недостатки.По меркам внедорожника- стоит своих денег.

так внедорожник и должен медленно разгоняться)это же не спорт кар)

Топикстартер упоминает Паджеро спорт, он рамный.
Весьма напоминает Паджеро 2, но низковат в стандарте.

скоро бензин будет золотой и будет МЕДВЕПУТОВ дергать!

Под словом автомат понимают несколько разных коробок в том числе классический гидроавтомат и робот между ними есть большая разница, плюс бывают мануальные , адаптивные и протчая навароты . Существуют специальные приемы езды на автомате которые позволяют переключать передачи так же эфективно как и ручкой , даже при отсутствии мануального режима-, так что ни какой разницы по большому счету нет. В штатах существуют разработанные методы езды на автомобилях с автоматом сведенные в комиксы для полицейских, национальной гвардии и армии. Освоение за три часа. Но с практикой понимание автомата как правило приходит само. В езде по бездорожью наледи и буксировке прицепа особых разночтений ручка - автомат не выявлено ( эксплатировал два абсолютно одинаковы ЛР с ручкой и автоматом). В неумелых руках ручка на бездорожье верный путь к сожженному сцеплению и проблемам с раздаткой . В целом автомат сегодня предпочтительней так как экономит силы и нервы водителя при движении в плотном городском потоке , а так же ресурс двигателя работающего на оптимальных соотношениях при всех прочих равных условиях , реальный расход топлива у автомата выше на 1 литр, стоимость машины с автоматом больше на 30-50 тр

Согласен 100 процентов, но он того стоит.

автомат берёт на 15% больше топлива,внедорожники с роботом я не встречал...вылезти в раскачку,можно и с автоматом,пробовал не раз...)))

"Маленький" джипчик "Рысь"
Основные характеристики:
- колесная формула 4х4;
- колесная база 323 сантиметра;
- колея 171 сантиметр;
- ширина 2 метра;
- длина 4.8 метра;
- высота 2 метра;
- дорожный просвет 315-473 мм;
- вес машины полный/снаряженный - 7/4.7 тонны;
- полезная нагрузка 2.3 тонны;
- возможности буксировки – 2 тонны (прицеп), 4.2 тонны (максимальная);
- Двигательная установка – IVECO F1 C;
- мощность двигателя -190 л.с;
- скорость до 130 км/ч;
- коробка передач автоматическая шестиступенчатая;
- преодолеваемый угол на холмистой местности до 30 градусов;
- поворот 14.5 метров;
-преодолеваемые препятствия: брод глубиной 0,85 м (с предварительной подготовкой — 1,5 м), стенка высотой0,5мм -преодолеваемый угол до 60 градусов

...а цена? НОВОГО автО...

Вес великоват :(