Выбор внедорожников

У Черроки стоит америкосовский ответ СуперСелекту, практически один в один.

С того, что чем легче машина тем она меньше проваливается в грунт. Поставьте рядом Паджеро и Джимник, предварительно приподнятый до просвета Паджеро и укомплектованный дополнительной задней блокировкой. И у Паджеро не будет шансов.

Зачем сравнивать трактор с легковой моноприводной машиной? Сравните лучше Кировец с Нивой на таких же или близких к ним по ширине колесах. Или то же Кировец с мини-вездеходом Argo (http://argoatv.ru/?utm_source=yadirect&a...оntent=default&utm_campaign=sale) Какой там ещё Кировец))) хоть ДТ на гусеницах увязнет там где пройдет супер легкий Argo

Сравнивать нужно автомобили имеющие близкие геометрические параметры и внедорожное оснащение.

Мы ведь тут говорим о проходимости, а не о тяговых возможностях по буксировке прицепов)))
Был в прошедшие выходные на легких покатушках в песчаном карьере. Так во Джимникам там не было равных, хотя были и МПС, и Л200, и Патриоты на 33 колесах.

Поздно, в салонах остались одни УАЗики и мопеды, ЖИПЫ улетели....))))

СсангЕнги хороши. Есть и кроссовер - Актион, и настоящий рамный джип - Кайрон. Оба просторные и комфортные, у обоих все в порядке с надежностью, АКПП и т.п. в наличие

Не надо советовать человеку Кайрон: опорники каждые 10 000 км, салон тесный - потому что рама, тормозить он в принципе не умеет. Скачет, аки УАЗ на неровностях. Запуск у дизелей - дело проблемное, а бензиновому 2,3 тяжело таскать 2-тонную тушку, соответственно расход - 15 литров / 100 км. На трассе можно и в 10 воткнуться, но совсем грустно. проходимость у него так себе, а в базе задний привод. Одному дяде меняли 2-х летний Кайрон с дизелем из-за неразрешимых проблем с запуском в холодную погоду в порядке досудебного урегулирования (дилер в Подольске - более не существует) Лучше Рекстона из них смотреть - который xdi (16 колеса, подключаемый полный привод)

Вот только ценник Кайрона и Рекстона весьма отличается

Ну и разброс у человека тоже хороший. Есть в нем и автомобили свтоимости Рекстона.

Единственно - Рекстон побольше. В металлический гараж Кайрон у меня влез, а вот Рекстон уже не поместился бы )))

Вы, случаем, не в Подольске машину покупали?

Нет, я из Питера, тут и брали

Сорри. Просто когда работал у дилера, к нам приходил человек и тоже сравнивал... В итоге взял Кайрон именнопо Вашей причине

И есть рамны же Рекстон, поболее Кайрона, но корейской сборки

И есть рамны же Рекстон, поболее Кайрона, но корейской сборки

Да, Рекстон хорош, машинка пошустрее и помощнее. Сборка у ссангенгов в принципе качественная, поэтому здесь особой разницы нет. В случае чего - гарантия все решает)