Выбор резины

Добрый день! Думал, что можно чуть похудее и повыше приладить, если есть такие)

Более узкую на лето не вижу смысла ставить. Да и, чтобы диаметр колеса не менять, ни 2015, ни 205 не подходит. А менять диаметр колеса в бОльшую сторону точно не стоит, машина на вариаторе "не поедет". В меньшую - еще ладно. Но тогда надо ставить 205, а это мало...

Убедили)

Континенталь Кросс Контакт у меня с завода на Патриоте стояли. Мне они не понравились, сразу пытался продать за 1/2 от цены , никто не купил. Пришлось на них ездить . Для нормальных дорог наверное неплохие. не шумят прочные. Для меня важно езда по глине и прочему .... Не справились, как и предполагал.

Протектор явно не "глиняный", Вам МТ желателен.

Я это сразу заметил, еще в салоне. Хотел договориться чтоб другую поставили с моей доплатой, менеджер долго советовался с начальством, не согласились в итоге. Замыливается протектор моментально на глине.

Приветствую, Александр! А размер какой? И рисунок точно такой, как на картинке? Неужели так все плохо "в го вн ах"?

Привет Николай. 225/75/16

фотки не могу с протектором найти, рисунок похожий. Не понравилась для говешек. Давление на бездорожье стравливал немного, до 1.5 примерно, больше побоялся, резина то бескамерная. Застрял 2 раза. А на козле с Кама И-502 там проезжал. А на асфальте вроде без претензий. И они всесезонные, а не летние. Больше конечно на лето расчитаны.

Вообщем , если получится с деньгами , однозначно буду менять. Возможно на Гудричи ( у друга на Паджеро стоит, хвалит их) или что то побюджетней типа Нокии или Иокогамы. Чисто МТ брать не хочу, т.к. 50% дороги асфальт.

Забыл еще сказать, у Континенталя ох-н-ое аквапланирование. В хорошую лужу на скорости лучше не заезжать. На 80км/ч въехал в лужу на асфальтовой дороге, автомобиль сразу сбился с траектории. Очень непонравилось.

Реально новые с пробегом 7 км висели на Авито месяц 15 т.р. за 4 колеса. Не мог продать, сезон начался пришлось на них ездить.

Кстати, обрати ещё внимание, что у Йокогамы, более скруглённые углы, а значит это более шоссейная резина, на бездорожье, особенно в грязи, её поведение будет хуже.

А мне показалось ровно наоборот.

Ну судя по фото, у Конти угол покрышки более острый.

Нууу, не знаю... На Йоке больше поперечных канавок и более развита плечевая зона. Мне кажется, что по грязи она лучше пойдет, чем Конти...

Ну для зимней резины это правило действует, если обратить внимание, то все шины для мягких европейских зим вот так зализаны с краёв, что улучшает боковое сцепление.

А вообще сложно конечно на 100% судить не поездив и не сравнив обе модели. Просто Конти у меня вызывает больше доверия.

Не просто сложно, а нереально)

На Volvo XC70 стояла Continental, была необходимость под замену одно колесо- выбрал полный комплект мишлен. На Yokohama в свое время переобул Volvo s70- нормально отходила , без проблем..