Выбор кроссовера: Санта-Сорик-Мохаве-Мурка-SRX
Пришло мое время обратиться сюда с вопросом: "что же взять?" Понимаю, что каждый будет хвалить свое, но интересно все же послушать живых людей, а не просто почитать отзывы.
Итак, что имеется: сейчас в моем владении есть дизельный Рено Колеос. Машина беспроблемная, надежная, устраивающая по всем параметрам, но... гарантия закончилась, пошел 4-й год, хочется чего-то новенького, в голове мысль "а не обновить ли". В принципе для меня Колеос сейчас эталон, на который я ориентируюсь.
Итак, что я рассматриваю: Хьюндай СантаФе (новая), КИА Соренто, КИА Мохаве, Ниссан Мурано, Кэдди SRX, ну и опять же Рено Колеос. Еще бывали "всплески", когда я посматривал в сторону Гранд Чероки, Форд Эксплорер и даже Шеви Тахо/Кэдди Эскалэйд (но эти все подержанные если только, на новые ценник вообще нереальный, да и машинки слишком броские).
Брать второй раз Колеос, хотя по предыдущему опыту эксплуатации наверное он был бы лучшим выбором, не особохочется, поскольку вторая такая же машина подряд... зачем тогда менять? КИА и Хьюндай нравятся тем, что имеются комплектации с дизельными двигателями, для Санты это даже именно топовые комплектации. Но смущает ценник на корейские авто. Мурка - это практически люксовый Колеос, но это так же и угоняемость, и стоимость содержания, и впрочем как и SRX - налоги и расход.
А вы что думаете: кто бы и что выбрал? С чего начать тест-драйвить? Что еще стоит посмотреть? (Грант Витару, разные Субару, Икс-Трейл, Тигуан - уже вычеркнул из списка)
3 года неудобств не замечаю даже зимой,когда езжу в куртке.При сравнении Паджеро и Патфайндера не говоря уж о Мохаве однозначно выбрал Паджеро.Нравится Мурано по всем параметрам,кроме возможностей на проблемных дорогах и объема
багажника.Кстати на вторичном рынке японцы не менее чем 10 лет будут иметь преимущество перед корейцами.Если ничего не
изменялось Паджеро японской сборки.
3 года неудобств не замечаю даже зимой,когда езжу в куртке.При сравнении Паджеро и Патфайндера не говоря уж о Мохаве однозначно выбрал Паджеро.Нравится Мурано по всем параметрам,кроме возможностей на проблемных дорогах и объема
багажника.Кстати на вторичном рынке японцы не менее чем 10 лет будут иметь преимущество перед корейцами.Если ничего не
изменялось Паджеро японской сборки.
Тогда понять бы для чего. Лазать в грязи - б/ушные Прадик или Патрол, при этом будут в очень хорошем состоянии. Далее я бы поставил Volvo XC90? Туарег (но дорого в обслуге). Из новых, наверное, Hynday ix55, Toyota Highlander, Land Rover Freelander (единственный из Роверов, вошедший в 100 надежных), и только потом Санта Фе и Соренто. Ну как-то так.
Тогда понять бы для чего. Лазать в грязи - б/ушные Прадик или Патрол, при этом будут в очень хорошем состоянии. Далее я бы поставил Volvo XC90? Туарег (но дорого в обслуге). Из новых, наверное, Hynday ix55, Toyota Highlander, Land Rover Freelander (единственный из Роверов, вошедший в 100 надежных), и только потом Санта Фе и Соренто. Ну как-то так.
Фраза про недоприводник почему-то ассоциируется с Дастером или китайцами. Объективно беспроблемным будет Хайлендер. Он же будет самым качественным. Ментальность и быстрый сервис (вроде есть круглосуточный), наверное, обеспечит Audi Q7 или Q5. Деньги съэкономит ix55 - корейцы по качеству очень близки к немцам и японцам, а сервис дешевле.
Минусы: 1. ООООЧЕНЬ жесткая!! аргументы типа "ну это же джип тут неуместны", т.к. остальные внедорожники, на которых я ездил хотя бы пассажиром тоже отличны в рулежке, но намного более мягкие. Она просто как отбойный молоток особенно для задних пассажиров. На дальние расстояния у ниъ голова болеть начинает даже) 2. Отстойная мультимедия. У родственника была в максимуме, а звук, как из туалета. 3. Ценральный дисплей на русских версиях на солнце вообще не видно (на корейских нормальный стоит, но гпс не пашет у нас).
Из остальных, на которых лично мне удалось покататься - туарег 2009 года дизель 240лс (у родного брата такой) (отличный аппарат, интерер на высоте, проходимость на высоте (клиренс от 20 до 30см с пневмой, а если без мневмы, то все равно минимум 20). Отлично рулится, класно звучит, отлично ускоряется.
Минусы: ну багажник таки маловат... Центральный дисплей у него 1 раз накрылся что-то. А еще музыку могли впихнуть получше (но лучше, чем в соренте все равно).
Новый Ford Explorer - все, что могу тормоза сразу под замену, ибо очень слабые (странно для форда), неудобная система мультимедиа в плане сенсорики (бывает подлагивает). НА этом минусы, которые знаю - вроде все.
Мурано - только сидел.. очень понравилось, в отличие от санта фе.
Крузак 150 - обсуждать не имеет смысла, ибо в норм комплектации в 2 раза дороже вашего бюджета
Лексус 470 - тоже брать не будете.
А еще, кстати, очень классный вариант - freelander (Дискавери подороже, но если БУ, то взять можно) (сейчас тут у кого-нибудь начнется приступ типа "Сосед друга моего дяди Пети, который сын деда Васи сказал, что... ну и пошло поехало)). Посмотрите реальные отзывы людей о Лэнд Роверах на том же mail или drive2. Обслуга стоит не дороже, чем остальные авто, а класс и комфорт на порядок выше
Минусы: 1. ООООЧЕНЬ жесткая!! аргументы типа "ну это же джип тут неуместны", т.к. остальные внедорожники, на которых я ездил хотя бы пассажиром тоже отличны в рулежке, но намного более мягкие. Она просто как отбойный молоток особенно для задних пассажиров. На дальние расстояния у ниъ голова болеть начинает даже) 2. Отстойная мультимедия. У родственника была в максимуме, а звук, как из туалета. 3. Ценральный дисплей на русских версиях на солнце вообще не видно (на корейских нормальный стоит, но гпс не пашет у нас).
Из остальных, на которых лично мне удалось покататься - туарег 2009 года дизель 240лс (у родного брата такой) (отличный аппарат, интерер на высоте, проходимость на высоте (клиренс от 20 до 30см с пневмой, а если без мневмы, то все равно минимум 20). Отлично рулится, класно звучит, отлично ускоряется.
Минусы: ну багажник таки маловат... Центральный дисплей у него 1 раз накрылся что-то. А еще музыку могли впихнуть получше (но лучше, чем в соренте все равно).
Новый Ford Explorer - все, что могу тормоза сразу под замену, ибо очень слабые (странно для форда), неудобная система мультимедиа в плане сенсорики (бывает подлагивает). НА этом минусы, которые знаю - вроде все.
Мурано - только сидел.. очень понравилось, в отличие от санта фе.
Крузак 150 - обсуждать не имеет смысла, ибо в норм комплектации в 2 раза дороже вашего бюджета
Лексус 470 - тоже брать не будете.
А еще, кстати, очень классный вариант - freelander (Дискавери подороже, но если БУ, то взять можно) (сейчас тут у кого-нибудь начнется приступ типа "Сосед друга моего дяди Пети, который сын деда Васи сказал, что... ну и пошло поехало)). Посмотрите реальные отзывы людей о Лэнд Роверах на том же mail или drive2. Обслуга стоит не дороже, чем остальные авто, а класс и комфорт на порядок выше
Например, отзывы о Дискавери на этом же мейле
Например, отзывы о Дискавери на этом же мейле
Вобще-то Хонда сейчас даёт уже 8(!)лет гарантии на свои шестёрки.
Вобще-то Хонда сейчас даёт уже 8(!)лет гарантии на свои шестёрки.
, адаптивный круиз, панорама, вентиляция, все блокировки, камеры, подогревы, автозапуск и тд и тд. Единственно, что напрягает-транспортный налог, но и тут есть варианты. Можно взять в эти деньги с дизелем, у него 245 сил и как правило очень достойная комплектация. Удачи в выборе.
, адаптивный круиз, панорама, вентиляция, все блокировки, камеры, подогревы, автозапуск и тд и тд. Единственно, что напрягает-транспортный налог, но и тут есть варианты. Можно взять в эти деньги с дизелем, у него 245 сил и как правило очень достойная комплектация. Удачи в выборе.