Выбор кроссовера: Санта-Сорик-Мохаве-Мурка-SRX
Пришло мое время обратиться сюда с вопросом: "что же взять?" Понимаю, что каждый будет хвалить свое, но интересно все же послушать живых людей, а не просто почитать отзывы.
Итак, что имеется: сейчас в моем владении есть дизельный Рено Колеос. Машина беспроблемная, надежная, устраивающая по всем параметрам, но... гарантия закончилась, пошел 4-й год, хочется чего-то новенького, в голове мысль "а не обновить ли". В принципе для меня Колеос сейчас эталон, на который я ориентируюсь.
Итак, что я рассматриваю: Хьюндай СантаФе (новая), КИА Соренто, КИА Мохаве, Ниссан Мурано, Кэдди SRX, ну и опять же Рено Колеос. Еще бывали "всплески", когда я посматривал в сторону Гранд Чероки, Форд Эксплорер и даже Шеви Тахо/Кэдди Эскалэйд (но эти все подержанные если только, на новые ценник вообще нереальный, да и машинки слишком броские).
Брать второй раз Колеос, хотя по предыдущему опыту эксплуатации наверное он был бы лучшим выбором, не особохочется, поскольку вторая такая же машина подряд... зачем тогда менять? КИА и Хьюндай нравятся тем, что имеются комплектации с дизельными двигателями, для Санты это даже именно топовые комплектации. Но смущает ценник на корейские авто. Мурка - это практически люксовый Колеос, но это так же и угоняемость, и стоимость содержания, и впрочем как и SRX - налоги и расход.
А вы что думаете: кто бы и что выбрал? С чего начать тест-драйвить? Что еще стоит посмотреть? (Грант Витару, разные Субару, Икс-Трейл, Тигуан - уже вычеркнул из списка)
Трибека неликвид.
К новому аутбэку лучше присмотрись-он надежнее всего рассматриваемого, подвеска мягкая и привод зачетный,
эргономика отличная.
Я, как владелец Форестера, считаю более оптимальным на сегодняшний день покупку аутбэка.
Аутбэк не требует дальнейшей доводки салона и шумки(обязательных для форика).
Аутбэк не намного дороже нового форика.
Превосход
Вопрос лишь в том-понравится ли сочетание вариатора с двигателем?
Насчет дорожного просвета-не особо, в районе 20см почти все субы.
Скорее увеличение базы проходимость понизит.
Но фориковская 2620 явно маловата для комфортной езды без козления.
Но не всегда хорошо.
Я много по трассам мотаюсь.
Типа универсалы меньше жрут и лучше на дороге стоят, меньше утомляют.
Обзор в ауте тоже норм.