Выбор кроссовера: Санта-Сорик-Мохаве-Мурка-SRX
Пришло мое время обратиться сюда с вопросом: "что же взять?" Понимаю, что каждый будет хвалить свое, но интересно все же послушать живых людей, а не просто почитать отзывы.
Итак, что имеется: сейчас в моем владении есть дизельный Рено Колеос. Машина беспроблемная, надежная, устраивающая по всем параметрам, но... гарантия закончилась, пошел 4-й год, хочется чего-то новенького, в голове мысль "а не обновить ли". В принципе для меня Колеос сейчас эталон, на который я ориентируюсь.
Итак, что я рассматриваю: Хьюндай СантаФе (новая), КИА Соренто, КИА Мохаве, Ниссан Мурано, Кэдди SRX, ну и опять же Рено Колеос. Еще бывали "всплески", когда я посматривал в сторону Гранд Чероки, Форд Эксплорер и даже Шеви Тахо/Кэдди Эскалэйд (но эти все подержанные если только, на новые ценник вообще нереальный, да и машинки слишком броские).
Брать второй раз Колеос, хотя по предыдущему опыту эксплуатации наверное он был бы лучшим выбором, не особохочется, поскольку вторая такая же машина подряд... зачем тогда менять? КИА и Хьюндай нравятся тем, что имеются комплектации с дизельными двигателями, для Санты это даже именно топовые комплектации. Но смущает ценник на корейские авто. Мурка - это практически люксовый Колеос, но это так же и угоняемость, и стоимость содержания, и впрочем как и SRX - налоги и расход.
А вы что думаете: кто бы и что выбрал? С чего начать тест-драйвить? Что еще стоит посмотреть? (Грант Витару, разные Субару, Икс-Трейл, Тигуан - уже вычеркнул из списка)
P.S. Колеос использует некоторые узлы от Мурано, только в этом смысле я их сравнивал. Так, например, тормоза от Мурано, на родственном Икс-Трейле они похуже. Еще что-то есть по ходовке, но с уверенностью сейчас не скажу. Вроде бы система интеллектуального полного привода на Колеосе аналогична Мурано, у икс-трейла то ли она проще, то ли аналогичную систему стали уставить вот только только. Что-то такое в новостях проскакивало.
P.S. Колеос использует некоторые узлы от Мурано, только в этом смысле я их сравнивал. Так, например, тормоза от Мурано, на родственном Икс-Трейле они похуже. Еще что-то есть по ходовке, но с уверенностью сейчас не скажу. Вроде бы система интеллектуального полного привода на Колеосе аналогична Мурано, у икс-трейла то ли она проще, то ли аналогичную систему стали уставить вот только только. Что-то такое в новостях проскакивало.
Я вот очередной раз хочу узнать у Гуру по дизелям: почему производители авто пишут время разгона до 100 км у бензиновых всегда меньше, чем у дизелей (даже при условии, что кубатура бензинового меньше)?
Я вот очередной раз хочу узнать у Гуру по дизелям: почему производители авто пишут время разгона до 100 км у бензиновых всегда меньше, чем у дизелей (даже при условии, что кубатура бензинового меньше)?
Я вот очередной раз хочу узнать у Гуру по дизелям: почему производители авто пишут время разгона до 100 км у бензиновых всегда меньше, чем у дизелей (даже при условии, что кубатура бензинового меньше)?
сам пару лет назад вопрос так ставил, ссаживаясь с икстрейла со 140 тыс. пробега на что нибудь побольше, обкатал всё, что было доступно, и Мохав в том числе.
Покупать корейца за те же деньги, что и Тойота или Ниссан рука не поднялась, брать легкоугоняемые варианты с огромными страховками и боязнью поцарапать где нибудь в лесу не хотелось, потому и взял Pathfinder. Как фактор - наличие диллера рядом и ТО через 20 ткм
Только что вернулся из Москвы, поехал как всегда спонтанно, никуда не заглядывал, только омывайки долил ...
На морозах до -30 заводится нормально.
сам пару лет назад вопрос так ставил, ссаживаясь с икстрейла со 140 тыс. пробега на что нибудь побольше, обкатал всё, что было доступно, и Мохав в том числе.
Покупать корейца за те же деньги, что и Тойота или Ниссан рука не поднялась, брать легкоугоняемые варианты с огромными страховками и боязнью поцарапать где нибудь в лесу не хотелось, потому и взял Pathfinder. Как фактор - наличие диллера рядом и ТО через 20 ткм
Только что вернулся из Москвы, поехал как всегда спонтанно, никуда не заглядывал, только омывайки долил ...
На морозах до -30 заводится нормально.