Выбор кроссовера: Санта-Сорик-Мохаве-Мурка-SRX
Пришло мое время обратиться сюда с вопросом: "что же взять?" Понимаю, что каждый будет хвалить свое, но интересно все же послушать живых людей, а не просто почитать отзывы.
Итак, что имеется: сейчас в моем владении есть дизельный Рено Колеос. Машина беспроблемная, надежная, устраивающая по всем параметрам, но... гарантия закончилась, пошел 4-й год, хочется чего-то новенького, в голове мысль "а не обновить ли". В принципе для меня Колеос сейчас эталон, на который я ориентируюсь.
Итак, что я рассматриваю: Хьюндай СантаФе (новая), КИА Соренто, КИА Мохаве, Ниссан Мурано, Кэдди SRX, ну и опять же Рено Колеос. Еще бывали "всплески", когда я посматривал в сторону Гранд Чероки, Форд Эксплорер и даже Шеви Тахо/Кэдди Эскалэйд (но эти все подержанные если только, на новые ценник вообще нереальный, да и машинки слишком броские).
Брать второй раз Колеос, хотя по предыдущему опыту эксплуатации наверное он был бы лучшим выбором, не особохочется, поскольку вторая такая же машина подряд... зачем тогда менять? КИА и Хьюндай нравятся тем, что имеются комплектации с дизельными двигателями, для Санты это даже именно топовые комплектации. Но смущает ценник на корейские авто. Мурка - это практически люксовый Колеос, но это так же и угоняемость, и стоимость содержания, и впрочем как и SRX - налоги и расход.
А вы что думаете: кто бы и что выбрал? С чего начать тест-драйвить? Что еще стоит посмотреть? (Грант Витару, разные Субару, Икс-Трейл, Тигуан - уже вычеркнул из списка)
2. Вы, Denius, так и не ответили, что Вас отталкивает в Тойота. Я мог бы привести некоторые железные аргументы, если пожелаете. Хотя Ваш Колеос одобрямс, и рассматривал как один из вариантов.
3. По поводу вариантов и моделей, которые рассматривал и испытывал (постараюсь сократить и только главное)
- Хьюндаи и Киа. 1. Не совсем понравились дутые-пластиково-фанта
- Фолькс тигуан. Внутри салон разве, что в Поло меньше
- Субару форестер ,обновленная хороша, но на момент, когда покупал (надо было успеть до повышения таможенных пошлин на 15 %) ее еще не было в продаже, а предыдущая явно уступала новой РАВ-4. И Второе, очень дороги в обслуживании. Хотя уже потом пробовал - это самолет, Вы правильно заметили, да и наверное, лучший полноприводник
- Хонда -СРВ - пожалуй, самый достойный
- Форд Куга - очень неплох. Но цена выше и расход топлива.
- Ниссаны-Рено. Мицубиси-Пежо-Ситроены. Икс-трейл - ну очень старые формы. кашкаи - тесно сзади и т.п., то.же у ситроенов, мицубиси, пежо. Ну и все-таки классом пониже. Пожалуй, Колеос - наиболее рациональный (цена-качество) и великолепный движок, как у всех рено. Но Мурано лучше
Были еще какие-то варианты... Но я ни разу не пожалел о выбранном варианте - РАВ-4. Сервис кто-то написал через 10000 - неверно, также через 15000 км и недорого А как Вам расход 9,5-10,5 в городе, 7,0-7,3 на трассе?
Поэтому еще раз советую, берите с собой жену, ездите, тестируйте сравнивайте и положитесь на то, что вам подскажут личные ощущения, сердце ну и голова (ТТХ, сравнения, советы бывалых и т.п.). Т.к. Вы достаточно часто меняете авто - не последний фактор: - его устареваемость и возможность при последующей продаже легко и выгодно продать. Выберете минимум 3 достойных варианта, а я думаю, какой-то наиболее западет в душу. И еще раз протестируйте и проанализируйте, и уверен - Вы выберете лучший
2. Вы, Denius, так и не ответили, что Вас отталкивает в Тойота. Я мог бы привести некоторые железные аргументы, если пожелаете. Хотя Ваш Колеос одобрямс, и рассматривал как один из вариантов.
3. По поводу вариантов и моделей, которые рассматривал и испытывал (постараюсь сократить и только главное)
- Хьюндаи и Киа. 1. Не совсем понравились дутые-пластиково-фанта
- Фолькс тигуан. Внутри салон разве, что в Поло меньше
- Субару форестер ,обновленная хороша, но на момент, когда покупал (надо было успеть до повышения таможенных пошлин на 15 %) ее еще не было в продаже, а предыдущая явно уступала новой РАВ-4. И Второе, очень дороги в обслуживании. Хотя уже потом пробовал - это самолет, Вы правильно заметили, да и наверное, лучший полноприводник
- Хонда -СРВ - пожалуй, самый достойный
- Форд Куга - очень неплох. Но цена выше и расход топлива.
- Ниссаны-Рено. Мицубиси-Пежо-Ситроены. Икс-трейл - ну очень старые формы. кашкаи - тесно сзади и т.п., то.же у ситроенов, мицубиси, пежо. Ну и все-таки классом пониже. Пожалуй, Колеос - наиболее рациональный (цена-качество) и великолепный движок, как у всех рено. Но Мурано лучше
Были еще какие-то варианты... Но я ни разу не пожалел о выбранном варианте - РАВ-4. Сервис кто-то написал через 10000 - неверно, также через 15000 км и недорого А как Вам расход 9,5-10,5 в городе, 7,0-7,3 на трассе?
Поэтому еще раз советую, берите с собой жену, ездите, тестируйте сравнивайте и положитесь на то, что вам подскажут личные ощущения, сердце ну и голова (ТТХ, сравнения, советы бывалых и т.п.). Т.к. Вы достаточно часто меняете авто - не последний фактор: - его устареваемость и возможность при последующей продаже легко и выгодно продать. Выберете минимум 3 достойных варианта, а я думаю, какой-то наиболее западет в душу. И еще раз протестируйте и проанализируйте, и уверен - Вы выберете лучший
3. Спасибо
3. Спасибо
А не найдете - оставьте Колеос. Может действительно сейчас нет достойного нового авто в данном диапозоне. Лексусы, БМВ, Мерсы, Ауди и Кайены подороже. Хотя мерс собирается в этом или следующем году выпустить новый кроссовер в этом сегменте.
А не найдете - оставьте Колеос. Может действительно сейчас нет достойного нового авто в данном диапозоне. Лексусы, БМВ, Мерсы, Ауди и Кайены подороже. Хотя мерс собирается в этом или следующем году выпустить новый кроссовер в этом сегменте.
Машина радует практически во всем. Комфортно, уютно, современно.
Из минусов - недостаточная обзорность из-за массивных боковых стоек, большой средний расход - 20,6 ( правда двигатель пока еще на обкатке) и высокий налог.
Последнее правда будет устранено в машинах 2014г.в., там уже 249 л.с.