Выбор аккумулятора

))) Это вы заблуждаетесь - я ни разу, даже сновья не ездил на ТО... Не понимаю зачем мне это?! И я масло подбираю под собственные условия, а не то что прописано... Но некоторые факторы могут быть критичными для моего кошелька и поэтому я всегда соотношу свои условия с разрешением завода изготовителя использовать те или иные комплектующие...

А что, на Вас свет клином сошелся? Разве Вы - единственный клиент ниссановского сервиса?

))) Хороший вопрос! Звонили мне, удивлялись - чего это вы на сервис не едете?! Послал радужно...)) Зато уже шесть лет меня мой авто только радует, потому что никому не доверяю своими ручонками пакостливыми к нему прикасаться!)))

Просто они хотели +1 к своему счету ;-)

---

Ну да... Но не в моем случае!

---

Мой куплен 27.01.2014 и сразу поставлен. Служит до сих пор т.е. 5 лет и 4 месяца. Не заряжал ни разу, но режим движения как раз под него. Поэтому смысла покупать зарядник нет. Т.е. я бы купил, но есть более важные траты. Надо масло менять, ГРМ и задние тормоза + задняя подвеска.

А мой был заводским на авто 2012 года выпуска, заряжался пару раз зарядкой без регулировок (один раз зарядником для легковушки, другой - пуско-зарядным устройством от грузовика). Свой Вымпел-57 я купил уже когда АКБ пришел пушистый зверёк. Провел этой АКБ три КТЦ - остаточная ёмкость около 30 из начальных 60 А*ч, внутреннее сопротивление 6,35 мОм, пусковой ток 470 из заявленных 525 Ампер. Если бы я заряжал эту АКБ хотя бы 2 раза в год, сохранил бы ее в лучшем состоянии.

Автоматические (простые) зарядники не способны зарядить АКБ на 100%, я специально для себя купил Вымпел-57 - выставил на нем напряжение и максимальный ток - и он никогда их не превысит, только поглядывай, когда ток перестанет снижаться, чтобы отключить или переключить в режим "добивки". А автоматические просто настроены на заряд некой "среднестатистической" АКБ (вроде сферического коня в вакууме или средней температуры по больнице), причем (как правило) в одном единственном режиме. У них лишь одна задача: не перезарядить АКБ, а то, что при этом АКБ может еще и не зарядиться - совсем другая история...

Ну не придумывайте тоже... Сейчас действительно основная масса зарядчиков сделана на автомат - чем меньше заряд, тем больше тока подается! Нежнее и качественней ток подается на аккумулятор... И ни какой средней температуры по больнице - не выдумывайте!

Объясните мне, как "автоматическое зарядное устройство" отличит малосурьмянистый АКБ от гибридного, кальциевого, гелевого или AGM? И как оно узнает, каким током необходимо заряжать подключенную АКБ, не зная ее емкости и степени разряда? И сможет ли оно зарядить разряженную до 0 вольт на клеммах АКБ (на неделю забыли включенный свет)?
А зарядное с ручными настройками напряжения и тока сможет.

Значит я угадал с покупкой. Я и не знал, что это кальциевая АКБ, когда покупал. Сейчас почитал. Хорошо хоть не стал ее пытаться обслужить и не сломал. Идеально под мои условия..

вот я про обычные и говорю-при нормальном пользовании они служат не менее варты, мутлы и тд.

Знаю..Скажу вам по секрету про аккумуляторы и авто я знаю достаточно много. Ибо по образованию я инженер электрик, и имею опыт работы диагностом на сервисе. Просто последние 15 лет я отошел от этого, но принципиально ничего не поменялось.

я по образованию ни разу ни энжинер элехтрик, но по работе эту дрянь подтверждаю кажный год ужо более 10 ти лет.

Мало того, на балконе у меня до сих пор лежит электролит 1.27, кислота 1.4, вода, ареометры (два). Нет зарядника. Но он за последние 13 лет мне просто не понадобился. Пока были кислотные мне хватало этого набора. С кальциевым и это ничего не нужно.

да я более скажу( выше уже говорил)- достаточно просто д.воду доливать раз в год( можно даже примерно на глаз), а кислота , ареометры -это уже так сказать для продвинутых юзеров

---

.

Я еще больше скажу. Что когда после постоянного долива воды вы проверите плотность, то сюприз будет. Плотность может оказаться заметно меньше нормы.Даже так..она и будет меньше нормы. Но малая плотность увеличивает срок службы аккумулятора. правда емкость снижает.

Если воды доливать ровно столько, сколько ее улетучилось/разложилось, то плотность будет в норме (не забываем про заряд до 100%).

Вы просто проверьте.

Валерий, я тоже имею техническое образование (электромеханик), поэтому знаю это изнутри, а не только, по-обывательски, снаружи ;-)