Выбираю новый кроссовер (Аутлендер , Актион , Мазда cx5, Кашкай новый)
Переехал за город и решил поменять свою октавию на кроссовер.
Нужен средний багажник , просвет от 180 мм , ПП не знают пока , мотор экономичный( может дизель, моя октавия 1.2 дсг кушает 8 по городу и 7 по трассе )Подскажите по надежности , расходу , да и вообще приятно услышать Ваше мнение.
Аутлендер 2014 модельного года (Интенс 1 219 000 руб 2литра мотор вариатор -150 000 скидки)
Просторен , сзади места много (родители старенькие им в плюс) , багажник есть и неплохой.
Не очень едет на 2-ух литровом , да я вроде уже и не гонщик , вариатор ревет немного.
Дорого ли в обслуге , расход какой , может есть болячки у него?
Ссанг , мать его ,енг Актион Комфорт дизель АКПП 1 029 000 со скидкой от завода( пока не торговался , думаю выбью еще)
Меньше Аута , на дизеле едет , сзади вроде даже сесть можно , просвет на грани , для кросса
Пугает дизель , как всегда говорят про плохое топливо и попадалово с форсунками и ТНВД
Так и есть???
Мазда cx5 Актив АКПП 2 литра 1 120 000 ( не торговался , хз выбью или нет скидку.
Как и в ауте место есть , багажник средний , просвет 210( меньше скорее всего )
Убивает дорогое Каско в 175 000 руб!!! и опасность угона.
Угоняют???
Кашкай Комплектаций две ( SE вариатор ПП 2 литра 1 116 000(не едет, даже не пытается) SE вариатор дизель 1.6 1 127 000) не торговался
Внешность мне нравится , 200 мм просвет, внутри как минипремиум , багажник для барсетки , сзади места в притык .
Проблемный дизель? Вроде как продать потом кашака без проблем?
Товарищи, друзья , помогите....голову сломал)
Спасибо огромное! Редко кто так может помочь незнакомому человеку!
Спасибо ребята Вам. Жду еще вариантов и доводов.
Если остановишь выбор на Мицу, то:
1) На трассе катайся с 4х4 Auto (наверное можно и с Еко - только я хз чем он от авто отличается) при наборе скорости если не хватает тяги полный помогает + снижает нагрузку на вариатор (Есп помогает только до 80 км/час от легкого заноса, но змой лучше отрубать 100% АБС тормозной путь увеливает)
2) Зимой по снегу/льду только 4х4 Lock ,без Помощников.
3) Диски для города
4) Главное чтобы не 13 дорестайлинг подсунули в 14 модельного года доп охладени вариатор стоит. с XL , была там такая тема с доработкой охлаждения с 11 была доработанная версия в 10 типа вариатор охлаждался хуже. И Держать авто чистым ( для адекватного охлаждения через воздухозаборники).
Там еще смотри из-за чего доп охлаждение ставят мол на скоростях свыше 140. Может ошибка вылезать... "перегрев коробки - снизьте скорость",
Читал статистику, чаще машины с 2.4 мотором вариатор тот же без доработок как и для 2.0, еще один довод в сторону 2.0 версии и не думать о чиповках =)
Те на тот же вариатор передается нагрузка на 10-15 больше чем на 2 литровом (лишняя нагрузка - ну это мое личное мнение).
Ну вроде и все чем мог поделился...
Если остановишь выбор на Мицу, то:
1) На трассе катайся с 4х4 Auto (наверное можно и с Еко - только я хз чем он от авто отличается) при наборе скорости если не хватает тяги полный помогает + снижает нагрузку на вариатор (Есп помогает только до 80 км/час от легкого заноса, но змой лучше отрубать 100% АБС тормозной путь увеливает)
2) Зимой по снегу/льду только 4х4 Lock ,без Помощников.
3) Диски для города
4) Главное чтобы не 13 дорестайлинг подсунули в 14 модельного года доп охладени вариатор стоит. с XL , была там такая тема с доработкой охлаждения с 11 была доработанная версия в 10 типа вариатор охлаждался хуже. И Держать авто чистым ( для адекватного охлаждения через воздухозаборники).
Там еще смотри из-за чего доп охлаждение ставят мол на скоростях свыше 140. Может ошибка вылезать... "перегрев коробки - снизьте скорость",
Читал статистику, чаще машины с 2.4 мотором вариатор тот же без доработок как и для 2.0, еще один довод в сторону 2.0 версии и не думать о чиповках =)
Те на тот же вариатор передается нагрузка на 10-15 больше чем на 2 литровом (лишняя нагрузка - ну это мое личное мнение).
Ну вроде и все чем мог поделился...
Не понял про есп..как это только до 80??? Абс у всех увеличивает , я привык.
Про 16 понятно , и дешевле и мягче.
СХ-5 2 литра высокая степень сжатия 14 к 1 в худшем случае на 95 ехать можно, а так 98 надо.
Электронные помощники не отключаются полностью как у мицу (1 кнопка все отрубает, но каждый раз при включении надо отрубать) если гразь с жижей СХ-5 завязнет и кранты...
У мицу отключается антибукс и проедет...
С 13.25 смотри про езду на ауте по песку.
Н