29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Выбираю кроссовер

Сейчас владею Калиной.
Опыта в кроссоверах нет. На тест-драйвах не все поймешь.
Так вот , хочу купить кроссовер от среднеразмерного, до полноразмерного. Требования:
1. Неубиваемая подвеска. Т.к запарился каждые полгода менять подвеску Калины.Да и дороги в провинции...не дороги, направления.
2.Относительно недорогой сервис - 15000 - 20000 ТО, ну и стоимость ТО адекватная. (ТО 60000 на Сузуки Джимни около 60000 стоит!!!!)
3.Такой вот еще критерий - хочется чуть большей вседозволенности в проходимости, какие нибудь блокировки, понижайки, в отличии от классических кроссоверов с электромуфтой.
4.Престижность авто - китайцев брать не буду....
5.Относительный комфорт - тишина в салоне, эргономика, музыка, навигаторы, камеры заднего вида и т.д.
6. Расход топлива бы еще поменьше. Езжу не много. На Калине за 3,5 года проехал 40000. Но предполагаю проехать полРоссии, так что , наверное, непривередливость к топливу - тоже актуально.
7. Универсальность авто. Большой багажник, комфорт, проходимость, стабильность на трассе.
Тестил Тойоту Венза - шумоизоляция ,как у Калины. Дорогое обслуживание.
Сузуки Витара - не пристижен, дорог в обслуживании, не комфортен.
Мурано - не удобен, завышена цена, слишком мощный.
Куга - ненадежен(по отзывам),
Х-tril - вроде бы идеален,как универсальный авто, но вариатор очень смущает.
Шевроле трейл блейзер - огромен, неказист - для лесников автомобиль.
Дастер - не престижен.Дорог в обслуживании.
На что еще обратить внимание? Ауди Q3, 5? ..что еще? Пожалуйста, пишите по существу.
Руслан Суфияров
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
289
1345678915
EugeneВ ответ на Руслан Суфияров
Руслан Суфияров
Дастер тестил с год назад. Другие требования были.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
А чиво много-то? 2 литра это 800 рублей всего...
СсылкаПожаловаться
Регион 190В ответ на Руслан Суфияров
Руслан Суфияров
Про субару, ауди кто то напишет?
СсылкаПожаловаться
Про субару, ауди кто то напишет?
Субару Форестер надо брать 2,5 не турбированный. (можно конечно и турбированный , но сожрет бюджет налогами)2-х литровый вялый. Шумоизоляция в Фориках никакая( в Хитрилле, Кашкае лучше) раздаток и понижаек нет не в 3 не в 4 Форике. Владею 3-м 2,5 АКПП. Понимаешь, Субару это какая то болезнь, купишь его, будет что-то в нем не нравиться, но не захочешь не на что менять. Расход средний 11 литров. Радует в Форике конечно же управление и удовольствие от вождения, громадная энергоёмкость подвески. Авто не прихотливое к дорогам и надёжное, не подведёт!
СсылкаПожаловаться
EugeneВ ответ на Регион 190
Регион 190
Про субару, ауди кто то напишет?
Субару Форестер надо брать 2,5 не турбированный. (можно конечно и турбированный , но сожрет бюджет налогами)2-х литровый вялый. Шумоизоляция в Фориках никакая( в Хитрилле, Кашкае лучше) раздаток и понижаек нет не в 3 не в 4 Форике. Владею 3-м 2,5 АКПП. Понимаешь, Субару это какая то болезнь, купишь его, будет что-то в нем не нравиться, но не захочешь не на что менять. Расход средний 11 литров. Радует в Форике конечно же управление и удовольствие от вождения, громадная энергоёмкость подвески. Авто не прихотливое к дорогам и надёжное, не подведёт!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
При этом система полного привода вашего форестера ничем не отличается от тех же кроссов с халдексом или джей технолоджи =)))
СсылкаПожаловаться
Регион 190В ответ на Eugene
Eugene
При этом система полного привода вашего форестера ничем не отличается от тех же кроссов с халдексом или джей технолоджи =)))
СсылкаПожаловаться
История переписки3
При этом система полного привода вашего форестера ничем не отличается от тех же кроссов с халдексом или джей технолоджи =)))
)))) кто такую чушь сказал??? С АКПП постоянный полный привод с разпределением по осям взависимости от скорости.
СсылкаПожаловаться
EugeneВ ответ на Регион 190
Регион 190
При этом система полного привода вашего форестера ничем не отличается от тех же кроссов с халдексом или джей технолоджи =)))
)))) кто такую чушь сказал??? С АКПП постоянный полный привод с разпределением по осям взависимости от скорости.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Система полного привода субару на вариаторах и автоматах это обычная многодисковая муфта с изначальным распределением 90:10 в пользу переда, как и в любом Халдексе))) т.е. преслувотый Active AWD, это аналог халдекса, и ничего больше, кроме размещения муфты спереди-посередине. На механике ставят VTD - это другая история.
СсылкаПожаловаться
Регион 190В ответ на Eugene
Eugene
Система полного привода субару на вариаторах и автоматах это обычная многодисковая муфта с изначальным распределением 90:10 в пользу переда, как и в любом Халдексе))) т.е. преслувотый Active AWD, это аналог халдекса, и ничего больше, кроме размещения муфты спереди-посередине. На механике ставят VTD - это другая история.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
с увеличением количества оборотов распределение на оси возрастает 80:20. 70:30 60:40 . П
СсылкаПожаловаться
Руслан СуфияровВ ответ на Регион 190
Регион 190
Про субару, ауди кто то напишет?
Субару Форестер надо брать 2,5 не турбированный. (можно конечно и турбированный , но сожрет бюджет налогами)2-х литровый вялый. Шумоизоляция в Фориках никакая( в Хитрилле, Кашкае лучше) раздаток и понижаек нет не в 3 не в 4 Форике. Владею 3-м 2,5 АКПП. Понимаешь, Субару это какая то болезнь, купишь его, будет что-то в нем не нравиться, но не захочешь не на что менять. Расход средний 11 литров. Радует в Форике конечно же управление и удовольствие от вождения, громадная энергоёмкость подвески. Авто не прихотливое к дорогам и надёжное, не подведёт!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Спасибо большое. Надо потестить.
СсылкаПожаловаться
Регион 190В ответ на Руслан Суфияров
Руслан Суфияров
Спасибо большое. Надо потестить.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Может не понравится после одной поездки, к Субару надо привыкать. Очень резкий и отзывчатый автомобиль. Расслабится не даст.
СсылкаПожаловаться
алексей родюковВ ответ на Руслан Суфияров
Руслан Суфияров
Про субару, ауди кто то напишет?
СсылкаПожаловаться
Привет Руслан. Бери Subaru Outback, 2.5 литра и понижайка есть, 2005-2007 годов, смотреть состояние надо, цена от 500 - 680 т.р. Не пожалеешь
СсылкаПожаловаться
Eugene
Ауди не будет универсальным))) Самый дешевый Q5 будет стоит 1850000... не бюджетно...

Субару хорошо, проблемы только с аутбеками - очень угоняемый.
СсылкаПожаловаться
Руслан СуфияровВ ответ на Eugene
Eugene
Ауди не будет универсальным))) Самый дешевый Q5 будет стоит 1850000... не бюджетно...

Субару хорошо, проблемы только с аутбеками - очень угоняемый.
СсылкаПожаловаться
Q5 1850000 , это вроде бы в базе, он дороже будет. Как он по надежности, в обслуживании, какие допы на него лучше брать?
СсылкаПожаловаться
EugeneВ ответ на Руслан Суфияров
Руслан Суфияров
Q5 1850000 , это вроде бы в базе, он дороже будет. Как он по надежности, в обслуживании, какие допы на него лучше брать?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Допы на вкус... Система полного привода одна из самых лучших... Надежность - не могу сказать ничего конкретного, у тещи пробег меньше 50 тысяч, ничего не ломалось....
Может мне так везет - но пока всё что было, до продажи при пробеге 100-120 тык не ломалось... Максимум датчик АБС на опеле летел один раз...
СсылкаПожаловаться
Руслан СуфияровВ ответ на Eugene
Eugene
Допы на вкус... Система полного привода одна из самых лучших... Надежность - не могу сказать ничего конкретного, у тещи пробег меньше 50 тысяч, ничего не ломалось....
Может мне так везет - но пока всё что было, до продажи при пробеге 100-120 тык не ломалось... Максимум датчик АБС на опеле летел один раз...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Спасибо. Про полный привод - порадовало. Надо покататься.
СсылкаПожаловаться
Eвгений КолобовВ ответ на Руслан Суфияров
Руслан Суфияров
Q5 1850000 , это вроде бы в базе, он дороже будет. Как он по надежности, в обслуживании, какие допы на него лучше брать?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Не советую ни Q5 ни Q7 - у меня их слава богу не было но у знакомых много. Мелкие и крупные поломки постоянно. Особенно не приятно их обнаружить после окончания гарантии. У меня подобный выбор встал 2 года назад - в результате купил Volvo XC60. Пока полет нормальный))
Есть мелкие недоработки (дворники зимой примерзают) но не напрягает. Дизель к тому же. Клиренс офигительный в отличие от Ауди и GLK. Хрен с ним с полным приводом - не часто необходим а вот высокая машина в нашей стране отсутствия парковок и снежной колеи актуальна.
СсылкаПожаловаться
Митя Бубликов
Эвок лучший вариант по такие требования.
И рулежка, и проходимость, и комфорт в салоне, да и дизайн отличный.
СсылкаПожаловаться
EugeneВ ответ на Митя Бубликов
Митя Бубликов
Эвок лучший вариант по такие требования.
И рулежка, и проходимость, и комфорт в салоне, да и дизайн отличный.
СсылкаПожаловаться
Тогда уж ФриЛ - тут человеку размер багажника важен...
СсылкаПожаловаться
Руслан СуфияровВ ответ на Eugene
Eugene
Тогда уж ФриЛ - тут человеку размер багажника важен...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Фриландер маловат, как мне кажется. Дискавери рассматривал, ничего не понял. Ломаются часто? Отзывы почитал.
СсылкаПожаловаться
EugeneВ ответ на Руслан Суфияров
Руслан Суфияров
Фриландер маловат, как мне кажется. Дискавери рассматривал, ничего не понял. Ломаются часто? Отзывы почитал.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Фрил короче Икстрейла например, но и колесная база и багажник больше....Внутри просторней....
СсылкаПожаловаться
Tank TransВ ответ на Митя Бубликов
Митя Бубликов
Эвок лучший вариант по такие требования.
И рулежка, и проходимость, и комфорт в салоне, да и дизайн отличный.
СсылкаПожаловаться
Только себя возить,любимого!!!
СсылкаПожаловаться
Валерий Завгородний
Нереальные запросы, экономичная во всём, но престижная... Так не бывает... Комфорт создается за дополнительные деньги даже в непрестижных машинах... Рабочий ленд-крузер прошел 600 тыс за 5 лет и НИЧЕГО не делали, кроме ТО...
СсылкаПожаловаться
1345678915
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария