Сейчас владею Калиной.
Опыта в кроссоверах нет. На тест-драйвах не все поймешь.
Так вот , хочу купить кроссовер от среднеразмерного, до полноразмерного. Требования:
1. Неубиваемая подвеска. Т.к запарился каждые полгода менять подвеску Калины.Да и дороги в провинции...не дороги, направления.
2.Относительно недорогой сервис - 15000 - 20000 ТО, ну и стоимость ТО адекватная. (ТО 60000 на Сузуки Джимни около 60000 стоит!!!!)
3.Такой вот еще критерий - хочется чуть большей вседозволенности в проходимости, какие нибудь блокировки, понижайки, в отличии от классических кроссоверов с электромуфтой.
4.Престижность авто - китайцев брать не буду....
5.Относительный комфорт - тишина в салоне, эргономика, музыка, навигаторы, камеры заднего вида и т.д.
6. Расход топлива бы еще поменьше. Езжу не много. На Калине за 3,5 года проехал 40000. Но предполагаю проехать полРоссии, так что , наверное, непривередливость к топливу - тоже актуально.
7. Универсальность авто. Большой багажник, комфорт, проходимость, стабильность на трассе.
Тестил Тойоту Венза - шумоизоляция ,как у Калины. Дорогое обслуживание.
Сузуки Витара - не пристижен, дорог в обслуживании, не комфортен.
Мурано - не удобен, завышена цена, слишком мощный.
Куга - ненадежен(по отзывам),
Х-tril - вроде бы идеален,как универсальный авто, но вариатор очень смущает.
Шевроле трейл блейзер - огромен, неказист - для лесников автомобиль.
Дастер - не престижен.Дорог в обслуживании.
На что еще обратить внимание? Ауди Q3, 5? ..что еще? Пожалуйста, пишите по существу.
сам выбрал новый форестер (не турбированный) простой мотор 2.0... и в силу личных убеждений механику....по всем вашим критериям могу как владелец поставить + .нулевое ТО (5000км) - 5000 руб. ТО 1(15000 км) - 11000 руб. осенью 2013 г. скатал на Украину и обратно расход по компу 7.4/100 т.к. педаль в пол не жал)))... не скрою порой на нейтралке катился (не в ущерб безопасности)...когда выбирал машину (период около года) во всех автосалонах без исключения менегеры при виде потенциального покупателя (жена всегда была рядом) все силы включали на водителя показывая какие навороты и прочее прочее есть у водителя но никто ни разу не поинтересовался сколько человек в семье и как им будет на задних сиденьях)))) приходилось "насильно" заставлять их повторяя - "Вот моя жена.. покажите ей как ей будет комфортно на ЗАДНЕМ сидении с ребёнком в дальнем путешествии порядка 10 часов"... и везде практически вводил этим менегеров в стопор)))... ну да бог с ними... чай сами не дураки и оценить ту или иную машину сможем сами)))) надо просто самому всё "щупать и нюхать"))))... а почему Форестер в силу данных причин:
...посмо
....а выбор за вами))))
сам выбрал новый форестер (не турбированный) простой мотор 2.0... и в силу личных убеждений механику....по всем вашим критериям могу как владелец поставить + .нулевое ТО (5000км) - 5000 руб. ТО 1(15000 км) - 11000 руб. осенью 2013 г. скатал на Украину и обратно расход по компу 7.4/100 т.к. педаль в пол не жал)))... не скрою порой на нейтралке катился (не в ущерб безопасности)...когда выбирал машину (период около года) во всех автосалонах без исключения менегеры при виде потенциального покупателя (жена всегда была рядом) все силы включали на водителя показывая какие навороты и прочее прочее есть у водителя но никто ни разу не поинтересовался сколько человек в семье и как им будет на задних сиденьях)))) приходилось "насильно" заставлять их повторяя - "Вот моя жена.. покажите ей как ей будет комфортно на ЗАДНЕМ сидении с ребёнком в дальнем путешествии порядка 10 часов"... и везде практически вводил этим менегеров в стопор)))... ну да бог с ними... чай сами не дураки и оценить ту или иную машину сможем сами)))) надо просто самому всё "щупать и нюхать"))))... а почему Форестер в силу данных причин:
...посмо
....а выбор за вами))))