Сейчас владею Калиной.
Опыта в кроссоверах нет. На тест-драйвах не все поймешь.
Так вот , хочу купить кроссовер от среднеразмерного, до полноразмерного. Требования:
1. Неубиваемая подвеска. Т.к запарился каждые полгода менять подвеску Калины.Да и дороги в провинции...не дороги, направления.
2.Относительно недорогой сервис - 15000 - 20000 ТО, ну и стоимость ТО адекватная. (ТО 60000 на Сузуки Джимни около 60000 стоит!!!!)
3.Такой вот еще критерий - хочется чуть большей вседозволенности в проходимости, какие нибудь блокировки, понижайки, в отличии от классических кроссоверов с электромуфтой.
4.Престижность авто - китайцев брать не буду....
5.Относительный комфорт - тишина в салоне, эргономика, музыка, навигаторы, камеры заднего вида и т.д.
6. Расход топлива бы еще поменьше. Езжу не много. На Калине за 3,5 года проехал 40000. Но предполагаю проехать полРоссии, так что , наверное, непривередливость к топливу - тоже актуально.
7. Универсальность авто. Большой багажник, комфорт, проходимость, стабильность на трассе.
Тестил Тойоту Венза - шумоизоляция ,как у Калины. Дорогое обслуживание.
Сузуки Витара - не пристижен, дорог в обслуживании, не комфортен.
Мурано - не удобен, завышена цена, слишком мощный.
Куга - ненадежен(по отзывам),
Х-tril - вроде бы идеален,как универсальный авто, но вариатор очень смущает.
Шевроле трейл блейзер - огромен, неказист - для лесников автомобиль.
Дастер - не престижен.Дорог в обслуживании.
На что еще обратить внимание? Ауди Q3, 5? ..что еще? Пожалуйста, пишите по существу.
К чему я это все. Поездив на разных среднеразмерных кроссоверах (и вольво и ниссан и пр.), оценив прежде всего то, что окружает тебя за рулем в качестве водителя, мне чисто субъективно, больше всех нравится Киа Соренто. И внешность, и интерьер, и размеры салона (огромный багажник с присутствием в некоторых комплектациях 3-его вполне полноценного ряда сидений), и адаптивный 6-ти ступенчатый автомат, и так же адаптивная подвеска, очень и очень привлекательный по многим характеристикам неприхотливый и надежный дизель(он намного интереснее и по динамике и по расходу, чем бензиновый).
Да, например вольво XC90, возможно намного технологичнее и бла бла бла. Но посидев в этих авто и проехавшись на них, мое женское сердце осталось с Соренто. И не последнюю роль в этом сравнении играет и цена, поскольку вольво в 2 раза дороже, не говоря уже об его обслуживании. И Ниссан Мурано остался вместе с вольво, поскольку интерьер у последнего соренто мне больше по душе, да и с ценой то же самое. ИМХО
Резюмируя, хотелось бы сказать, что премиум(например, ауди) и зажигалки(например мазда CX 5) с высокими технологиями и дорогим и дилерским сервисом не для русской глубинки и плохих дорог, про которые вы, Руслан, и говорите. Со многим, что вы написали в своих требованиях к авто, я , будучи довольно практичным человеком, зарабатывающим собственноручно, совершенно согласна. Никому не навязываю свое мнение, но советую вам обратить внимание на киа Соренто, и потестить его именно с дизельным двигателем, где, если я не ошибаюсь, 184 л.с. Удачи вам!
К чему я это все. Поездив на разных среднеразмерных кроссоверах (и вольво и ниссан и пр.), оценив прежде всего то, что окружает тебя за рулем в качестве водителя, мне чисто субъективно, больше всех нравится Киа Соренто. И внешность, и интерьер, и размеры салона (огромный багажник с присутствием в некоторых комплектациях 3-его вполне полноценного ряда сидений), и адаптивный 6-ти ступенчатый автомат, и так же адаптивная подвеска, очень и очень привлекательный по многим характеристикам неприхотливый и надежный дизель(он намного интереснее и по динамике и по расходу, чем бензиновый).
Да, например вольво XC90, возможно намного технологичнее и бла бла бла. Но посидев в этих авто и проехавшись на них, мое женское сердце осталось с Соренто. И не последнюю роль в этом сравнении играет и цена, поскольку вольво в 2 раза дороже, не говоря уже об его обслуживании. И Ниссан Мурано остался вместе с вольво, поскольку интерьер у последнего соренто мне больше по душе, да и с ценой то же самое. ИМХО
Резюмируя, хотелось бы сказать, что премиум(например, ауди) и зажигалки(например мазда CX 5) с высокими технологиями и дорогим и дилерским сервисом не для русской глубинки и плохих дорог, про которые вы, Руслан, и говорите. Со многим, что вы написали в своих требованиях к авто, я , будучи довольно практичным человеком, зарабатывающим собственноручно, совершенно согласна. Никому не навязываю свое мнение, но советую вам обратить внимание на киа Соренто, и потестить его именно с дизельным двигателем, где, если я не ошибаюсь, 184 л.с. Удачи вам!
Прет как танк....
Прет как танк....
Купила и очень довольна!
Купила и очень довольна!