Владельцы ВАЗов Vs Владельцев иномарок
Иногда захожу на новостные форумы и читаю комменты. Особенно много комментов, если новость касается АвтоВАЗа. Вот тут-то начинается. Оскорбления за оскорблениями. Каждый с пеной у рта доказывает, что его авто лучше (особенно владельцы ВАЗа), многие просто из принципа поносят ВАЗ ну и т.д. Я не понимаю зачем? Ну высказал свое мнение, нет надо доказать до пены у рта. Я считаю, что выбор каждого человека достоин уважения. Каждый человек выбирает автомобиль по своим желаниям и возможностям. Кому-то важен комфорт, кому-то простое и недорогое обслуживание, кто-то является приверженцем той или иной марки и т.д. и т.п. Я начинал с копейки, после армии денег хватило на старенькую десятку (неприхотливая и относительно надежная машина, но вот кузов сгнил полностью), а т.к. денег прибавилось немного купил себе старенькую праворульку - просто хотелось комфорта, хоть и вложил в нее уже достаточно много денег. Дальше... А дальше не знаю - нет какой-то самоцели обязательно ездить на авто новее и/или круче, хотя и хочется. В общем ваше мнение дамы и господа...
А на японке я даже не знаю, что такое загнутые клапана...
А на японке я даже не знаю, что такое загнутые клапана...
А на японке я даже не знаю, что такое загнутые клапана...
А не проще было мотор новый купить за такие деньги?
Многие кричат что японцы не ломаются... Да фиг там. Можно даже по мелочи влететь на приличную сумму.
На собственной праворукой Мазде-восьмилетке пришлось менять стартер и шланг гидроусилителя... Даже вспоминать не хочу сколько это стоило и сколько я ждал запчасти. Потом была Хонда СР-В, тоже праворукая. И тоже боялся на лежачих полицейских недостаточно притормозить, не дай Бог чего поломается!!! Помню как ком в горле возник, когда я выяснил во сколько обойдётся ремонт коробки. И это ещё в тот момент, когда денег и так катастрофически не хватало.
Сейчас в целях экономии езжу на Шевике 2006 года. Из более-менее серьёзных поломок за три года - замена сцепления, масляного насоса и диодного моста (сам виноват).
Конечно это всё частный случай, однако когда брал Шевика рассуждал так: коробка на него стоит 14 тысяч, двигатель 50-60. В принципе, даже если всё это у меня будет ломаться целиком раз в полгода, что не реально, - осилю по деньгам. Короче, знал на что шёл и хотел сравнить. А вышло всё даже проще. И что самое приятное, нет теперь ощущения безнадёги как с Маздой и Хондой, когда что-то работает не так или чек загорается
Я ничего не пытаюсь никому доказать. Прекрасно понимаю что иномарка комфортней, красивее и т.д. Но в данный момент, учитывая непростые условия эксплуатации конкретно в нашей местности, предпочту отечественную машину.
Каждый сам решает что для него важнее. Есть например знакомый, который взял Ауди ТТ в кредит, а потом ещё через год кредит чтобы это чудо отремонтировать. Зато комфорт и престиж. А я рад что у меня яйца пока не отпали и машина без климат-контроля и электропривода сидений не вызывает панического страха.
Каждому своё !
Можно полюбоваться ,каких именитых соперников легко делают трековые Лады Калины !
«23 февраля 2009 года состоялась очередная "Гонка Звезд "За рулем". На этот раз лучшие пилоты страны соревновались на заново построенной трассе в Тушино.
Победил екатеринбуржец Кирилл Ладыгин на Lada Kalina (команда LADA Sport)! Стоит отметить, что молодой пилот провел очень стабильную гонку, да и «Калинушка» не подвела. Кирилл показал, что значит настоящее мастерство: не совершал подвигов, но ехал расчетливо, штамповал один круг за другим. Сказывается картинговая школа! Вторым пришел экипаж Валерия Павлова и Аркадия Жаркова (Honda Civic, Московский Феррари Клуб). Третьим финишную черту пересек Renault Clio, на котором выступали Алексей Басов и Илья Буренко (команда Forza Sport)»
«Результаты I отборочного этапа Чемпионата России 2011 года по зимним трековым автомобильным гонкам в классе N-1600
Участники
Очки
Место
Рябов Сергей (Самара, Lada Kalina)
23
1
Шульмейстер Борис (Москва, Honda Сivic)
22
2
Дудукало Алексей (Химки, Ford Fiesta)
21
3
Малеев Вячеслав (Самара, Lada Kalina)
19
4
Аксаков Евгений (Москва, Citroen Saxo)
17
5
Черевань Владимир (Орел, Honda Сivic)
16
6
Мезенцев Василий (Тольятти
14
7
Юдицкий Лев (Пушкино, Московская область, Citroen Saxo)
14
8
Васильев Алексей (Москва, Citroen Saxo)
11
9
Радошнов Андрей (Оренбург, Lada Kalina)
10
10
Николаев Владимир (Самара, Lada Kalina)
8
11
Фролов Александр (Оренбург, Lada Kalina)
8
12
Коршунов Валентин (Нижний Ломов, Citroen Saxo)
8
13
Скрябин Александр (Москва, Citroen Saxo)
6
14
Грачев Михаил (Омск, Ford Fiesta)
5
15
Огуленко Игорь (Самара, Honda Сivic)
4
16
Миннахметов Ирек (Казань, Citroen Saxo)
0
сход
Жарков Аркадий (Москва, Ford Fiesta)
23
результат аннулирован»