Владельцы ВАЗов Vs Владельцев иномарок
Иногда захожу на новостные форумы и читаю комменты. Особенно много комментов, если новость касается АвтоВАЗа. Вот тут-то начинается. Оскорбления за оскорблениями. Каждый с пеной у рта доказывает, что его авто лучше (особенно владельцы ВАЗа), многие просто из принципа поносят ВАЗ ну и т.д. Я не понимаю зачем? Ну высказал свое мнение, нет надо доказать до пены у рта. Я считаю, что выбор каждого человека достоин уважения. Каждый человек выбирает автомобиль по своим желаниям и возможностям. Кому-то важен комфорт, кому-то простое и недорогое обслуживание, кто-то является приверженцем той или иной марки и т.д. и т.п. Я начинал с копейки, после армии денег хватило на старенькую десятку (неприхотливая и относительно надежная машина, но вот кузов сгнил полностью), а т.к. денег прибавилось немного купил себе старенькую праворульку - просто хотелось комфорта, хоть и вложил в нее уже достаточно много денег. Дальше... А дальше не знаю - нет какой-то самоцели обязательно ездить на авто новее и/или круче, хотя и хочется. В общем ваше мнение дамы и господа...
Действительно зачем вазу снижать затраты и становится дешевле и более конкурентноспособным,проще прикрываясь пошлинами и утилизациями впаривать нашим соотечественникам свои повозки в тридорога.
вазу пошлины не "нужны":тольк
А иносборки и до повышения пошлин у нас росли как грибы.
Кстати, пошлины в основном вводились на ввоз подержанных иномарок. Цены на них копеечные на самом деле, тут никакой конкуренцией и не пахнет. Новая машина хоть убейся 1000 долларов стоить не может, а подержанная иномарка - может. А ВАЗ как раз занимает нишу самых бюджетных машин, так что это их и должно беспокоить.
Я, кстати, защищаю не столько ВАЗ, сколько само российское производство в принципе. Страшно за будущее без производства.
В Вашем ответе не то что демагогия, а, извините, совсем не поймешь что.
Я пишу: "Конечно,
Вы отвечаете: "Действительно зачем вазу снижать затраты и становится дешевле, проще пошлины ввести".
Полпятого утра ...не проснулись?
Кстати, пошлины в основном вводились на ввоз подержанных иномарок. Цены на них копеечные на самом деле, тут никакой конкуренцией и не пахнет. Новая машина хоть убейся 1000 долларов стоить не может, а подержанная иномарка - может. А ВАЗ как раз занимает нишу самых бюджетных машин, так что это их и должно беспокоить.
Я, кстати, защищаю не столько ВАЗ, сколько само российское производство в принципе. Страшно за будущее без производства.
В Вашем ответе не то что демагогия, а, извините, совсем не поймешь что.
Я пишу: "Конечно,
Вы отвечаете: "Действительно зачем вазу снижать затраты и становится дешевле, проще пошлины ввести".
Полпятого утра ...не проснулись?
Логан не может быть дешевле калины по определению.Их цены у нас 11-12 т.баксов. А румынский логан стоит почему то 8 т.б., странно правда? Обьясню: снижать цены у нас прикрываясь пошлинами, не будет ни ваз ни тем более рено и все остальные барыги.Т.е. поддерживать отеч.автопром я в любом случае должен свом собственным рублём.Оно мне надо?!
Логан не может быть дешевле калины по определению.Их цены у нас 11-12 т.баксов. А румынский логан стоит почему то 8 т.б., странно правда? Обьясню: снижать цены у нас прикрываясь пошлинами, не будет ни ваз ни тем более рено и все остальные барыги.Т.е. поддерживать отеч.автопром я в любом случае должен свом собственным рублём.Оно мне надо?!
Но производство то нельзя рушить. Поднимать - да. Улучшать - да. Менять руководство, концепцию, проект, да что угодно, но рушить нельзя.
Заградительные пошлины заставляют открывать заводы иномарок у нас, а не поддерживают ВАЗ. Тут как раз обратное получается, создается конкуренция ВАЗу со стороны автоконцернов, открывших производство в России. Так что конкуренция вполне честная, и ВАЗ не сдается. Жаль, что "Москвич" слили, была бы еще честнее.
А насчет улучшений ...Был такой опыт у ГАЗа, сделали они свой "Сайбер". надеюсь, все помнят, что проект провалился. Именно улучшенная машина не выдерживает конкуренции с иномарками. Если улучшить ВАЗ, произойдет тоже самое. ВАЗ свою нишу держит, и держит не плохо.
Но, конечно, было бы совсем хорошо, если бы ВАЗу удалось снизить расходы на производство, победить воровство, улучшить качество комплектующих, и еще снизить цены.
На счет пошлин - для того, чтобы заинтересовать иностранные автоконцерны строить свои сборочные заводы на территории нашей страны нужно было снизить налоги на первое время и обуздать своих чиновников, которые готовы со всего взять откат. А низкие пошлины и были бы тем стимулом, чтобы удешевлять производство. Чтобы люди вместо дохлой б/у машины брали новые за адекватную цену. В США, например, б/у автомобили стоят копейки. Но тем не менее этот рынок до сих пор один из самых крупных в мире по продажам новых автомобилей. Кстати, и новые авто стоят там процентов на 20 дешевле. А что происходит сейчас? Высокие пошлины стали преградой для подержанных авто, люди уже задумываются по таким ценам брать б/у автомобили, а если и берут, то только старых хлам (я про себя). Производители это прекрасно понимают и выставляют реально завышенные цены. Людям все равно деваться неуда. И не а какой конкуренции здесь речи нет вообще. Т.е. она есть, но только в том направлении, чтобы действующие (завышенные) цены не поднялись еще выше. А снижать их никто и не собирается.
Выход есть! Создавать рабочие профсоюзы, защищать своих проф лидеров от буржуев, ментов и бандюков. И забастовками не разрушать заводы, а изгонять плохо работающих топ-топ менагеров. Хотят воровать - за забор их! Хотят руководить и делиться с людьми - это наши!
Кстати, у ВАЗов есть огромное преимущество перед другими одноклассниками - это его ремонтопригодность. А для села, например, это великое дело, горожанам не понять. Когда у меня была ферма в рязанской области, там было две машины, недорогие, специально на убой, так как дорог не было в принципе. ВАЗ 2102 и Дэу Нексия. Как вы думаете, какая себя оправдала больше? Не узнаю, удивит ли кого, но, конечно же, двоечка. Ломалась она чаще, не спорю, но и ремонтировалась в этот же день, что бы не случилось. Опять же, за копейки. А вот когда у Нексии что то вылетало, пусть и реже, зато и ремонт затягивался на недели, и обходился куда дороже. А у фермера нет такого времени, и метро бод боком нет, что бы обойтись какое то время без машины.
Всем известно главное преимущества наших танков во время ВОВ, одно из главных всё тоже - ремонтопригодность. Из наших танков уже на следующий день возвращались на поле боя до 70 процентов подбитых, а у немцев в разы меньше, так как требовалось обслуживание в заводских условиях. Эта традиция сохранилась в нашем автопроме до сих пор, мы чинимся на порядок быстрее, и в "боевых условиях" это является преимуществом.
Поэтому, обсуждая машины, не забывайте обращать внимание и на место и условия применения. Да, в городе лучше Мерседес, но в жизни бы не погнал Мерседес на рязанские поля, там как раз вотчина ВАЗов, а полей в России ...
Кстати, у ВАЗов есть огромное преимущество перед другими одноклассниками - это его ремонтопригодность. А для села, например, это великое дело, горожанам не понять. Когда у меня была ферма в рязанской области, там было две машины, недорогие, специально на убой, так как дорог не было в принципе. ВАЗ 2102 и Дэу Нексия. Как вы думаете, какая себя оправдала больше? Не узнаю, удивит ли кого, но, конечно же, двоечка. Ломалась она чаще, не спорю, но и ремонтировалась в этот же день, что бы не случилось. Опять же, за копейки. А вот когда у Нексии что то вылетало, пусть и реже, зато и ремонт затягивался на недели, и обходился куда дороже. А у фермера нет такого времени, и метро бод боком нет, что бы обойтись какое то время без машины.
Всем известно главное преимущества наших танков во время ВОВ, одно из главных всё тоже - ремонтопригодность. Из наших танков уже на следующий день возвращались на поле боя до 70 процентов подбитых, а у немцев в разы меньше, так как требовалось обслуживание в заводских условиях. Эта традиция сохранилась в нашем автопроме до сих пор, мы чинимся на порядок быстрее, и в "боевых условиях" это является преимуществом.
Поэтому, обсуждая машины, не забывайте обращать внимание и на место и условия применения. Да, в городе лучше Мерседес, но в жизни бы не погнал Мерседес на рязанские поля, там как раз вотчина ВАЗов, а полей в России ...
Кстати, у ВАЗов есть огромное преимущество перед другими одноклассниками - это его ремонтопригодность. А для села, например, это великое дело, горожанам не понять. Когда у меня была ферма в рязанской области, там было две машины, недорогие, специально на убой, так как дорог не было в принципе. ВАЗ 2102 и Дэу Нексия. Как вы думаете, какая себя оправдала больше? Не узнаю, удивит ли кого, но, конечно же, двоечка. Ломалась она чаще, не спорю, но и ремонтировалась в этот же день, что бы не случилось. Опять же, за копейки. А вот когда у Нексии что то вылетало, пусть и реже, зато и ремонт затягивался на недели, и обходился куда дороже. А у фермера нет такого времени, и метро бод боком нет, что бы обойтись какое то время без машины.
Всем известно главное преимущества наших танков во время ВОВ, одно из главных всё тоже - ремонтопригодность. Из наших танков уже на следующий день возвращались на поле боя до 70 процентов подбитых, а у немцев в разы меньше, так как требовалось обслуживание в заводских условиях. Эта традиция сохранилась в нашем автопроме до сих пор, мы чинимся на порядок быстрее, и в "боевых условиях" это является преимуществом.
Поэтому, обсуждая машины, не забывайте обращать внимание и на место и условия применения. Да, в городе лучше Мерседес, но в жизни бы не погнал Мерседес на рязанские поля, там как раз вотчина ВАЗов, а полей в России ...
Кстати, у ВАЗов есть огромное преимущество перед другими одноклассниками - это его ремонтопригодность. А для села, например, это великое дело, горожанам не понять. Когда у меня была ферма в рязанской области, там было две машины, недорогие, специально на убой, так как дорог не было в принципе. ВАЗ 2102 и Дэу Нексия. Как вы думаете, какая себя оправдала больше? Не узнаю, удивит ли кого, но, конечно же, двоечка. Ломалась она чаще, не спорю, но и ремонтировалась в этот же день, что бы не случилось. Опять же, за копейки. А вот когда у Нексии что то вылетало, пусть и реже, зато и ремонт затягивался на недели, и обходился куда дороже. А у фермера нет такого времени, и метро бод боком нет, что бы обойтись какое то время без машины.
Всем известно главное преимущества наших танков во время ВОВ, одно из главных всё тоже - ремонтопригодность. Из наших танков уже на следующий день возвращались на поле боя до 70 процентов подбитых, а у немцев в разы меньше, так как требовалось обслуживание в заводских условиях. Эта традиция сохранилась в нашем автопроме до сих пор, мы чинимся на порядок быстрее, и в "боевых условиях" это является преимуществом.
Поэтому, обсуждая машины, не забывайте обращать внимание и на место и условия применения. Да, в городе лучше Мерседес, но в жизни бы не погнал Мерседес на рязанские поля, там как раз вотчина ВАЗов, а полей в России ...
При первом же объявлении: "Русские, сдавайтесь, германское правительство выдаст всем по 100 евро" воевать бы сразу стало некому.
Меняются времена, меняются люди. Жаль, что не в лучшую сторону.
При первом же объявлении: "Русские, сдавайтесь, германское правительство выдаст всем по 100 евро" воевать бы сразу стало некому.
Меняются времена, меняются люди. Жаль, что не в лучшую сторону.
Кстати, у ВАЗов есть огромное преимущество перед другими одноклассниками - это его ремонтопригодность. А для села, например, это великое дело, горожанам не понять. Когда у меня была ферма в рязанской области, там было две машины, недорогие, специально на убой, так как дорог не было в принципе. ВАЗ 2102 и Дэу Нексия. Как вы думаете, какая себя оправдала больше? Не узнаю, удивит ли кого, но, конечно же, двоечка. Ломалась она чаще, не спорю, но и ремонтировалась в этот же день, что бы не случилось. Опять же, за копейки. А вот когда у Нексии что то вылетало, пусть и реже, зато и ремонт затягивался на недели, и обходился куда дороже. А у фермера нет такого времени, и метро бод боком нет, что бы обойтись какое то время без машины.
Всем известно главное преимущества наших танков во время ВОВ, одно из главных всё тоже - ремонтопригодность. Из наших танков уже на следующий день возвращались на поле боя до 70 процентов подбитых, а у немцев в разы меньше, так как требовалось обслуживание в заводских условиях. Эта традиция сохранилась в нашем автопроме до сих пор, мы чинимся на порядок быстрее, и в "боевых условиях" это является преимуществом.
Поэтому, обсуждая машины, не забывайте обращать внимание и на место и условия применения. Да, в городе лучше Мерседес, но в жизни бы не погнал Мерседес на рязанские поля, там как раз вотчина ВАЗов, а полей в России ...
Кстати, у ВАЗов есть огромное преимущество перед другими одноклассниками - это его ремонтопригодность. А для села, например, это великое дело, горожанам не понять. Когда у меня была ферма в рязанской области, там было две машины, недорогие, специально на убой, так как дорог не было в принципе. ВАЗ 2102 и Дэу Нексия. Как вы думаете, какая себя оправдала больше? Не узнаю, удивит ли кого, но, конечно же, двоечка. Ломалась она чаще, не спорю, но и ремонтировалась в этот же день, что бы не случилось. Опять же, за копейки. А вот когда у Нексии что то вылетало, пусть и реже, зато и ремонт затягивался на недели, и обходился куда дороже. А у фермера нет такого времени, и метро бод боком нет, что бы обойтись какое то время без машины.
Всем известно главное преимущества наших танков во время ВОВ, одно из главных всё тоже - ремонтопригодность. Из наших танков уже на следующий день возвращались на поле боя до 70 процентов подбитых, а у немцев в разы меньше, так как требовалось обслуживание в заводских условиях. Эта традиция сохранилась в нашем автопроме до сих пор, мы чинимся на порядок быстрее, и в "боевых условиях" это является преимуществом.
Поэтому, обсуждая машины, не забывайте обращать внимание и на место и условия применения. Да, в городе лучше Мерседес, но в жизни бы не погнал Мерседес на рязанские поля, там как раз вотчина ВАЗов, а полей в России ...
Но это вазофобам - не причина ...
Подай им мерс по нулевой цене !
Иначе ты -безмозглый дурачина !
Своим неадекватным перебором
Смешит бомонд рассейский наш народ ,
Любить иноконцерны учит хором ...
А у народа - МРОТ и огород !
Но это вазофобам - не причина ...
Подай им мерс по нулевой цене !
Иначе ты -безмозглый дурачина !
Своим неадекватным перебором
Смешит бомонд рассейский наш народ ,
Любить иноконцерны учит хором ...
А у народа - МРОТ и огород !