Ух, злободневная тема: "Почему не ВАЗ"
Товарищи автолюбители, хочу просто понять почему так много народу против ВАЗа.
Этот вопрос задаю не с проста. В субботу встретился с человеком который купил мою ВАЗ 2113
3 года назад (дата изготовления 2007). Так вот, поговорили о машине моей.
Я был просто в шоке от услышанного:
1. Когда продавал на машине было 68 000 с копейками. Сейчас 196 831 км ( и это не ошибка)
2. Количество сделанных ремонтов новым владельцем - 1 (замены двух наружных гранат, и то по соей вине)
Порвались пыльники.
3. И все, только плановая смена масел и фильтров.
Двигатель работает как часы, ходовая отличная. Ни каких намеков на капиталку.
Может мы слишком предвзято относимся к нашему автопрому и верим байкам и нечести населяющей интернет.
Кстати тем кто скажет что лучше сам ни на чем не ездил: у меня на данный момент Гольф 6.
Но все равно настал момент покупки второго автомобиля в семью и после встречи с новым владельцем моего,
авто всерьез посматриваю купить ВАЗ как дешевый и неприхотливый автомобиль.
И многие популярные машины 90-х на ЕвроНКАПе показали низкий уровень безопасности, именно потому, что требования к безопасности до появления ЕН были другими.
1. Тупо не повезло. Купил автомобиль, собранный вечером 31 декабря в ночную смену (ирония).
2. Купил убитую "Десятку" и отремонтировал её, до приемлемого уровня. В результате - та же убитая "Десятка" + гемор + затраты.
Вся фича в том, что тазик не надо приводить к состоянию "нового&qu
Пусть тачку доводит до ума пацан-покупатель (вникает в технику).
А то у всех как в той сказке:
Жили были 2 брата. Пошел, младший играть в футбол. Обула, его, мама в ботинки старшего. Он их и порвал. И ругает его мама: "Старший год в ботинках ходил, а ты за 2 часа их порвал".
А то что старший год в них ходил, а не лежал, мама не думает.
А чтоб
1. Криминальный автомобиль
2. Конструктор из Прибалтики или Польши.
3. Убитый и подготовленный к продаже.