Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Давайте поможем друг-другу, расскажем как можно прокачать и внутренне и внешне... (и двигатель, и внешний вид) Я щас доделаю, сфотаю посмотрите фотки....
спили перегородки на юпках . только не забудь вес подогнать (это поможет разогнать двиг где-то на 1000 об/м). а вообще если хочешь ездить долго не делай ничего целее будет
спили перегородки на юпках . только не забудь вес подогнать (это поможет разогнать двиг где-то на 1000 об/м). а вообще если хочешь ездить долго не делай ничего целее будет
спили перегородки на юпках . только не забудь вес подогнать (это поможет разогнать двиг где-то на 1000 об/м). а вообще если хочешь ездить долго не делай ничего целее будет подходит только на 6 вольтовки кроме чизэтовской двинашки
кста у своеи явки-у меня 638 переделал вилку -элементарно первернул верхнюю траверсу. в планке щитка приборов пересверли два отверстия и сделал руль как у кольцевого япошки из старои явовскои баранки замок зажигания оставил на прежнем месте тока подобрал 2 втулки т.к.траверса снизу не оч.приспособлена для крепления замка передок опустился приблизительно на 4-6см и посадка стала пониже.
кста у своеи явки-у меня 638 переделал вилку -элементарно первернул верхнюю траверсу. в планке щитка приборов пересверли два отверстия и сделал руль как у кольцевого япошки из старои явовскои баранки замок зажигания оставил на прежнем месте тока подобрал 2 втулки т.к.траверса снизу не оч.приспособлена для крепления замка передок опустился приблизительно на 4-6см и посадка стала пониже.
На своей 638 установил на явавские трайверсы псовые (Иж планета спорт) перья опустил ее так чтоб перья выпирали выше верхнего на 4 см надел на перо втулки высотой 2 см чтоб по между трайверсой и самодельном япошкавском рулем небыло видно пера поставил на перед 16 дюймовое колесо со старухи получил опущиный перед на 15 см ниже чем арегинал тормоза зафиксировал пластиной идущей от крепления считка до тормозного барабана. в ближайшее время сменю на дисковый, пака запара с тормозным диском(((((( .смотрится вполне неплохо.красота хромированных перьев + не убиваемая вилка.
кста у своеи явки-у меня 638 переделал вилку -элементарно первернул верхнюю траверсу. в планке щитка приборов пересверли два отверстия и сделал руль как у кольцевого япошки из старои явовскои баранки замок зажигания оставил на прежнем месте тока подобрал 2 втулки т.к.траверса снизу не оч.приспособлена для крепления замка передок опустился приблизительно на 4-6см и посадка стала пониже.
Ява 350....Че с ней делать?=)))))
Парень из Казахстана сделал с ней это
Работа более, чем достойная уважения.
Но к сожалению ездить как япониц ява от этого не станет :(
у 12 вольтовой окна проточены подрггому на шестивольтовку они непойдут поскольку она даже незаведётся. хотя это всё 350 просто мадэли 350(634)шесть вольт, и 350(638)двенадцать вольт.
Парень из Казахстана сделал с ней это
Работа более, чем достойная уважения.
Но к сожалению ездить как япониц ява от этого не станет :(
?
от явы, ну, а если серьезно, что с поршневой?
от явы, ну, а если серьезно, что с поршневой?
ходит
ходит
Во-вторых:- Переходная плита под генератор.