стоит ли ВАЗовская десятка таких денег

вот и я про то же, что разницы как таковой нет, а цена поднимается

А какой такой город что нельзя в нормальные деньги авто найти?Сколько знокомых пересели на иномарки и не жалеют.Не новые зато в поряде.Чё за проблема ?

обслуживать надо ВАЗ ГАЗ -это говно для этого и сделано (Волгу надо шприщевать после каждой лужи) а на иномарках ездят и иногда меняют масло и резину,ну свечи -чаще сами после 80 -100 тыс км ремни

Согласен! У самого была семёра 4-х летняя, потом пятёра новая инжектор! Обе говно, но ездить можно, цена не очень большая, обслуживание дешёвое, жалко что 9-ки с 8-ками перестали выпускать, вот там по моему относительно реальное сочетание было цена/качество/стоим. запчастей. За все выше 9-ки денег жалко. Так что лучше иномарка если деньги есть.

Тут не спор, а обсуждение, просто некоторые захламляют тему, это к тебе не относится.

Задний привод может сравнится по управляемости с передним только при правильной развесовке по осям. У классики она и не ночевала. Зимой очень хорошо понятно. Нормально едешь только с пассажирами(ну или мешок песку в багажник-забуксуешь-подсыпать можно !)

Когда я начинала ездить на восьмерке, меня крутило по страшному, постоянно заносило, на четвертке ни разу!!! Многое зависит от мастерства!

Первый раз я сел за руль отцовского 2141, а первой моей машиной как раз был ВАЗ 2104-разницу почувствовал сразу.
Ну а опыт конечно очень много значит

Я не пойму о чем тут все спорят,то что наш автопром не может делать хорошие машины это факт.Поэтому каждый ездит на том, на что хватает денег.И у заднего и у переднего привода есть свои плюсы и минусы.У меня были все модели ВАЗа,кроме Приоры,и когда стал вопрос о том,что нужно освежить машинку,я купил Хундая Акцента.Проехал уже 26.000 и мне очень нравиться,у меня вторая комплектация,не очень отличаеться по цене,если сравнивать с Приорой и в обслуживании не дороже,а ездить приятнее чем на ВАЗе.Поэтому я считаю,что цены на автомобили нашего автопрома не обоснованно завышены.

НАРОД!!!!вопрос в другом! не нужно сравнивать ВАЗ с иномарками и доказывать что у нас говно, а иномарки это клево! и 2106 76го г.в. и новую десятку тоже не нужно ставить на одну планку! кто ездил сразу на одном и на другом, не начинал на разбитой классике, после взял 09, а ездил на новых(!) машинах объясните за что переплачивать такую сумму???

Думаешь кто-то смотрит на заголовок темы? Тут уже свои разговоры пошли, не мешайся людям

наши "сараи" вообще не могт стоить каких либо денег

задний привод не плох.это факт почти все гонки на заднем.любители переднего меня поймут-куда дели ручник на скорости и все тому подобное.суть то в том что ваз говно и нет разницы каков привод.МОЖЕТ Я НЕ ПОТРИОТ!!!

По любому,смысл немного переплатить - есть.Если есть такая возможность.Классика устарела по всем параметрам.Её единственный плюс - разница в цене.Не буду повторяться,кто дочитал до сих пор,все плюсы и минусы себе представляет.От себя добавлю только,что если попалась более-менее нормальная машина,5-6 лет при нормальном обращении она хлопот не доставит.А если за ней ухаживать,тут уж индивидуально.Моей 15-ке 7 лет.Брал двухлетней.И на море несколько раз из Москвы на ней гонял,да и зимой катаюсь,не подводила,ТЬФУ-ТЬФУ...До неё была 8-ка, ford excort.На классике ездил эпизодически,но помногу.Жил за границей,там на всяких тачках приходилось покататься,так что тему знаю.Поэтому и пишу.Разница серьёзная.Естественно,иномарки комфортнее,но ремонт и обслуживание заставляют сделать выбор в пользу ТАЗиков,как это ни прискорбно.Но с передним приводом!А это уже не классика,по нашим меркам.Выходит - всё дело в возможностях,что способны купить и содержать,то и берём.Кстати,ежегодный налог на жигуль около 500-600 рэ,а 12-ти летняя БМВ с двиглом около 300 коней - около 32 000 таких же денег...

Согласен. Лучше древнюю иномарку, чем новый ВАЗ! Я начанал с 5-ки, потом ездил на 8-ке. Потом пересел на Рено, сейчас на Зафире катаюсь. Недавно проехал несколько километров на 99-й и ох...л! Про классику я вообще молчу.

Самое классное, это когда ездишь на четвертке, считая, что лучше и быть не могло, всё устраивает, смотришь на пешеходов, которые мерзнут на морозе, ожидая автобуса, понимаешь, как тебе хорошо. Потом пересаживаешься на новую иномарку и вот тут начинается настоящий кайф!!! Комфорт! Потом привыкаешь и разница немного стирается... Только никому не пожелаю наоборот...

Ездил и на классике и на десятках и на иномарках. Летом всвязи со стройкой дома купил себе ВАЗ 2108 (восьмёрка!), 2001 года. Куда только на ней не попадал - в грязь, снег, песок - везде выезжал. Один раз 7-ку после дождя из леса вытаскивал по дороге в одну полосу и 150 м. от шоссе. По хорошей дороге 200 едет и управляется легко. В -35 зимой смело ехал в ночь зная, что доеду! И вообще я считаю,что ВАЗ 2108 - самое лучшее достижение советского(российского) автопрома.

у меня в гараже стоит и десятка и четверка. на любой сажусь и еду и не то что не боюсь, а даже мысли нет что она может где то стать. на четверке застрявал всего два раза, первый с прицепом полным (прицеп отцепил и выехал сам, правдо вымазался), второй на пузо сел, там уже ничего конечно сам сделать не смог. на десятке конечно по таким дебрям не езжу. зимой конечно на переднем приводе прикольно ручником побаловаться, но сказать что четверка хуже или ее кидает так что удержать нельзя, я так не скажу. в городском режиме разницы нет, что на одном , что на другом. разница чувствуется лишь на трассе и то лишь когда за 120 переваливает. так вот в чем вопрос: если ВАЗ машина для того чтоб лишь попасть из точки А в точку В по дороге еще что нить захватить с собой, стоит ли за передний привод переплачивать 65% суммы?

Здесь многие ругают рабочих, производящих русские машины, жалуются, что в нашей стране ни компьютеров ни делают, ни стиралок и пр.
А кто из вас делает ВЕЩЬ, которую можно купить в нашем магазине и гордится ею? Кто из вас чертит чертежи устройств, которые потом используются в нашей стране, и которыми можно гордится?