24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

стоит ли ВАЗовская десятка таких денег

Разница между классикой и десятым поколением ВАЗа в цене составляет около 100тыс.
Стоит ли переплачивать эту сумму только ради аэродинамики???
Алексей
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
593
Артем БентлиВ ответ на Виталий
Виталий
Сударь, извольте читать внимательнее, не лично я делаю, а все мы, и не только автомобили, речь про всё, просто НИКОГО не волнует конечный результат, всем плевать на готовый продукт, главное отмазаться и избавиться от своей части работы побыстрее урвать денежку. Какую отечественную техническую продукцию не схвати, практически всё хуже аналогов импортных, а за частую и себестоимость изготовления у нас выше. И дело не только в управлении. А про комфорт, лично в своём авто я всё сделал так, как надо именно мне. Я с детства люблю конструкторы. :)
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ёпть,ещё один патриот ГОВНОВАЗА!!!!Каждый должен делать то что получается лучше всего!! Вот унас тока танки,самолёты да ракеты умеют делать,так вот пусть этим и занимаются,а автомобили пусть другие делают!!!!А не делали бы говна,никто бы и тему не поднял!!
СсылкаПожаловаться
Dmitry LarionovВ ответ на Артем Бентли
Артем Бентли
Ёпть,ещё один патриот ГОВНОВАЗА!!!!Каждый должен делать то что получается лучше всего!! Вот унас тока танки,самолёты да ракеты умеют делать,так вот пусть этим и занимаются,а автомобили пусть другие делают!!!!А не делали бы говна,никто бы и тему не поднял!!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Ваз 2107 хорошая машинка, конструктор, и дешевый в эксплуатации, на это кстати французы обратили внимание, собираются ее доработать и выпускать. А по соотношению цена/качество конкурента у Ваз 2105-2107 нет.
СсылкаПожаловаться
ВиталийВ ответ на Артем Бентли
Артем Бентли
Ёпть,ещё один патриот ГОВНОВАЗА!!!!Каждый должен делать то что получается лучше всего!! Вот унас тока танки,самолёты да ракеты умеют делать,так вот пусть этим и занимаются,а автомобили пусть другие делают!!!!А не делали бы говна,никто бы и тему не поднял!!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Ёпть,ещё один патриот ГОВНОВАЗА!!!!Каждый должен делать то что получается лучше всего!! Вот унас тока танки,самолёты да ракеты умеют делать,так вот пусть этим и занимаются,а автомобили пусть другие делают!!!!А не делали бы говна,никто бы и тему не поднял!!

Эх, сир, как вы не правы... вот с ракетами боюсь вы тоже промазали, как и "булава" постоянно мажет. не умеете вы ничего делать.и за неимением навыков как работы, так и вменяемой торговли, надо наслаждаться тем, на что способны сами. и не в патриотизме дело, меня на самом деле больше гложет жадность, ну не хочу я никому отдавать деньги свои за то, что они не могут работать а только иносранное продают всё. а то, что торгаши автомобилей импортных гундят про пошлины таможенные, лукавство чистой нефти, сколько у нас уж иностранных заводов? и как, у когото получилось на 40% снизить стоимость авто? а никто не задумывался, про рекламные бюджеты салонов? про саму стоимость салонов? и это с пары сотен автомобилей в год всё?
СсылкаПожаловаться
Dmitry LarionovВ ответ на Виталий
Виталий
Ёпть,ещё один патриот ГОВНОВАЗА!!!!Каждый должен делать то что получается лучше всего!! Вот унас тока танки,самолёты да ракеты умеют делать,так вот пусть этим и занимаются,а автомобили пусть другие делают!!!!А не делали бы говна,никто бы и тему не поднял!!

Эх, сир, как вы не правы... вот с ракетами боюсь вы тоже промазали, как и "булава" постоянно мажет. не умеете вы ничего делать.и за неимением навыков как работы, так и вменяемой торговли, надо наслаждаться тем, на что способны сами. и не в патриотизме дело, меня на самом деле больше гложет жадность, ну не хочу я никому отдавать деньги свои за то, что они не могут работать а только иносранное продают всё. а то, что торгаши автомобилей импортных гундят про пошлины таможенные, лукавство чистой нефти, сколько у нас уж иностранных заводов? и как, у когото получилось на 40% снизить стоимость авто? а никто не задумывался, про рекламные бюджеты салонов? про саму стоимость салонов? и это с пары сотен автомобилей в год всё?
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Патриотизм и Автоваз абсолютно разные вещи и не совместимые. Автоваз это частное предприятие, которое на протяжении многих лет кормит бригаду жадных и тупых "бизнесменов" в том числе и за бюджетный счет. Автоваз должен умереть однозначно если не умеет делать машины, закон рынка.

От темы отвлекаемся.
СсылкаПожаловаться
Алмазное сверление и пиление
Антон Пацевич
песдёшь пе*сдёшь песдешь, о чем спорите то вообще!?!?нравиться е*%ться бери русишь автопром, хочется ездить-иномарку(тока не китайца).все.точка.

Коротко и ясно ! Больше и добавлять нечего !!!
СсылкаПожаловаться
Андрей
Кто-то вверху говорил про акцент. Так акцент наши руки собирают такое говно по сравнению с корейским который раньше был. То же самое Элантра в страом кузове. Да и вообще все корейцы собраные у нас дротота по русски сказано, и вообще куда русские руки засунули то уже не машина. Но скажу честно русские могли бы делать нормальные машины, вы видели какие вазы они на ралли выставляют что и форды и вся европейская хуйня сосет. Просто денег рабочим на завоах не платят они так и делают. Что это за зарплата рабочего 10000 рублей? У нас в городе в киосках продавцы больше получают. Нашим надо денег побольше на ЗП рабочим и все и будут у нас нормальные машины. А пока нужно довольствоваться то что нам из-за границы пихают. И народ скажу чесстно из Японии нам только говно сливают европейцы достойные машины.
СсылкаПожаловаться
RustmanspbВ ответ на Андрей
Андрей
Кто-то вверху говорил про акцент. Так акцент наши руки собирают такое говно по сравнению с корейским который раньше был. То же самое Элантра в страом кузове. Да и вообще все корейцы собраные у нас дротота по русски сказано, и вообще куда русские руки засунули то уже не машина. Но скажу честно русские могли бы делать нормальные машины, вы видели какие вазы они на ралли выставляют что и форды и вся европейская хуйня сосет. Просто денег рабочим на завоах не платят они так и делают. Что это за зарплата рабочего 10000 рублей? У нас в городе в киосках продавцы больше получают. Нашим надо денег побольше на ЗП рабочим и все и будут у нас нормальные машины. А пока нужно довольствоваться то что нам из-за границы пихают. И народ скажу чесстно из Японии нам только говно сливают европейцы достойные машины.
СсылкаПожаловаться
одно дело для себя, другое - на показ. Сравни те же краш тесты шевроле- нива, экспортная модель 12,6 балла из 16 по евронкап, для внутреннего рынка 1,6 из 16, разный кузов, разный двигатель, о чем тут можно вообще говорить?
При чем тут зп? Работать надо, а не на базаре пи*деть. Все умные думать что раз не платят так и будем делать говно - пусть довольствуются и никто не задумывается почему их продукция вне конкуренции, почему она столько стоит и почему ее так мало покупают. Дело-то не только в качестве сборки, но и качестве металла, обработки.
СсылкаПожаловаться
АнгелВ ответ на Rustmanspb
Rustmanspb
одно дело для себя, другое - на показ. Сравни те же краш тесты шевроле- нива, экспортная модель 12,6 балла из 16 по евронкап, для внутреннего рынка 1,6 из 16, разный кузов, разный двигатель, о чем тут можно вообще говорить?
При чем тут зп? Работать надо, а не на базаре пи*деть. Все умные думать что раз не платят так и будем делать говно - пусть довольствуются и никто не задумывается почему их продукция вне конкуренции, почему она столько стоит и почему ее так мало покупают. Дело-то не только в качестве сборки, но и качестве металла, обработки.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
да ерунда все это -электронику телевизоры компы -не можем,стиралки и холодильники -слабо...а тут автомобиль -да вы что совсем в облаках летаете -там же в машине все вместе...
СсылкаПожаловаться
RustmanspbВ ответ на Ангел
Ангел
да ерунда все это -электронику телевизоры компы -не можем,стиралки и холодильники -слабо...а тут автомобиль -да вы что совсем в облаках летаете -там же в машине все вместе...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Ничего не понял я )
Так можем или не можем?
СсылкаПожаловаться
АнгелВ ответ на Rustmanspb
Rustmanspb
Ничего не понял я )
Так можем или не можем?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
мы не то что можем иль не можем просто НЕ ДЕЛАЕМ и всё
СсылкаПожаловаться
АнгелВ ответ на Ангел
Ангел
мы не то что можем иль не можем просто НЕ ДЕЛАЕМ и всё
СсылкаПожаловаться
История переписки5
а главнюки наши пошлины вводят -больше стоимости машины потому что им заплатили что бы вы на ентом говне ездили и покупали машины запчасти и им опять потом платили чтоб вы покупали это говно
СсылкаПожаловаться
ЦыганВ ответ на Андрей
Андрей
Кто-то вверху говорил про акцент. Так акцент наши руки собирают такое говно по сравнению с корейским который раньше был. То же самое Элантра в страом кузове. Да и вообще все корейцы собраные у нас дротота по русски сказано, и вообще куда русские руки засунули то уже не машина. Но скажу честно русские могли бы делать нормальные машины, вы видели какие вазы они на ралли выставляют что и форды и вся европейская хуйня сосет. Просто денег рабочим на завоах не платят они так и делают. Что это за зарплата рабочего 10000 рублей? У нас в городе в киосках продавцы больше получают. Нашим надо денег побольше на ЗП рабочим и все и будут у нас нормальные машины. А пока нужно довольствоваться то что нам из-за границы пихают. И народ скажу чесстно из Японии нам только говно сливают европейцы достойные машины.
СсылкаПожаловаться
Судя по тому как ты радеешь за "наших " рабочих - ты сам где-то рядом ходишь. Может быть слышал, что в Корее закрылся пятый по количеству выпускаемых автомобилей завод Ssang Yong. Так вот они уволили всех своих служащих и рабочих в "ужасных" количествах, целых 6000 человек. Я не ошибся - 6000. А у нас целый город безделников не знают куда деть, если не ошибаюсь в советские времена было около 85000. Поставь на конвеер робота, а не дядю Васю с трясущимися руками, так и качество будет нормальное( робот с похмела не включется) и зарплата будет достойная у тети Вали - оператора. А пока будут ныть насчет зарплат у нас не будет нормальных машин. Все чему научились "наши" автомобильные фунционеры - это обирать работяг и с этими деньгами тащуться в продажную Москву и лобируют свои интересы.
СсылкаПожаловаться
xanderrezВ ответ на Андрей
Андрей
Кто-то вверху говорил про акцент. Так акцент наши руки собирают такое говно по сравнению с корейским который раньше был. То же самое Элантра в страом кузове. Да и вообще все корейцы собраные у нас дротота по русски сказано, и вообще куда русские руки засунули то уже не машина. Но скажу честно русские могли бы делать нормальные машины, вы видели какие вазы они на ралли выставляют что и форды и вся европейская хуйня сосет. Просто денег рабочим на завоах не платят они так и делают. Что это за зарплата рабочего 10000 рублей? У нас в городе в киосках продавцы больше получают. Нашим надо денег побольше на ЗП рабочим и все и будут у нас нормальные машины. А пока нужно довольствоваться то что нам из-за границы пихают. И народ скажу чесстно из Японии нам только говно сливают европейцы достойные машины.
СсылкаПожаловаться
Был случай в сервисе у моих друзей видел своими глазами : меняли они в семерке салон обшиву с крыши сняли а там надпись под обшивой написана той же краской что и машина покрашена"КАК ПЛАТЯТ ТАК И ДЕЛАЕМ!"
СсылкаПожаловаться
Марк Чернов
А стоит ли вобще такие деньги платить за ведро с болтами, может пора начать уважать себя !?
СсылкаПожаловаться
АлексейВ ответ на Марк Чернов
Марк Чернов
А стоит ли вобще такие деньги платить за ведро с болтами, может пора начать уважать себя !?
СсылкаПожаловаться
ведро не ведро, но в росии это самое дешевое! давайте исходить от этого
СсылкаПожаловаться
Ольга ПокровскаяВ ответ на Алексей
Алексей
ведро не ведро, но в росии это самое дешевое! давайте исходить от этого
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Калина самое дешёвое?
СсылкаПожаловаться
АлексейВ ответ на Ольга Покровская
Ольга Покровская
Калина самое дешёвое?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
да даже калина. что может с ней сравнится по цене?
иномарки, опять же если только те, которые в России собираются т.е. качество не намного лучше.
те машины которые ввозятся в страну на них ооочень завышена цена, поэтому в России ВАЗ - самое дешевое.
но тема не за иномарки, а за ВАЗ, который цену ставит от 150 и до 300 т.р. (суммы преблизительные) но что классика, что десятка (калина) ездят одинаково
СсылкаПожаловаться
Ольга ПокровскаяВ ответ на Алексей
Алексей
да даже калина. что может с ней сравнится по цене?
иномарки, опять же если только те, которые в России собираются т.е. качество не намного лучше.
те машины которые ввозятся в страну на них ооочень завышена цена, поэтому в России ВАЗ - самое дешевое.
но тема не за иномарки, а за ВАЗ, который цену ставит от 150 и до 300 т.р. (суммы преблизительные) но что классика, что десятка (калина) ездят одинаково
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Главное, что их собирают, а не делают... Тот же Хундай Accent 1.5 стоит столько же, а по комфорту абсолютно 2 разные вещи. То, что в Калине считается люкс, в большинстве иномарок входит в базу. Я не против наших авто: ездят, а это главное, но красная цена калины 180 тыс... А классику за 100 тыс. новую продавать, но не больше...
СсылкаПожаловаться
evgen_losev@mail.ruВ ответ на Ольга Покровская
Ольга Покровская
Главное, что их собирают, а не делают... Тот же Хундай Accent 1.5 стоит столько же, а по комфорту абсолютно 2 разные вещи. То, что в Калине считается люкс, в большинстве иномарок входит в базу. Я не против наших авто: ездят, а это главное, но красная цена калины 180 тыс... А классику за 100 тыс. новую продавать, но не больше...
СсылкаПожаловаться
История переписки5
У калины красная цена равна где-то 110-120штук, у 10-130-140штук, а классика должна стоить не более 50штук.
СсылкаПожаловаться
kollary www.splitm.ruВ ответ на evgen_losev@mail.ru
evgen_losev@mail.ru
У калины красная цена равна где-то 110-120штук, у 10-130-140штук, а классика должна стоить не более 50штук.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
А вот я не соглашусь, если машина сделана некачественно, некомфортно и ненадёжно то это не значит, что она стоит 50000. Однозначно, что наши авто завышены на 50%, ну или что-то возле этой цифры. Трудоёмкость процесса, количество материала, трудочасы, электроэнергия, аренда помещений, да много ещё чего. Всё это было потрачено, применено при изготовлении автомобилей и это надо учитывать. Другое дело что всё это можно было применить по другому и сделать совсем другой, качественный автомобиль при тех-же затратах! Проблема в проектировщиках и в организации и планировании. Впрочем у нас так на многих предприятиях времён СССР.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария