Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
все отговаривают меня брать приору с пробегом 50000км, но никто не может толком обьяснить с какими проблемами я могу столкнуться! внешне мне машина очень нравится,да и цена 280тыс устраивает!
Вы так говорите,потому что вы не ездили на старой иномарке (например японец).Никакая новая приора и рядм не валялась со старым японцем.Даже правый руль будет казаться плюсом рядом с приорой.И обсуждать правда не интересно.О приоре не стоит и говорить.Вы сейчас такими темпами договоритесь до 7-ки.Еще скажите какая классная машина 7-ка.Нам впаривает ВАЗ всяное говно,а мы его берем еще и обсуждаем.Что тут обсуждать?У нас машины делать не умеют!!!
Да, Вы правы! Хоть сейчас и XXI век, который для мира век совершенства и продвижения, но для России всё наоборот. Если в XX веке делали более-менее "Москвичи", полуговно "Жигули", то сейчас "Москвич" разорили, а "Жигули" назвать "говном" значит оскорбить последнее. Проще ездить на общественном транспорте, и голова не болит доедешь ли .
Вы так говорите,потому что вы не ездили на старой иномарке (например японец).Никакая новая приора и рядм не валялась со старым японцем.Даже правый руль будет казаться плюсом рядом с приорой.И обсуждать правда не интересно.О приоре не стоит и говорить.Вы сейчас такими темпами договоритесь до 7-ки.Еще скажите какая классная машина 7-ка.Нам впаривает ВАЗ всяное говно,а мы его берем еще и обсуждаем.Что тут обсуждать?У нас машины делать не умеют!!!
Вы так говорите,потому что вы не ездили на старой иномарке (например японец).Никакая новая приора и рядм не валялась со старым японцем.Даже правый руль будет казаться плюсом рядом с приорой.И обсуждать правда не интересно.О приоре не стоит и говорить.Вы сейчас такими темпами договоритесь до 7-ки.Еще скажите какая классная машина 7-ка.Нам впаривает ВАЗ всяное говно,а мы его берем еще и обсуждаем.Что тут обсуждать?У нас машины делать не умеют!!!
Вы так говорите,потому что вы не ездили на старой иномарке (например японец).Никакая новая приора и рядм не валялась со старым японцем.Даже правый руль будет казаться плюсом рядом с приорой.И обсуждать правда не интересно.О приоре не стоит и говорить.Вы сейчас такими темпами договоритесь до 7-ки.Еще скажите какая классная машина 7-ка.Нам впаривает ВАЗ всяное говно,а мы его берем еще и обсуждаем.Что тут обсуждать?У нас машины делать не умеют!!!
+10000000))), у меня раньше нива классика была, до нее шаха-жигули, после фольц лупо, после и сейчас три машины: митсубиси л-200, шевроле-круз, митсубиси лансер 9-ый! Так вот даже 5-ий маленький, непримечаетльный лупо по сравнению с нивой это рай, ничего за 2.5 года езды не ломалось, не свистело и не пыхтело, а вот на инве каждые 2 недели то левывй поворотник прегорит, то правый, то доводчик стекла зависнет, то багажник крышка не открывается. то не закрывается, примерно тоже самое было и на шахе, заипался конкретно, а сейчас на моих 3 иномарках езжу уже 4-ый год, ничего кроме расходников не меняю и знаю точно, что в сравнении с жигулями при аварии у меня есть огромный шанс остаться в живых, а не стать котлетой по киевски, насаженной на отечетсвенное железо!
видел, Ирина....и не только видел, но и еще владею несколькими....можете посмотреть....я знаю цену деньгам, а вот Вы раз так говорите мечтаете о старой древней иномарке....которую уже списать пора....а ВЫ ее в аналогии новой машине приводите!!..или иномарками считаете машины сделаные на Украине или в России, для смеха....которые запрещены в развитых странах....
не слушайте, ни кого....лучше купить Приору 3 летнюю....чем нового китайца!!..чем иномарку 7-10 лет!!!!это даже обсуждать не интересно!!!
вот это ты загнул, да после 3-х лет приору лучше сжечь чем полностью привести в порядок(правда если на ней действительно ездили, а не раз в неделю в кино выезжали)
не слушайте, ни кого....лучше купить Приору 3 летнюю....чем нового китайца!!..чем иномарку 7-10 лет!!!!это даже обсуждать не интересно!!!
вот это ты загнул, да после 3-х лет приору лучше сжечь чем полностью привести в порядок(правда если на ней действительно ездили, а не раз в неделю в кино выезжали)
Я за 4 года китайца смог укатать,а до этого за год 11 ваз не выдержал. ВАЗ в 90 тыс. ходовки нет по нашим дорогам. а АМУЛЕТ 140 тыс. прошол и только подшипники менял на 130 тыс. Так что к китайцам нет притензий...
Цена Приры 312-318тр в комплектации "норма", т.е. есть все для нормальной эксплуатации. Нет дополнительных опций как то: кондиционер, музон, электростекло подъёмники задних дверей, АБС, всего одна ПБ. Всё это можно заказать при покупуе, но будет дороже на 50-60 тыр. Цена авто падает в среднем 10% за год при нормальной эксплуатации. Пробег 50 т км за 3 года ( в среднем 15-17 т.км./год) вполне нормален. Следует только учитывать условия кто и как и где ездили. Смотреть надо. Обращаетесь на СТО и Вам скажут все про всё. А еще есть сервисная книжка, а ещё....Посетите форум приороводов и решайте сами. Никого не слушайте (и меня тоже). УСПЕХОВ и удачной покупки!
Как бы сам имею приору , комплектация люкс , покупал 356 т.р. год назад , проехал 14 тыс , из недочётов застучали опоры передних стоек , это не проблемма , глючили дворники в дождь , все вылечилось само собой , с кондеем по городу ездить не очень , особенно по пробкам , мотора не хватает , дёргается , делал шумку полностью кроме крыши , ну как бы и всё , больше ни чего не ломалось , зимой заводится без проблем , но почему то для себя сделал вывод , что следующая машина , точно не приора , а так ездить можно , выбор за вами !
В конструкцию внесено свыше 950 принципиальных изменений, внедрено более 2 тысяч новых деталей, практически сколько и при создании полностью новой модели - это из описания модели.
Я, конечно, изменения не считал, но очень многое изменено в лучшую сторону. В живую возьмите и сравните, а в тут большая часть Приору только издалека видели, а хают во весь голос.
В конструкцию внесено свыше 950 принципиальных изменений, внедрено более 2 тысяч новых деталей, практически сколько и при создании полностью новой модели - это из описания модели.
Я, конечно, изменения не считал, но очень многое изменено в лучшую сторону. В живую возьмите и сравните, а в тут большая часть Приору только издалека видели, а хают во весь голос.
Что там изменили-то? Задок как покачивался сам по себе, так и покачивается из стороны в сторону аки стебелек на ветру. 950 принципиальных изменение это видимо что-то из области: 950 откатов дали, чтобы поменять этих неоткатывающих поставщиков, на тех китайских откатывающих как положено.
Что там изменили-то? Задок как покачивался сам по себе, так и покачивается из стороны в сторону аки стебелек на ветру. 950 принципиальных изменение это видимо что-то из области: 950 откатов дали, чтобы поменять этих неоткатывающих поставщиков, на тех китайских откатывающих как положено.
Во дают: у одного морда шатается, у другого задок покачивается!
У меня есть предложение: разбери 10-ку и Приору и сравни. Если нет изменений, то мы этому заводу покажем!
Во дают: у одного морда шатается, у другого задок покачивается!
У меня есть предложение: разбери 10-ку и Приору и сравни. Если нет изменений, то мы этому заводу покажем!
Давай ты разберешь обе и покажешь изменения. Все 950, я проверю.
Изменения типа клипс крепления обшивки - не считаются. Новый молдинг и проч мишура - не считается. Только существенные: крепления подвески, мотора, стойки, рычаги. Если будет хотя бы 20 изменений - мы это в книгу гиннеса занесем, как небывалый факт.
Давай ты разберешь обе и покажешь изменения. Все 950, я проверю.
Изменения типа клипс крепления обшивки - не считаются. Новый молдинг и проч мишура - не считается. Только существенные: крепления подвески, мотора, стойки, рычаги. Если будет хотя бы 20 изменений - мы это в книгу гиннеса занесем, как небывалый факт.
Стойки, пружины, опоры стоек, задняя балка со стабилизатором, стабилизатор поперечной устойчивости, ВУТ, ГТЦ, АБС, ЭУР, двигатель, усиленное сцепление, улучшенная КПП, подушки безопастности, светотехника, переработанный гораздо более жесткий кузов, салон(интерьер разработан с участием дизайнеров итальянской студии Carcerano), электрика, климатическая установка, уплотнители стекол, шумоизоляция, усиленая антикоррозийная защита - на книгу рекордов тебе уже хватит. А хочешь более подробно - сам разбирай, смотри, убеждайся, я уже видел, что изменено практически все.
Стойки, пружины, опоры стоек, задняя балка со стабилизатором, стабилизатор поперечной устойчивости, ВУТ, ГТЦ, АБС, ЭУР, двигатель, усиленное сцепление, улучшенная КПП, подушки безопастности, светотехника, переработанный гораздо более жесткий кузов, салон(интерьер разработан с участием дизайнеров итальянской студии Carcerano), электрика, климатическая установка, уплотнители стекол, шумоизоляция, усиленая антикоррозийная защита - на книгу рекордов тебе уже хватит. А хочешь более подробно - сам разбирай, смотри, убеждайся, я уже видел, что изменено практически все.
А теперь давай разберем по пунктам: Абс - новая деталь, спору нет, двигатель - такой мотор уже на десятку ставили, потом приора пошла, так что тут не в зачет. Усиленное сцепление? Просто доработка обычная детали на конвейре или смена поставщика, в зачет не пойдет. Светотехника? Она и на десятке была нормальная.
Салон? А что в салоне нового - торпеда прилизанная? А сидушки на скрипучих салазках все теже, а климат все такой же тупой как в десятке, а вентилятор также воет, а коробка доработанная все такая же: в передачу фиг попадешь, шумоизоляция - откуда она в приоре? Тут от силы хороших изменений три: абс, подушки и якобы жесткий кузов.
Про остальные изменения нормальные производители даже стыдятся упоминать, это просто в процессе производства делается и подразумевается как само собой разумеющееся, это даже не рестайл и не обновление модели.
вот это ты загнул, да после 3-х лет приору лучше сжечь чем полностью привести в порядок(правда если на ней действительно ездили, а не раз в неделю в кино выезжали)
вот это ты загнул, да после 3-х лет приору лучше сжечь чем полностью привести в порядок(правда если на ней действительно ездили, а не раз в неделю в кино выезжали)
Я, конечно, изменения не считал, но очень многое изменено в лучшую сторону. В живую возьмите и сравните, а в тут большая часть Приору только издалека видели, а хают во весь голос.
Я, конечно, изменения не считал, но очень многое изменено в лучшую сторону. В живую возьмите и сравните, а в тут большая часть Приору только издалека видели, а хают во весь голос.
У меня есть предложение: разбери 10-ку и Приору и сравни. Если нет изменений, то мы этому заводу покажем!
У меня есть предложение: разбери 10-ку и Приору и сравни. Если нет изменений, то мы этому заводу покажем!
Изменения типа клипс крепления обшивки - не считаются. Новый молдинг и проч мишура - не считается. Только существенные: крепления подвески, мотора, стойки, рычаги. Если будет хотя бы 20 изменений - мы это в книгу гиннеса занесем, как небывалый факт.
Изменения типа клипс крепления обшивки - не считаются. Новый молдинг и проч мишура - не считается. Только существенные: крепления подвески, мотора, стойки, рычаги. Если будет хотя бы 20 изменений - мы это в книгу гиннеса занесем, как небывалый факт.
Салон? А что в салоне нового - торпеда прилизанная? А сидушки на скрипучих салазках все теже, а климат все такой же тупой как в десятке, а вентилятор также воет, а коробка доработанная все такая же: в передачу фиг попадешь, шумоизоляция - откуда она в приоре? Тут от силы хороших изменений три: абс, подушки и якобы жесткий кузов.
Про остальные изменения нормальные производители даже стыдятся упоминать, это просто в процессе производства делается и подразумевается как само собой разумеющееся, это даже не рестайл и не обновление модели.