Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
все отговаривают меня брать приору с пробегом 50000км, но никто не может толком обьяснить с какими проблемами я могу столкнуться! внешне мне машина очень нравится,да и цена 280тыс устраивает!
Зачем? Тайны никакой нет.
Достаточно взять гтд на товары и посмотреть чего и как ввозится за определенный период. Кроме автоваза у нас производствпрактическинет, соответственно любая крупная партия определенного артикула уже будет указывать куда пойдет потом эта запчасть. Данные по таможням доступны бесплатно - смотри не хочу.
Так что, Ваня, когда найдешь, прочтешь и приходи будем разбирать и искать что есть в приоре из российского.Кроме кузова-то ничего и нету по факту. Хе хе, такие вот дела.
Неужели на тазу не могли как-то покрасивее сделать это все? Не так явно? Хотя если там работают такие как ты, а то и еще похлеще, то в общем неудивительно, что это трешмашиныдо сих пор.
я езжу на уже 3 по счету приоре, могу сказать что самое слабое в ней это электроника. остальное меня никогда не подводило, если не считать порвавшийся ремень грм один раз, но тогда попал по крупному... ощущение от владения переменчивое- то радуюсь, то печалюсь(когда ломается).но 280 для нормы 3лет это конечно многовато...
Парень, ты вменяемый? Целый день говорим про жесткий кузов - а он все равно:"ватный"!
И солярис и сандеро за эти деньги пустые, а Приора в полном фарше - это раз!
Китайский движок Соляриса и одноразовый Сандеро - доверия не внушают - это два. Где там безопастность лучше? - это три.
В обслуге и ремонте дороже - это четыре. Так что бери эту фигню, а нормальным людям оставь Приору.
Парень, ты вменяемый? Целый день говорим про жесткий кузов - а он все равно:"ватный"!
И солярис и сандеро за эти деньги пустые, а Приора в полном фарше - это раз!
Китайский движок Соляриса и одноразовый Сандеро - доверия не внушают - это два. Где там безопастность лучше? - это три.
В обслуге и ремонте дороже - это четыре. Так что бери эту фигню, а нормальным людям оставь Приору.
что за спор бессмысленный,от вас не зависит никак ни качество сборки ни срок службы авто в целом.У меня мерин S-ка 500 турбодизель,реальная техника за 480 000р и ни разу не подвёл,а ещё ВАЗ 2108 91года и заводится и ездит там где мерин хер проедет,а вот детальки конечно надо бы покачественнее на наши вазики ставить - контроль отсутствует,зато недорого,ну в этом и вся фишка - подшипник задней ступицы 2108 - 480 рублей;а на немца - 2180рублей(но есть письменная гарантия 35000км по спидометру отмечают в талоне и подшипник какай-то хернёй помечен).Из этого следует - есть деньга купи что-то посерьёзнее,нет - купи ВАЗ ,но придется доделать, и катайся.При правильной обработке напильником и из паровоза можно ракету сделать.
Опять все сначала начнем? И про безопастность, и про все остальное?
До 400 тыс. руб Приора лучший вариант из новых машин и по безопастности, и по всему прочему. И спорить с этим может только прожженный вазофоб!
Я не вазофоб. И я поспорю.
У меня десятка была. Неплохая машина. И приора неплохая машина. Есть фанаты.
За 400 000 есть море машин, вкл. б/у, которые лучше новехонькой блестящей приоры по всем параметрам.
Не понимаю людей, которые покупают приоры. Не понимаю. Ну нету бабок - ну купи пятнаху: просто и резво.
А ездить на прирое - плохой тон даже у нас, в провинции.
Разумная цена. Не преувеличиваете.Ну 200. А слово фарш как вы говорите тут неуместно. В машине у которой водительское стело не опускается до конца и нельзя положить руку- это архаизм. У которой сиденья двигаются почему-то по диагонали и на 5 см. Руль полный оборот совершает за 2,5 оборота. И кстати я ее сделал на светофоре на пежо жены, поморгал аварийкой. Аргументы в отзывах почитаете на том же яндекс авто. Эмоции удел женщин, я за свои слова отвечу. Я уже пытался убедить вас, в превосходстве Логана-дохлый номер. Так я и не буду пыхтеть. Аргументы ездят по улицам. Качество может и повысилось, только все равно не дотягивает. Ну никак , как бы не хотелось. Я люблю Россию, но машины делать мы разучились. Отстали лет на 20. Какие вам нужны доказательства. Могу привести статистику ремонта Приору с пробегом от 0 до 100т. И, к примеру Ниссана Нота или даже Сонаты 5. Хотя это и неуместно.
Ты мега жжошь. Где 4 звезды по евронкапу?
Евронкап - у них есть сайт, там приоры нет. Значит нет и четырех звезд.
Если проводили испытания по автовазу - так и пиши, четыре звезды автоваза, гост от 1969 года на копейку. так что ли?
Что такое вакуумник и тормозной цилиндр ты найдешь в инете, не строй из себя дурачка. Или ты пишешь, но не знаешь о чем речь?
Как с тестами на безопасность - обман, так и в остальном на автовазе все обман, абсолютно все.
Китайские запчасти привозятся сюда в серую, перемаркируются и ставятся типа как сделанные здесь. Из всего российского в приоре только блок и большинство кузовни, остальное все без исключения китайское, откатное. Просто лол, а не машина.
Во дают: у одного морда шатается, у другого задок покачивается!
У меня есть предложение: разбери 10-ку и Приору и сравни. Если нет изменений, то мы этому заводу покажем!
Во дают: у одного морда шатается, у другого задок покачивается!У меня есть предложение: разбери 10-ку и Приору и сравни. Если нет изменений, то мы этому заводу покажем!
У меня была Приора продал когда пошел 4 ый год, прошла 22 000 почти не ездил была еще Корола. Так вот на 20 000 поменял опорные подшипники в сборе, ну и рекомендовали еще амортизаторы. 2 свеклоподъемника заменили , моторчик заслонки печки, несколько раз моторчик качающий стеклоомывайку, с дверями вообще проблема - просаживается и все, бьется о другую дверь. на капоте краска стала ржаветь изнутри, сломался переключатель ближий - дальний свет, и на дороге на скорости 140 она непредсказуема, руль вообще не имеет обратной связи - можно сказать болтается и очень большое передаточное число, аэродинамика вообще некудышная - при 60 км/ч свистит ветер просто пипец. А так машина - хорошая.
Во дают: у одного морда шатается, у другого задок покачивается!У меня есть предложение: разбери 10-ку и Приору и сравни. Если нет изменений, то мы этому заводу покажем!
У меня была Приора продал когда пошел 4 ый год, прошла 22 000 почти не ездил была еще Корола. Так вот на 20 000 поменял опорные подшипники в сборе, ну и рекомендовали еще амортизаторы. 2 свеклоподъемника заменили , моторчик заслонки печки, несколько раз моторчик качающий стеклоомывайку, с дверями вообще проблема - просаживается и все, бьется о другую дверь. на капоте краска стала ржаветь изнутри, сломался переключатель ближий - дальний свет, и на дороге на скорости 140 она непредсказуема, руль вообще не имеет обратной связи - можно сказать болтается и очень большое передаточное число, аэродинамика вообще некудышная - при 60 км/ч свистит ветер просто пипец. А так машина - хорошая.
Во дают: у одного морда шатается, у другого задок покачивается!У меня есть предложение: разбери 10-ку и Приору и сравни. Если нет изменений, то мы этому заводу покажем!
У меня была Приора продал когда пошел 4 ый год, прошла 22 000 почти не ездил была еще Корола. Так вот на 20 000 поменял опорные подшипники в сборе, ну и рекомендовали еще амортизаторы. 2 свеклоподъемника заменили , моторчик заслонки печки, несколько раз моторчик качающий стеклоомывайку, с дверями вообще проблема - просаживается и все, бьется о другую дверь. на капоте краска стала ржаветь изнутри, сломался переключатель ближий - дальний свет, и на дороге на скорости 140 она непредсказуема, руль вообще не имеет обратной связи - можно сказать болтается и очень большое передаточное число, аэродинамика вообще некудышная - при 60 км/ч свистит ветер просто пипец. А так машина - хорошая.
Да что ты мне пытаешься втереть, я не пойму? Можно подумать я не ездил за рулем тазов. Будто это что-то новое. За 30 лет их выпуска на них не ездили разве что дети, да и те успеют еще в автошколах.
Ну отморозки и на классике 160 ездят, вопрос же не в этом .А приора максимум 183 или там 185, смотри в пасп данные. Что это ты, забыл че впариваешь мне?
Да что ты мне пытаешься втереть, я не пойму? Можно подумать я не ездил за рулем тазов. Будто это что-то новое. За 30 лет их выпуска на них не ездили разве что дети, да и те успеют еще в автошколах.
Ну отморозки и на классике 160 ездят, вопрос же не в этом .А приора максимум 183 или там 185, смотри в пасп данные. Что это ты, забыл че впариваешь мне?
Ты или не ездил, или ездил только на черметах, или только в автошколе. И что ты кому хочешь доказать? Втираешь людям, что машины, на которых они ездят - дерьмо, а ты такой всезнающий и всевидящий, а на деле - звездобол!
Достаточно взять гтд на товары и посмотреть чего и как ввозится за определенный период. Кроме автоваза у нас производствпрактическинет, соответственно любая крупная партия определенного артикула уже будет указывать куда пойдет потом эта запчасть. Данные по таможням доступны бесплатно - смотри не хочу.
Так что, Ваня, когда найдешь, прочтешь и приходи будем разбирать и искать что есть в приоре из российского.Кроме кузова-то ничего и нету по факту. Хе хе, такие вот дела.
Неужели на тазу не могли как-то покрасивее сделать это все? Не так явно? Хотя если там работают такие как ты, а то и еще похлеще, то в общем неудивительно, что это трешмашиныдо сих пор.
И солярис и сандеро за эти деньги пустые, а Приора в полном фарше - это раз!
Китайский движок Соляриса и одноразовый
В обслуге и ремонте дороже - это четыре. Так что бери эту фигню, а нормальным людям оставь Приору.
И солярис и сандеро за эти деньги пустые, а Приора в полном фарше - это раз!
Китайский движок Соляриса и одноразовый
В обслуге и ремонте дороже - это четыре. Так что бери эту фигню, а нормальным людям оставь Приору.
До 400 тыс. руб Приора лучший вариант из новых машин и по безопастности, и по всему прочему. И спорить с этим может только прожженный вазофоб!
У меня десятка была. Неплохая машина. И приора неплохая машина. Есть фанаты.
За 400 000 есть море машин, вкл. б/у, которые лучше новехонькой блестящей приоры по всем параметрам.
Не понимаю людей, которые покупают приоры. Не понимаю. Ну нету бабок - ну купи пятнаху: просто и резво.
А ездить на прирое - плохой тон даже у нас, в провинци
И хоть ты усрись, а Приора - нормальная машина.
Евронкап - у них есть сайт, там приоры нет. Значит нет и четырех звезд.
Если проводили испытания по автовазу - так и пиши, четыре звезды автоваза, гост от 1969 года на копейку. так что ли?
Что такое вакуумник и тормозной цилиндр ты найдешь в инете, не строй из себя дурачка. Или ты пишешь, но не знаешь о чем речь?
Как с тестами на безопасность - обман, так и в остальном на автовазе все обман, абсолютно все.
Китайские запчасти привозятся сюда в серую, перемаркируются и ставятся типа как сделанные здесь. Из всего российского в приоре только блок и большинство кузовни, остальное все без исключения китайское, откатное. Просто лол, а не машина.
У меня есть предложение: разбери 10-ку и Приору и сравни. Если нет изменений, то мы этому заводу покажем!
У меня была Приора продал когда пошел 4 ый год, прошла 22 000 почти не ездил была еще Корола. Так вот на 20 000 поменял опорные подшипники в сборе, ну и рекомендовали еще амортизаторы. 2 свеклоподъемника заменили , моторчик заслонки печки, несколько раз моторчик качающий стеклоомывайку, с дверями вообще проблема - просаживается и все, бьется о другую дверь. на капоте краска стала ржаветь изнутри, сломался переключатель ближий - дальний свет, и на дороге на скорости 140 она непредсказуема, руль вообще не имеет обратной связи - можно сказать болтается и очень большое передаточное число, аэродинамика вообще некудышная - при 60 км/ч свистит ветер просто пипец. А так машина - хорошая.
У меня была Приора продал когда пошел 4 ый год, прошла 22 000 почти не ездил была еще Корола. Так вот на 20 000 поменял опорные подшипники в сборе, ну и рекомендовали еще амортизаторы. 2 свеклоподъемника заменили , моторчик заслонки печки, несколько раз моторчик качающий стеклоомывайку, с дверями вообще проблема - просаживается и все, бьется о другую дверь. на капоте краска стала ржаветь изнутри, сломался переключатель ближий - дальний свет, и на дороге на скорости 140 она непредсказуема, руль вообще не имеет обратной связи - можно сказать болтается и очень большое передаточное число, аэродинамика вообще некудышная - при 60 км/ч свистит ветер просто пипец. А так машина - хорошая.
У меня была Приора продал когда пошел 4 ый год, прошла 22 000 почти не ездил была еще Корола. Так вот на 20 000 поменял опорные подшипники в сборе, ну и рекомендовали еще амортизаторы. 2 свеклоподъемника заменили , моторчик заслонки печки, несколько раз моторчик качающий стеклоомывайку, с дверями вообще проблема - просаживается и все, бьется о другую дверь. на капоте краска стала ржаветь изнутри, сломался переключатель ближий - дальний свет, и на дороге на скорости 140 она непредсказуема, руль вообще не имеет обратной связи - можно сказать болтается и очень большое передаточное число, аэродинамика вообще некудышная - при 60 км/ч свистит ветер просто пипец. А так машина - хорошая.
Приора не едет 205. У нее максималка 183 или около того. Остальное просто спидометр врет.
Приора не едет 205. У нее максималка 183 или около того. Остальное просто спидометр врет.
Ну отморозки и на классике 160 ездят, вопрос же не в этом .А приора максимум 183 или там 185, смотри в пасп данные. Что это ты, забыл че впариваешь мне?
Ну отморозки и на классике 160 ездят, вопрос же не в этом .А приора максимум 183 или там 185, смотри в пасп данные. Что это ты, забыл че впариваешь мне?