Спор про атмосферный двигатель или турбо????????

и у меня аналогично , завод стоит зп нет картошку и то продать не могу ибо магниты с пятерками уронили цену ниже некуда

Мне за Приору нормальной цены не дают.... За копейки продовать не хочу. А весной наверно уже нужно будет что то посмотреть. Как минимум нужно сново поменять ремень ГРМ, передние тормозные диски, может подшипники глянуть...

Хотя на селе 1,5 вполне хватит если не навоз возить . Ну исхожу из своих нужд))

Нее, в грузоперевозках 1.5 тонны возить не выгодно. Я гружу до 3 тон, но редко и на короткие расстояния. В большинстве случаях 2.5-2.7 тонны. У меня 18 кубовая Газель (кузов 4.2*2*2.1)

Я про минивэн фиат эскудо?7

Если б.у. то мне больше нравится Старекс...

для меня дорог

Для меня тоже((( поэтому и смотрю Соболя

Ладушки до встреч -удачи тебе , а мне пора ибо поздно

Спокойной ночи!

пофиг. Самое главное, что бы средств хватало на тех. обслуживание авто

Привет Саня ! о них родимых и речь

Привет Игорь! Тогда пожелаю побольше денежных знаков в крепкой валюте и что бы они не переводились, а только приумножались

Для приумножения деньзнаков патронов нема(((

Езжу на Fiat Bravo 1.4 T-Jet, пробег перевалил за 150 тыс., брал не новым, претензий к турбине пока нет. И почему Вы определяете турбодвигатель как "молодёжный"? - Да, машина позволяет и позажигать, но есть кайф и в том, чтобы катать её на низах, вытягивая любую передачу с полутора тысяч и зная при этом, что в правой руке находится "переключатель" от тихого, плавно-комфортного "натяга" к "выстрелу".
Хотел бы я вернуться на атмо? - Пожалуй, уже и нет, хотя "покататься" на чём-нибудь "заводном" был бы не против, но для постоянного пользования следующим шагом вижу турбодизель.

Если не секрет регион проживания? доступность обслуги, режимы эксплуатации??

Ростовская область. Сервис, съевший собаку на "итальянцах" (сейчас мультибрендовый, но начинавший именно с "итальянцев" находится в двадцати минутах пешей ходьбы от дома, у них же своя логистика запчастей и ГСМ. Основные пробеги по трассе, скорость предпочитаю держать 110 (если условия позволяют). После запуска двигателя, до страгивания стрелки указателя температуры с нижнего положения, тихонечко качу 40 на полутора тысячах (четвёртая передача).

А ежли до сервиса тыща верст аль три дня пути?? В России такое бывает.

Так и машину умный человек выбирает исходя из возможностей содержания её в своём ареале обитания ))

Почти согласен но но но.......
Мы не Европа там покупатель диктует выбор . а в России манагер(((
Пример шкода скаут в Россию идет токмо трех комплектаций в Германии их семь(((