Шиповка или липучка

Многое зависит от региона: я в Волгограде езжу на липучке(нокиан), у нас уже зимы не бывает). В Магадане я так понимаю без шиповки низзя! Хотя самая надежное-это мозги, если их нет, то даже шипы не помогут.

у нас на чукотке с выбором резины туго.всё зависит от коммерсов,что привезет на пароходе.просил nokian nordman,a он привёз пендосовский шипованый firestone winterforce.на льду плохо держит.разгоняешься больше 50 кмч,начинает авто елозить по дороге и это на 4WD!

Ну, 4WD бывают очень разные. Есть такие, от которых зимой вреда намного больше чем пользы (типа подключения задка муфтой не завязанной на ESP )

у меня на паджеро нормальный 4wdтрансмиссия superselect.по городу можно покататься на 4wd через вискомуфту,то есть зад буксует подключается передок в режиме передние-33%,задние-67.если дороги нет то жестко передний с блокировкой дифференциалов т.е.50 на 50

Немного от себя Раньше на вазе ездил на шиповке матадор, гребла отлично, цепкая была. На новое авто поставил нордман рс липучку, начитавшись хвалебных отзывов о лип-ах. Живу в ХМАО. Полностью разочаровался в липучках: на льду и укатанном снегу колёса полный ахтунг, )I(опа. Конечно, если тошнить в пробках - вариант неплохой, но для активной езды это вред. В поворотах на ледяной дороге машина превращается в шайтан-патрон, особенно на трассе. Торможение в пол и даже абээска не спасает. По снежной каше или хрустящему снегу шины великолепны, но под ними часто укатанный лёд, а это смотри выше Хреново при околонулевах температурах, когда лёд вроде тает, а вода вроде замерзает, но не весь/вся. Да, шумят поменьше, но шиповки меня особо не напрягали да и управлялась машина газом в поворотах куда отзывчевее, чем сейчас. На следующее авто больше никаких липучек, только шипы. А зачем вам менять резину? Докатывайте свою и "почувствуйте разницу", так сказать. Как мне написали на одном форуме, есть ещё одно преимущество липучек: "пораньше поставишь, попозже снимешь" Удачи на дорогах!

Ну нордман - это то еще УГ. Совсем не показатель.

То что Питер ещё не видел снега-не показатель.Может завалить за ночь(вспомните 3 года назад).Реагент налитый на неубраунный снег даёт очень хороший лёд по шугой.Как прилипать будете? Шип всегда найдёт за что зацепиться.Думайте-кроить или ездить.

Мне не понравилась отпуска. По Москве. Днем может быть + а к вечеру подморозит, ну или с утра когда на работу ехать. А ко льду липучка липнуть отказывается.

В городе шипы скорее увеличат тормозной путь, чем уменьшат, т к на асфальте они не ахти, на снегу тоже не очень...единственное - когда лед. Но в городе посыпают обычно и без шипов нормально. Тут еще многое зависит от резины, когда без шипов. Когда ставишь новую и мягкую, то она и на горку нормально гребет, не хуже шипов.
А выпавшие шипы это не очень. Если их много и на одном колесе они остались, а на другом нет или неравномерно, то на льду скорее всего при резком торможении машину может заносить. Тут зависит процент выпавших какой.
У меня принципы простые. Низкая машина (седан там), длинная база,широкая - липучка будет держать хоть на льду. Высокая машина, короткая (типа внедорожник) - лучше перестраховаться и поставить шипы и резину получше. Чем выше центр масс, тем хуже устойчивость, тем лучше резину надо брать.

Сейчас третья зима на шипах, за первые две зимы ни одного шипа не выпало, посмотрим что покажет третья зима. Возникает вопрос, что это за дерьмовая резина, из которой выпадают шипы? Надо покупать настоящую резину, а не экономить. У настоящей резины и шипы стоят и она же является одновременно липучкой. Сами посмотрите, там и ламели, как положено у липучки, там и твёрдые области резины для шипа. Нормальные производители уже совместили обе резины в одну. Почитайте об этом на сайтах производителей.

Шипы выпадают из резины, заточенной под снег- сам катал 4 сезона гудиер ультрагрип 500, шипы после второго сезона улетучились. Откатал на этой резине около 120000км, протектор оставался нормальным, но не выдержала боковина. У этой резины единственный недостаток- она боится асфальта, из-за чего шипы и теряет, но её явно не назовёшь дерьмовой- отличная резина!

Шипы выпадают из резины, заточенной под снег- сам катал 4 сезона гудиер ультрагрип 500, шипы после второго сезона улетучились. Откатал на этой резине около 120000км, протектор оставался нормальным, но не выдержала боковина. У этой резины единственный недостаток- она боится асфальта, из-за чего шипы и теряет, но её явно не назовёшь дерьмовой- отличная резина!

Так купите нормальные шины, а не эконом класс.

Добрый день.Сначала подумайте.К чему и что прилипает????Резина не липнет.Зимняя резина мягче летней.Если рассуждать о тишине,то можно в городе и на летней проездить всю зиму.Резина спасает,-раз в жизни.Да,на шипах тормозной пут по асфальту длиннее в 1.5 раза.Но на льду-короче в 10 раз.Купите шиповку хорошей марки,по тишине она уделает даже плохую летнюю.Рукописи-не горят,а резина- не липнет.Удачи.

Никогда не пользовался липучкой и советовать её не буду.Всегда ездил на шипах даже на первой машине Оке и лучше шипов никакой липучки не может быть и в помине.Если машина с АБС,то ещё куда ни шло,а так даже шипы на льду скользят-о какой липучке может идти речь.Хорошая иностранная шипованная резина по шуму не уступит липучке,тормозной путь на асфальте тоже не особо будет различаться,а про лёд я вообще молчу.Я езжу на всесезонке даже по первому снегу,который выпал на день,а потом потаял через день и даже всесезонка держит нормально если не гонять как Шумахер.А шиповку ставлю только когда уже выпадет снег и точно не потает.Смотрите видео тесты резины,читайте За рулем и Авторевю и убедитесь что сейчас в хорошей шиповке объединены и липучка одновременно.А некоторые производители даже рекомендуют на полноприводниках ездить круглый год на всесезонке.Удачи в выборе.

шипы однозначно!1

Езди так как есть. Ни какой разнице не будет. Если удалить все шипы, будет липучка. А в обще, чем больше набивается снега в протектор тем надежнее сцепление с дорогой, ну а на льду надо научиться работать правой ногой и притормаживать левой, заодно и топливо сэкономишь.

Где ж вы начитались такого?
1. Шиповка без шипов хуже липучки, причем намного - это разные протекторы и состав смеси.
2. Если в протектор набивается снег и там остается, то шина превращается в лыжу...
3. Если не убирая газа затормозить (на переднем приводе), то машину сорвет в занос, как если ручником дернуть....

Учите уроки лучше, особенно физику. И не морочьте людям голову своими фантазиями....

Всю жизнь езжу на липе, нормальная резина если с умом ездить.