Доброго всем дня. Сейчас езжу по старинке на шипах, но после последнего шиномонтажа заметил, что половины шипов нет и стал задумываться о липучке. В этом году в Спб погода не мороз, за весь сезон гололеда еще не видел, вроде еще заморозков не было. Езжу до работы (иногда только до метро) и обратно. За город не выезжаю. Имеет ли смысл поменять шипы на липучку, в целях безопасности или все-таки оставить все как есть и не париться?
На сегоднешний день считаю лучшей резиной мира-это Гудиер ультра грип айс арктик.Кто незнает её, изучите. Я две зимы на ней откатал и ни один шип, не вылетел. И цепляется, что коготь тигра, по такой технологии она сделана.
Единственный недостаток, при 140-150 кажется, чуть-чуть водит авто....но это зима, рассуждайтесами.
На сегоднешний день считаю лучшей резиной мира-это Гудиер ультра грип айс арктик.Кто незнает её, изучите. Я две зимы на ней откатал и ни один шип, не вылетел. И цепляется, что коготь тигра, по такой технологии она сделана.
Единственный недостаток, при 140-150 кажется, чуть-чуть водит авто....но это зима, рассуждайтесами.
Да,сильное самовнушение! Лысая резина липнет к дороге, хоть в мороз хоть в оттепель. Может гов... намазана,раз такая дипучая!
Плюс опытный водитель! Это личный шофёр что ли!
В южных регионах еще допустима липучка при условии, что если заморозки, то вы останетесь дома.
В остальных регионах - только шипы. Липучка возможна только если вы перемещаетесь в городе и то, надо пользоваться с умом. Статистика аварий зимой говорит, что шипы безопаснее. А в зад въезжает обычно машина на липучке.
Если планируете выезд на трассу или в пригород, то на липучке делать там нечего.
Также надо учесть и класс машины. Если у вас полноприводн
По себе скажу. Т.к. время от времени мне надо выезжать на трассу - мой выбор шипы.
На липучке на трассе просто опасно для жизни.
Авто - передний привод, 16 радиус.
)))))