Шиповка или липучка

В городе липучки предпочтительнее, если далеко за город не планируете, то однозначно стоит.

Липучки комфортнее (тише, мягче). Но они тоже разные. Одни хороши на морозе, другие по снежной каше с водой, третьи идеальны по глубокому снегу....

А каких производителей рассматривать лучше? знакомые советуют dunlop, continental, bf goodrich. Что скажете?

Вопрос не в производителях, у них тоже разные модели есть. Вопрос в рисунке протектора и жесткости резины-чем мягче, тем лучше. Шашечками (не направленные) лучше в мороз и по глубокому снегу, Елочкой (направленный рисунок) лучше в каше и по воде....

"чем мягче, тем лучше"
не всегда, если резина слишком мягкая и на улице около 0, то ехать на такой резине по трассе больше 100 не очень приятно

мишлен 3 года, горя не знаю

почитал твой текст, вывод, полюбому, липучка. По льду ведь не гоняешь. На липучке мягко ездить, едеш как по одеялу, тихо так, мягенько, и не шуршит ничего. Я покупал хенкок.

У меня неплохо себя зарекомендовали Gislaved NordFrost - что 3 серия, что 5.

Дело не только в фирме, а ещё и в рельефе протектора!

только континенталь семь лет ездил рекомендую.

например, бриджстоун близак рево ЖЗ - резина исключительно для укатанного снега и льда(отлично держит на данном покрытии) , но ни какая на рыхлом снегу. посмотри какой у нее рисунок - и будешь более менее иметь представление какой рисунок тебе более подходит

Если на Кад и эстакады не выезжать в утренние часы можно и на липучках. Ездил шесть лет на липучках в Спб никаких проблем не было, если не пытаться быть шумахером на льду.
Безопасность в голове, раньше все ездили на БЛ-ке круглый год и ничего были живы и здоровы, т.к. никто не пытался на льду лететь сотню и выше.

Сейчас в СПб может быть липучки и хорошо, но говорить, что ночью и по утрам нет льда на асфальте, то это уже настоящая ложь. Когда ночью я еду с работы, то машину в повороте сносит в сторону на 2 метра, т.е. я при помощи только одной скорости в повороте под сброс скорости, а иногда даже проходя с ускорением спокойно перемещаюсь из первого ряда во второй, не помогая рулём.

у ты блин щумахер,скромнее надо быть,люди уважать будут.

у ты блин щумахер,скромнее надо быть,люди уважать будут.

Я обычный водитель, просто надо учиться управлять машиной. Люди уважают тех кто умеет ездить, а не гонять. И кто вам сказал, что 60 км в час в городе большая скорость?

это как, что первое яйцо или курица.
однозначного ответа нет на этот вопрос.

Ездил несколько лет на корейской липучке на заднем приводе (живу в СПБ)... Проблемы были только когда ехал в Финку - там не используют химию, да и дороги не особо чистят - в итоге почти всегда ледяная колея. В РФ что в городе, что в пригороде особых проблем не испытывал...

Сейчас на одной резине липучка Пирелли. Еще, правда не было нормальной зимы - как вести себя будет - посмотрим. На второй корейская шиповка. Не хотел брать шипы, но с учетом малого выбора резины в нужном размере и доставки липучки только под заказ и с учетом нового курса пришось взять шипы....Машина сразу потеряла в комфорте и очень сильно....

п.с. во многих странах Европы шипы запрещены В итоге, на шиповке, нельзя, например, в Германию...

Шипы они и есть шипы! Наверно закон о зимней резине тоже производители липучек проталкивают. Их же ни кто не покупает!

Если ездишь не много зачем вообще париться? Докатывай эти.

до метро проще пешком....