Шиповка или липучка

Что написано ранее не читал...
Липучка- сказка для лохов... Просто зимняя не шипованная. Если как у Вас город- то скорее всего выбор не шиповка.
Термин "липучка" пошло из Зелёного угла. Владивосток. Когда нужно было продать (не самую плохую, но не шипованную) зимнию резину. В 90-х зимняя резина асоциировалась с шипами, а в Японии они были уже запрещены ! Как-то так. Удачи в выборе.

"Липучка" - подразумевает спец состав резины, которая, "липнет" ко льду. Обычно - работает в определенном диапазоне температур... т.е. при -5 липнет, а при -30 может уже не липнуть :-)

Бывают зимние с обычным составом резины - зимний протектор, неплохо гребет по снегу, но на льду - скользит. Если отшиповать - будет дешевая шиповка. Пример Cooper Discoverer M+S

Да ничего там не липнет.) Просто на "липучке" нарезано больше ламелей для отвода водяной плёнки из пятна контакта и чтоб их не вырывало, в состав покрышки добавляют присадки позволяющие резине не "дубеть" при низких температурах. Обычный принцип губки и всё!) Ну и от себя добавлю, нешипованная резина требует специального хранения в весенне летний период, поэтому, если её хранить в гараже при +20 и выше,то через пару лет получите качественные летние шины в зимний период!) Некоторые производители добавляют туда абразив но сам смысл от этого не меняется. А шип он и в африке шип!)

Если шип в зимней резине а не во всесезонной.

"Липучка" - подразумевает спец состав резины, которая, "липнет" ко льду. Обычно - работает в определенном диапазоне температур... т.е. при -5 липнет, а при -30 может уже не липнуть :-)Бывают зимние с обычным составом резины - зимний протектор, неплохо гребет по снегу, но на льду - скользит. Если отшиповать - будет дешевая шиповка. Пример Cooper Discoverer M+S

Бред сивой кобылы.

Обоснуйте, где бред?

Спец. состав резины - обычный состава резины, липнет - не липнет. Это ли не бред?
К твоему сведению, фрикционные (нешипованные или как говорят - липучки) шины бывают скандинавские и европейские. Скандинавки более мягкие, имеют большое количество ламелей, рассчитаны на более холодные зимы, европейки имеют водо/снегоотводящие канавки и ламели, рассчитаны на более теплые зимы, соответственно тверже. А шипованные более ближе к скандинавкам по твердости, т.е. мягкие, только посадочное место вокруг шипов тверже.
А свою хрень типа зимний протектор, отшиповать - будет дешевая шиповка и т.п. забудь, не позорься на пальцах объясняя.

Во первых: Сейчас почти никто не делает резину специально под шипы (nokian делает, может кто еще). остальная шиповка - это резина, которая изначально разрабатывалась для эксплуатации без шипов, и которую отшиповали для РФ (или в РФ) или Скандинавии. (т.к. в большинстве стран шипы запрещены).

Во вторых: То что Вы говорите: Европейские, скандинавские - НЕТ ТАКОГО...
Есть стандартные обозначения:
Зимняя резина для тяжелых условий обозначается так: http://www.autoexpert.in.ua/files/techni...

Обычно - это мягкий пористый (липнущий) состав, с добавлением абразивов. Много ламелий. Крайне не любит эксплуатацию в теплую погоду (больше +5).

Есть резина просто M+S (без снежинки на фоне гор) рассчитана на среднеевропейскую зиму, когда, обычно, стоит хороший плюс. Резина тверже. Ко льду "липнет" плохо. С ламелями, грунтозацепами. типичный пример: http://www.hotrodhanks.com/imagesProduct...

Отшиповано может быть и то и другое. Что наши дистрибьюторы закажут.

Вот Вам готовый к шиповке Cooper Discoverer M+S http://shiny.ru/photo/shiny/1/cooper_dis... отшипуют где-нибудь в подвале и будет дешевая шиповка с сотавом резины рассчитанном на кашу и грязь, а не на лед.

Опять кисель в голове. С тобой общаться смысла не вижу.

Насколько мне память не изменяет, свойство "липучести" такой резины заключается в отводе, образующейся между поверхностью льда и покрышки, тонкого слоя воды, по которой и происходит процесс скольжения!

Не только.
Зимние фрикционных шины (Липучки) изготавливаются из специальной микропористой резины. Миниатюрные поры прилипают ко льду как миниатюрные присоски.

Еще в состав резины добавляют абразивные присадки

Точно точно. Смотрю шипованную резину и 90 % это всесезонка. А она предназначена на весну и осень но никак не для зимы. И держит она только за счет шипов. Создавая иллюзию для водителя. Стоит такой резине попасть в условия когда шипам не за что зацепиться К примеру свежевыпавший снег. И эффект точно такой же если вы едете на летней резине.

а как Вы определяете, что "90 % это всесезонка"? Глазом состав резины можете определить? или ламели стали атрибутом "всесезонки"?

Да нет просто смотриш на модель резины потом заходиш на сайт производителя а там она как всесезонка значится. Я себе когда резину выбирал просмотрел много моделей. К примеру ярославской на сайте производителя зимней резины значится 1 модель. А в магазине шипованной куча именно ярославской. И на этикетках она значится как зимняя. Кто прав производительили продавец в магазине каждый пусть решает сам.

...не ездил (не покупал) отечественную резину лет эдак ...17....

Вот и я посмотрел на сайтах и в магазине и купил бриджсоун. Правда нешипованный. У меня было с чем сравнить у меня и у сына стояла зимняя резина одинаковая. Авто тоде одинаковые. Только у него шипованная А у меня нешипованная . Ездил я и на одной и на другой. разница в шипованной чувствовалась только при трогании на льду со светофора. По тормозному пути разницы практически не чувствовалось.

Даже под иностранными брендами? Та же Нокиан - восновном отечественного производства.

отечественная - это всякие там Камы, Кордианты...Вы же Солярис не считаете всерьез российской (отечественной) машиной?))

Не раз видел летом,как мимо поворота на всесезонке с трассы летали....
компомис он всегда посередине,и липучка японская- это не всесезонка,это зимняя резина,которая работает( и держит дорогу) при температуре ниже ,чем -5гр.при температуре + она просто плывет.И термин "всесезонка" придумали для тех,у кого денег нет на нормальный комплект зимней резины

я иногда, действительно, видел резину с надписями "all seasons"...предположительно , выпускается она для теплых американских штатов, Турции, Греции...Испании, теплых районов Франции, Италии...и попадает к нам либо на подержаных машинах из Европы Америки), либо "автошины б\у"...наверняка завозятся серыми поставщиками из Кореи и т.д....но у нас, с нашими перепадами температур, снегопадами и неубираемыми дорогами ездить на таких -самоубийство. Вспомнил: на "американце" ездил : на асфальте шумит и много жрет бензина авто (крупный, зубастый протектор), при первой же наледи беспомощно скользит...
Меня другое удивило: человек ,наблюдая резину с шипами, утверждает, что она -всесезонная....