3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Про ВАЗ и отношение к нему людей

Господа и дамы, всем доброго вечера.
Вопрос к Вам.

Почему Вы так категорично против ВАЗа?
Что качество гомно, то разваливается..

Вы реально ездили на новых авто ВАЗа? ради интереса съездите,

С Логаном мое мнение не хуже сравнение.

Но не забываем , что цена на ВАЗ приемлема.
ДА есть лучше, тот же киа рио, но цена. Не все могу себе позволить купить более дорогую иномарку.

П.С. : грязь , оскорбление , флуд не интересен и будет удалятся. Господа аргументы.
Михаил Родионов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
1234
Андрей И.В ответ на Сергей Тихонов
Сергей Тихонов
Скажите пожалуйста (я просто очень любопытный), что можно в 2114 сломать на 12 000 в месяц?
СсылкаПожаловаться
История переписки8
+100500! это надо умудриться
СсылкаПожаловаться
Василий ЛевиновВ ответ на Сергей Тихонов
Сергей Тихонов
Скажите пожалуйста (я просто очень любопытный), что можно в 2114 сломать на 12 000 в месяц?
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Отвечаю Вам, как человеку не читающему внимательно мое сообщение, стоимость эксплуатации в месяц складывается не только от стоимости запчастей, а целая совокупность: запчасти, стоимость работ, время простоя, упущенная прибыль, расход бензина, а еще пробег в связи с которым идет утрата стоимости машины. Итог я вам сказал. Ваше право верить ему или нет. Можете сами взять и посчитать, формулы расчета, можете найти у любого бухгалтера. А считать только стоимость запчастей, без учета выше перечисленного - бессмысленно.
СсылкаПожаловаться
Игорь ПодшиваловВ ответ на Сергей Тихонов
Сергей Тихонов
Скажите пожалуйста (я просто очень любопытный), что можно в 2114 сломать на 12 000 в месяц?
СсылкаПожаловаться
История переписки8
А вы поремонтируйтесь у официалов, узнаете.
СсылкаПожаловаться
ВитосВ ответ на Василий Левинов
Василий Левинов
я ездил....на всех ездил....я считаю что в ценовом диапазоне 400 000 рублей - ВАЗ лучший вариант!!..а я имею возможность купить Пассат - и его купил....я не предлагаю Вам если у ВАс есть деньги на машину бизнес-класса - покупать ВАЗ....но покупая ЛОГАН, люди себя тешат....на самом деле он ни чем не лучше....))))

Посмею с Вами не согласиться, у меня в Эксплуатации 2 автомобиля, ВАЗ 2114 2004 г/в, и Логан 2010 года, и тот и этот авто я брал в салоне. В первый год ВАЗ себя оправдывал, эксплуатация его была интенсивная в месяц проезжал до 5000 км., и не по самым идеальным дорогам - ломалась не часто, всегда доезжала до дома, но затраты на нее были в среднем 2000 -3000 руб в месяц. Частота поломок теперь меня удручает (после эксплуатации логана). В 2010 году перед покупкой логана подвели итоги эксплуатации ВАЗ - вердикт, среднемесячные затраты 12 000 руб. - при этом в сервисе сидишь раз в месяц стабильно. Ну я скидывал на то, что эксплуатирую ВАЗ слишком сильно. Пересел на Логан... за год его эксплуатации ни разу не попал в сервис, кроме ТО конечно. Комфорт езды не сравним (не предлагайте приору и калину, ездил на них, не то). Грузоподъемность выше, вместительность больше. Я состою в логан клубе своего города, у нас есть люди, у которых пробег на Логане 120 000+, количество поломок за это время у них было столько, что меня, как владельца логана только радует, а как владельца ВАЗ удручает. А теперь на счет затрат, запчасти, если сравнивать оригинальные запчасти логана, купленные в автосалоне, то да они гораздо дороже (в 2-3 раза) Вазовских, но мы живем в свободной стране, и никто не заставляет их покупать в салоне, а уже в магазине различие цены не так ощутимы, цена на запчасти Логан в 1,2-1,5 дороже, но меняешь запчасти реже. А теперь внимание - ГАРАНТИЯ НА ЗАПЧАСТИ - кто нибудь видел такое у ВАЗа? Я нет, когда после того как установленное сцепление, было заменено повторно после 2 недель эксплуатации, и гарантия не работала - типо это я его сломал, хотя явно был виден брак.
Сейчас ВАЗ у меня эксплуатирует сестра, в сервисе стоит раз в месяц стабильно, знаю, так как эксплуатацию оплачиваю я, и вердикт - пробег за месяц 500 км. - ремонт 1500-3000 руб.
Все познается в сравнении, Сервис ВАЗ и Логана - не знаю как у вас, а нас это небо и земля - начиная от отношения к клиенту и заканчивая качеством работ.
Вывод: Ваз хороший автомобиль, но его стоимость должна быть не больше 150 000 руб. за топовую модель (Новую). Он хорош тем, что я научился разбираться в автомобиле, и теперь знаю как он устроен, каждый болтик, но все эти знания мне не нужны, потому что любой другой авто отремонтировать уже не помогут. Грузовместимость багажника нужно считать с вычетом объема ключей и запчастей валяющихся там, а вдруг в дороге поломаюсь. Конструкция ВАЗа, и качество запчастей - 10 летнее прошлое. Покупая ВАЗ, покупаешь конструктор, который потом еще докупаешь по частям. Хотите услышать более обоснованный ответ, спросите таксистов.
Если Вам нужно посчитать окупаемость машины с учетом времени, затрат, нервов и ее стоимости, а так же утраченную прибыль от простоя в сервисе - выверенную среди 1000+ пользователей, то ответ тут вы не получите.
в 2010 году я стал противником Автоваза, до этого так же как и Вы не понимал.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Верно сказано. От себя хочу добавить, что Логан - один из лучших автомобилей для извлечения прибыли. Содержать ВАЗ на предприятии - не то, чтобы накладно, невыгодно. Ведь каждая минута непланового простоя автомобиля - упущенный рубль, а то и два. Логан у нас на регламентные работы становится два раза в год. На проверку - раз в месяц на час. На машине на сегодняшний день пробег был 228 000 километров (машина 2007 года). В планах, на начало 2012 года - перебрать подвеску с заменой сайлентблоков, заменить подушки двигателя и тормозные диски, выставить развал-схождение. Цена вопроса в данном случае по запчастям будет 7816 рублей. На ВАЗовском автомобиле к 228 000 уже пришлось бы вскрывать двигатель и как минимум менять кольца и вкладыши. А этот бегает и бегает. И даже намека нет на скорые поломки.
СсылкаПожаловаться
ХаменкоВ ответ на Slawa
Slawa
слезы у них наворачиваются от того что они купили хлам иномарочный....цивилизованные люди в утиль машину сдали, а русским продали....да еще за деньги....вот и слезы у них и текут....
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Да в том-то всё и дело что то что цивилизованные люди в утиль сдают в цивилизованных странах у нас за 30 лет даже догнать не смогли... Смогли только пошлины придумать. Прогресс...
СсылкаПожаловаться
muradВ ответ на Slawa
Slawa
слезы у них наворачиваются от того что они купили хлам иномарочный....цивилизованные люди в утиль машину сдали, а русским продали....да еще за деньги....вот и слезы у них и текут....
СсылкаПожаловаться
История переписки4
а не текут слезы у тех кто выпускает так называемый новый ВАЗ в который после покупки надо еше тыс 30-70 бухнуть для того чтоб она перестала кряхтеть пыхтеть вылечить или подлечить детские болезни поставить музыку чтоб громкая была дабы шум не слышать. Чтоб необвинили в предвзятом отношении у меня были новые ВАЗ 2109, 2110, 2107, и БУ Ваз 2101,2111, Москвич 2141 митсубиси галант, Нисан блюберд, Мазда 626, Мазда EFINI MS-8? сейчас А6 1995 г.в. Честно говоря единственно удачная машина из нашего автопрома это 1 - я ВАЗ 2109 Пригнанна из Финляндии 1993г. Пробег 265000 менял 3 раза задние стойки амартизаторов и все а все осталное из отечесвенного поподалось Г-Но. Возврашаться после иномарок к нашему автопрому не хочу и надеюсь не придется.
СсылкаПожаловаться
Mr. КалинаВ ответ на murad
murad
а не текут слезы у тех кто выпускает так называемый новый ВАЗ в который после покупки надо еше тыс 30-70 бухнуть для того чтоб она перестала кряхтеть пыхтеть вылечить или подлечить детские болезни поставить музыку чтоб громкая была дабы шум не слышать. Чтоб необвинили в предвзятом отношении у меня были новые ВАЗ 2109, 2110, 2107, и БУ Ваз 2101,2111, Москвич 2141 митсубиси галант, Нисан блюберд, Мазда 626, Мазда EFINI MS-8? сейчас А6 1995 г.в. Честно говоря единственно удачная машина из нашего автопрома это 1 - я ВАЗ 2109 Пригнанна из Финляндии 1993г. Пробег 265000 менял 3 раза задние стойки амартизаторов и все а все осталное из отечесвенного поподалось Г-Но. Возврашаться после иномарок к нашему автопрому не хочу и надеюсь не придется.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
А сколько вам лет, уважаемый Мюрад? Я насчитал 11 авто в вашем списке.
Audi A6 за 2 мил. сравниваете с ВАЗ 2101 или ВАЗ 2109 из вашего списка?
СсылкаПожаловаться
Андрей И.В ответ на Slawa
Slawa
слезы у них наворачиваются от того что они купили хлам иномарочный....цивилизованные люди в утиль машину сдали, а русским продали....да еще за деньги....вот и слезы у них и текут....
СсылкаПожаловаться
История переписки4
+100500
СсылкаПожаловаться
Вячеслав БеляевВ ответ на Slawa
Slawa
понимаете Михаил, что у большинства тех, кто хаит ВАЗ - сам никогда не покупал новый автомобиль тоже ВАЗ....а желание купить иномарку - это фантазия....у людей сложилось мнение с СССР что ВАЗ - плохо, а ИНОМАРКА - это хорошо....но когда покупают все таки эту первую иномарку - у них сразу же появляется разочарование (если конечно они ездили на новом ВАЗе, потому что все надо познавать в сравнении)....
СсылкаПожаловаться
История переписки2
была когда-то новая "шестерка" - пересел на иномарку, такое впечатление словно с самоката на мотоцикл...
СсылкаПожаловаться
SlawaВ ответ на Вячеслав Беляев
Вячеслав Беляев
была когда-то новая "шестерка" - пересел на иномарку, такое впечатление словно с самоката на мотоцикл...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Бэнтли наеврное купили???.
СсылкаПожаловаться
СашокВ ответ на Slawa
Slawa
Бэнтли наеврное купили???.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Не обязательно бентли))))Я к примеру на 21053 катался,потом на Нексии прокатился....кстати,если про цену-то разница в цене небольшая,а вот ОЩУЩЕНИЯ И КАЧЕСТВО....
СсылкаПожаловаться
SlawaВ ответ на Сашок
Сашок
Не обязательно бентли))))Я к примеру на 21053 катался,потом на Нексии прокатился....кстати,если про цену-то разница в цене небольшая,а вот ОЩУЩЕНИЯ И КАЧЕСТВО....
СсылкаПожаловаться
История переписки5
ну и какие ощущения после ВАЗ 21053 к НЕксии???.такие же как и после ВАЗ21053 к ПРиоре...или КАлине....поверьте те же самые....)))
СсылкаПожаловаться
СашокВ ответ на Slawa
Slawa
ну и какие ощущения после ВАЗ 21053 к НЕксии???.такие же как и после ВАЗ21053 к ПРиоре...или КАлине....поверьте те же самые....)))
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Согласен.
СсылкаПожаловаться
Александр КотинВ ответ на Slawa
Slawa
понимаете Михаил, что у большинства тех, кто хаит ВАЗ - сам никогда не покупал новый автомобиль тоже ВАЗ....а желание купить иномарку - это фантазия....у людей сложилось мнение с СССР что ВАЗ - плохо, а ИНОМАРКА - это хорошо....но когда покупают все таки эту первую иномарку - у них сразу же появляется разочарование (если конечно они ездили на новом ВАЗе, потому что все надо познавать в сравнении)....
СсылкаПожаловаться
История переписки2
В СССР в то время ВАЗ ценилась,но всему свое время ,а время идет, семерки ,пятерки ,пятьнадцатые это машины 70 годов.А что они добавили за 40 лет могли бы хоть стеклоподьемники ,рулевое, кандиционер поставить.Авиационную промышленость ,судостроение можно много перечислять убили и тишина , а у нас был еще АЗЛК ,ИЖЕВСКИЙ завод,ГАЗ,МИАССКИЙ завол.Но в них не впуливают милиарды.
СсылкаПожаловаться
SlawaВ ответ на Александр Котин
Александр Котин
В СССР в то время ВАЗ ценилась,но всему свое время ,а время идет, семерки ,пятерки ,пятьнадцатые это машины 70 годов.А что они добавили за 40 лет могли бы хоть стеклоподьемники ,рулевое, кандиционер поставить.Авиационную промышленость ,судостроение можно много перечислять убили и тишина , а у нас был еще АЗЛК ,ИЖЕВСКИЙ завод,ГАЗ,МИАССКИЙ завол.Но в них не впуливают милиарды.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
а кто сказал что Логан намного ушел от ПРиоры???.а ЛОган - это последние достижения науки???.)))))))))))))
СсылкаПожаловаться
Сергей 71В ответ на Slawa
Slawa
а кто сказал что Логан намного ушел от ПРиоры???.а ЛОган - это последние достижения науки???.)))))))))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
а кто сказал что Логан намного ушел от ПРиоры???.а ЛОган - это последние достижения науки???.)))))))))))))

Приора и рядом не стояла с Логаном...Поверь,знаю о чем говорю!!!
СсылкаПожаловаться
АлексВ ответ на Сергей 71
Сергей 71
а кто сказал что Логан намного ушел от ПРиоры???.а ЛОган - это последние достижения науки???.)))))))))))))

Приора и рядом не стояла с Логаном...Поверь,знаю о чем говорю!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Точно...Она уехала давно и далеко.
СсылкаПожаловаться
SlawaВ ответ на Сергей 71
Сергей 71
а кто сказал что Логан намного ушел от ПРиоры???.а ЛОган - это последние достижения науки???.)))))))))))))

Приора и рядом не стояла с Логаном...Поверь,знаю о чем говорю!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
не поверю...)))....может есть аргументы???.
СсылкаПожаловаться
ХаменкоВ ответ на Slawa
Slawa
не поверю...)))....может есть аргументы???.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Ну хотя бы качество, комфорт, подвеска - всё не в пользу вазовского изделия. Разве что внешний вид - но вазу-то тоже особо похвастать нечем.
СсылкаПожаловаться
yoВ ответ на Slawa
Slawa
а кто сказал что Логан намного ушел от ПРиоры???.а ЛОган - это последние достижения науки???.)))))))))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Почему именно Логан, господин троль? Ниссан Силфи какой нибудь трех летний стоит так же как новый ваз в топовой комплектации. Думаю разницу в качестве и комфорте этих машин не нужно объяснять?
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария