Приора или Логан?

Если не малолетний понторез и машина нужна не понтоваться среди малолеток то бери Логан ,машина надёжная ,ломаться и греметь не чему ,всё просто сделано конечно в салоне но ни одной скрипящей детали ,конечно Сандерик не сильно отличается дизайном от Логана но за то хетч а это значит раскладываются задние сидения и объём багажника увеличивается в разы ,у Логана синения заднего ряда не откидываются и длинно мер не засунуть.Что бы тут не писали у Приоры гавно движок (НИ СКЕМ НЕ БУДУ ТУТ ВСТУПАВТЬ В ДИСКУСИЮПО ЭТОМУ ПОВОДУ) ,да и с остальным проблем немерено ,говорю потому что сам работаю в сервисе .У нас полно обслуживается рено из ПЕПСИ ,ихние менеджеры как таксисты из за руля не вылазят ,так из проблем в основном замена лампочек и ТО.

Если не малолетний понторез и машина нужна не понтоваться среди малолеток то бери Логан ,машина надёжная ,ломаться и греметь не чему ,всё просто сделано конечно в салоне но ни одной скрипящей детали ,конечно Сандерик не сильно отличается дизайном от Логана но за то хетч а это значит раскладываются задние сидения и объём багажника увеличивается в разы ,у Логана синения заднего ряда не откидываются и длинно мер не засунуть.Что бы тут не писали у Приоры гавно движок (НИ СКЕМ НЕ БУДУ ТУТ ВСТУПАВТЬ В ДИСКУСИЮПО ЭТОМУ ПОВОДУ) ,да и с остальным проблем немерено ,говорю потому что сам работаю в сервисе .У нас полно обслуживается рено из ПЕПСИ ,ихние менеджеры как таксисты из за руля не вылазят ,так из проблем в основном замена лампочек и ТО.

не хотите дискуссии не пишите !!!двигло приоры нормальный агрегат ! а вот качество исполнения говно !!!

Согласен абсолютно. Тоже ПРОВЕРЕНО!

да 126 движок 98л.с. 145н*м -------------это самое главное достоинство 2172! С остальным сложнее

а у Логана движок просто зверь!))))))))))) и клапана не гнет))))))))))) цену ремонта его знаешь (сервисмен как бы)????)))))) если знаешь, озвучь! про то, что тупее и по ходу и технически я уже молча))))) да, заодно, ты как работник сервиса, озвучь ка ещё и цену расходников, запчастей и цену работ!)))))

Про цены сервиса знаю мало. Все ТО, кроме первого, своими руками в гараже. Трудностей с обслугой Логан не вызывает. Оригинальные запчасти конечно дороговаты, но сейчас много не дорогих и в то же время качественных аналогов. Для себя выбрал Делфи: рулевой наконечник -450р. х2шт. , ступичный подшипник - 2000р. х1шт., люфт втулок стабилизатора устранен без замены путём резиновой подкладки из флипера. это всё что сломалось за 6,5 лет и 125тыс.км пробега.

ступичный 2000 тыс НЕОРИГИНАЛ, на Приору 500 оригинал и ходит дольше!

вы вообще о чём??? сколько ездить будете?? вот это всё не надо будет менять до 80-100 т. а там уже просто надо продавать....

а если надо будет менять? (а надо будет!) зачем мне машина с ресурсом 100 тыс.?

я ни чё не менял,кроме расходников, у товарищей пробеги посерьёзнее, за сто тыс км, НО Наконечники и ступ. подшибники не меняли, а если надо будет конечно поменяем, быстрее и дешевле чем Лоханы

да я логан имел ввиду)

Использую и полиуретан и проставки для минусового развала задних колес уже давно))))) Интересует подробней - пиши в личку, отвечу на все вопросы)

скоро новый логан выходит-там все проблемы мнимого уродства решены.

Только моторов нормальных там нет

есть поговорка-а кому и кобыла невеста.логан машина для нормальной езды,а не для хач тюнинга.кто то это называет пенсионерским авто,а я считаю авто для умных и расчётливых людей.созревших.а для понторезов полно тазпромовских моделей.движки,что бы на светофорах всех рвать.за то посадка в логане для нормальных людей.а в тазу-для носильщиков вёдер с раствором-длинные руки и короткие ноги.кто интересно там под себя все так спроектировал.не понятно.нормальным движком считаю беспроблемный.про таз такого не скажешь.

в тазу-для носильщиков вёдер с раствором-длинные руки и короткие ноги..
Эта проблема только в классике. Не надо судить обо всем ВАЗе по копейкам-семеркам.

как раз в классике - как на табурете, , а вот в переднеприводных появилась возможность разлечся...

я думаю быстрее привыкаешь, у меня в спектре капот не видно, но приноровился парковаться, в дастере- капот видно, как в ЗИЛке)) тоже приноровился, неделю назад сел за руль Л-200 да ещё с прицепом в 6.5 метров ( катер) проехал как на своей, единственное, по накату под гору с крутым поворотом прицеп занесло, как тока отъехал, а потом приноровился и 800 км проехал без приключений., мне кажется привыкаешь очень быстро, главное просто навык вождения!