Посоветуйте пожалуйста кроссовер
Решился на покупку паркетника. Бюджет 1 500 000. Плюс-минус 200 000. Выбор пал на:1) Honda CR-V 2,4 (полная комплектация)
2) KIA Sorento 2,2(дизель, почти полная комплектация)
3) Hyundai Santa Fe 2,2(дизель, средняя комплектация)
Не могу выбрать. Может есть еще достойные варианты за эту цену?
P.S. Rav 4, X-trail, Forester и Kuga смотрел, не нравятся.
сам был удивлен когда прокатился на Санте комфорту подвески, после этого удивился еще раз прочитав тесты ревюшников, поскольку даже такие ярые ненависники корейцев признали эти аппараты самыми комфортными
сам был удивлен когда прокатился на Санте комфорту подвески, после этого удивился еще раз прочитав тесты ревюшников, поскольку даже такие ярые ненависники корейцев признали эти аппараты самыми комфортными
как прокатишься так и поговорим
как прокатишься так и поговорим
По радио тоже реклама - "легендарный внедорожник Хёндай Тускан". Именно, что разве что в легенде корейской какой-нибудь.
По радио тоже реклама - "легендарный внедорожник Хёндай Тускан". Именно, что разве что в легенде корейской какой-нибудь.
Даже нетоповые Ниссан и Мицу - на порядок надежнее.
Хундай есть хундай.
Хундай есть хундай.
Камаро, челенджер - в них премиума вообще нет. Это Масл (пони в зависимости от двигателя)-кары - по сути, обычное качества средней марки + большой и мощный движок. В америке Камаро новую можно купить за 20-30 тыс. дол.
Тахо, Хаммер - это просто джипы в американском виде. В свое время у нас котировались Крузеры 100 и Гранд Чироки, но это не премиум.
Я бы в вашем понимании слово премиум заменил на самобытный. К примеру, покупка второго хаммера не разумна - он много жрет, не очень едет, внутри не то чтобы просторен относительно своего размера, обзор не очень. Но как составляющую имиджа кто-то берет.
Проблема в том, что Субару, которая мне раньше нравилась, постепенно тоже идет в сторону обычных авто. И самобытности в ней все меньше. Корейцам же до многого пока далеко, и я их вообще не принимаю. Но если честно признавать, они пытаются догнать развитые автостраны, и у них довольно неплохо получается.
Камаро, челенджер - в них премиума вообще нет. Это Масл (пони в зависимости от двигателя)-кары - по сути, обычное качества средней марки + большой и мощный движок. В америке Камаро новую можно купить за 20-30 тыс. дол.
Тахо, Хаммер - это просто джипы в американском виде. В свое время у нас котировались Крузеры 100 и Гранд Чироки, но это не премиум.
Я бы в вашем понимании слово премиум заменил на самобытный. К примеру, покупка второго хаммера не разумна - он много жрет, не очень едет, внутри не то чтобы просторен относительно своего размера, обзор не очень. Но как составляющую имиджа кто-то берет.
Проблема в том, что Субару, которая мне раньше нравилась, постепенно тоже идет в сторону обычных авто. И самобытности в ней все меньше. Корейцам же до многого пока далеко, и я их вообще не принимаю. Но если честно признавать, они пытаются догнать развитые автостраны, и у них довольно неплохо получается.