Посоветуйте пожалуйста кроссовер

при грамотном сервисе и добром топливе дизеля очень долго живут.

топливная отстой через год дымит как тепловоз

это движок последнего поколения ,с непосредственным впрыском ,с неразделенной камерой сгорания .Турбированный.Поэтому ,высокие требования к топливу и маслу .Если это соблюдать -проблем не должно быть.Но меня это смущает ,с учетом нашей страны .Поэтому отказался от дизеля ,хочу брать 35й бензин .Хотя по крутящему моменту в 2 раза проиграю.

Вы правы, на все новые дизеля - критично по топливу. Российский "бренд" не катит.
А еще, про турбированные. Хорошо разгоняются до 80, до 100... а вот потом.. беда.
Как-то передо мной на М10, там где 3-х полоска, Прадо не мог обогнать идущий пустой автовоз со скоростью 110 км/ч. Ему (Прадо) тупо не хватало дистанции для обгона (400 - 500 метров). На 3-х полоске надо быстро пользоваться, когда у тебя 2 полосы. На скоростях свыше 120 уже тяжело разгоняться.

"Не читайте по утрам советских газет"(с)СС.
Идите к дилеру и раскрутите его на откровенный разговор.
Много "интересного" узнаете.

Господа автолюбители! Забудьте за паркетники вообще. ХОДОВАЯ СЕДАНА, А КУЗОВ ТЯЖЕЛЫЙ. лЮБОЙ ПАРКЕТНИК - ЭТО ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР. УМНЫЙ человек берет седан или джип.

за 1 500 + 200 можно и к Фрилендеру присмотреться. По габаритам чуть меньше чем корейцы будет, но по общему уровню повыше.
кстати в Авторевю как-то тест был Фрилендер, Соренте, Санта (старый). Фрил был лучший. но я то это и без журнала знаю.

Переодичность ТО и стоимость, стоимость запчастей не обрадует у этого фрилендера...

когда я слышу ленд ровен я вспоминаю "кукусика" и стоимость ТО, ремонта цены КОСМОС !!!)))

тёма лебедев шедевр написал))

у него какой сейчас авто?

и ломается

Несмотря на то , что Корея оставила Европу по качеству в ГЛУБОЧАЙШЕЙ ЖЖЖЖЖ , все же по внутреннему и внешнему дизайну это колхоз. В стиле Корея еще ищет себя. Вот ВАГ клепает уродов гробообразных для людей с фантазией дождевого червя ,но там хоть все устоялось . А корейцы мечутся из крайности в крайность. Я за СРВ из Ваших ,но смущает высоковатая цена и брюхо до земли. Самые достойные варианты ,это безусловно РАВ и Форестер.О том, что Вы хорошо в теме ,это что Вы не рассматриваете европейское дерьмо.

Откуда информация, что Корея по КАЧЕСТВУ оставила Европу в глубочайшей ж? Что-то я не видел Корею в лидерах по надежности. А читая профильные форумы Киа-Хундайводов - болячек у машин довольно много.

и какие там болячки ? расскажите

Самый главный недочет последнего, третьего спортейджа, на мой взгляд, недостаточная жесткость кузова. Два колеса на асфальте, два на бордюре, и задняя дверь не закрывается. Видел лично у одного знакомого. У кого стекло треснуло, когда он так багажник закрыл. Мне этого уже достаточно.

Ну просто нельзя за десять-пятнадцать лет научиться делать машины на уровне передовых аналогов. Да, корейцы молодцы, прошли очень большой путь. Если вспомнить первую рио и нынешнюю - это две большие разницы. Но невозможно развить нормальную инженерию на раз два, можно научиться ставить подогревы всех сидений, руля, ночное виденье (потому что это все от поставщиков комплектующих), но сделать мощную платформу - нельзя. Нельзя построить современное здание, самолет или любую технику без истории развития инженерии. Это сугубо мое мнение, я не претендую на абсолютную правду. Но просто в эксплуатации тысяч за 20-30 км обычно владелец может понять, чем Киа/Хендай уступает Тойоте, Вольксваген, Ниссан и прочим. А новые машины - они все вкусные)))

Корейцы мне нравились, когда она делали простые машины. Первые Санта Фе, туксоны, гетцы. Но езда но одних и тех же колдобинах на Кашкае и последнем спортейдже без музыки на тестдрайве показала, что у Кии кузов гуляет намного сильнее. А стоит столько же, сколько и Кашкай в норм комплектациях, а порой и больше.

А теперь по разным бякостям:
http://sportage3.ru/viewforum.php?f=10
Там и стук в коробке при переключении, и масло у определенных партий авто уходит. У кого-то троит в мороз.

Я это к чему говорю. Процент брака у авто не самый низкий по сравнению с остальными, инженерия пока еще не на уровне, динамические показатели на самые аховые. А цена как у всех. Именно этим мне корейцы и не нравятся.

А вот еще по ходовой: http://sportage3.ru/viewforum.php?f=30

Вольво ХС-70

Берите KIA, такое не где не пропадет, очень хорошее

еще глянь вольво XC-70 или XC-60...