18 сентября
Renault Kangoo 1.6 84hp MT
Купила авто в далеком 2010 с пробегом 90 т.км. Машина просто показалась космическим кораблем. Объем багажника просто невообразимый- однажды загрузили 2 газовых плиты и 2 холодильника одновременно. За...
5.0
19 сентября
Rover 600 620 SDi
Не плохой автомобиль из недалекого прошлого, с хорошей родословной. При грамотном уходе и квалифицированн​ом ремонте с хорошими запчастями, качественными расходниками автомобиль проходит еще не одну...
4.5
Все отзывы
Правила форума

Посоветуйте пожалуйста кроссовер

Решился на покупку паркетника. Бюджет 1 500 000. Плюс-минус 200 000. Выбор пал на:1) Honda CR-V 2,4 (полная комплектация)
2) KIA Sorento 2,2(дизель, почти полная комплектация)
3) Hyundai Santa Fe 2,2(дизель, средняя комплектация)

Не могу выбрать. Может есть еще достойные варианты за эту цену?

P.S. Rav 4, X-trail, Forester и Kuga смотрел, не нравятся.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
334
Vins Hana
Надежностью. Только не надо статей российских.
Читайте западные обзоры, там почему то в лидерах Тойота и Хонда.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
а зачем мне "там"?Я здесь живу и никуда не собираюсь .Я не умаляю качество японцев (которые сами же признали,в отличие от вас качество корейцев) ,но когда я выбираю между дизайном,качеством ,опциями и ценой -тойота и хонда проигрывают.Ну не могу я смотреть на новый рав с его странной геометрией , на "женскую" задницу хонды .И почему я должен верить западным статьям,если я езжу на корейце и еще ни разу об этом не пожалел .Хотя перед этим и ездил на немцах .ВАГ снова отзывает автомобили из-за проблем с ДСГ -теперь им жара мешает и экология.
СсылкаПожаловаться
196413
а зачем мне "там"?Я здесь живу и никуда не собираюсь .Я не умаляю качество японцев (которые сами же признали,в отличие от вас качество корейцев) ,но когда я выбираю между дизайном,качеством ,опциями и ценой -тойота и хонда проигрывают.Ну не могу я смотреть на новый рав с его странной геометрией , на "женскую" задницу хонды .И почему я должен верить западным статьям,если я езжу на корейце и еще ни разу об этом не пожалел .Хотя перед этим и ездил на немцах .ВАГ снова отзывает автомобили из-за проблем с ДСГ -теперь им жара мешает и экология.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Потому что у нас - все статьи заказные.
Ни разу не видел, чтобы японцы признали качество корейцев выше своего.
Ссылку готовы предоставить, где это озвучивается?
Только на надо из лайф.ру или какой-нибудь свержелтой КП или МК.

Я корейцев вообще не рассматриваю, как авто - для меня это - 2-й сорт, не брак.
Вам нравится - Ваше право. Только не давайте таких оценок, как-будто истина в последней инстанции.
СсылкаПожаловаться
Vins Hana
Потому что у нас - все статьи заказные.
Ни разу не видел, чтобы японцы признали качество корейцев выше своего.
Ссылку готовы предоставить, где это озвучивается?
Только на надо из лайф.ру или какой-нибудь свержелтой КП или МК.

Я корейцев вообще не рассматриваю, как авто - для меня это - 2-й сорт, не брак.
Вам нравится - Ваше право. Только не давайте таких оценок, как-будто истина в последней инстанции.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
я сейчас себе подбираю кроссовер в районе ляма .Протестил уже немало машин .Лучший в этом классе по ощущениям -тигуан ,2л ,с АКПП .Но когда отбрасываешь в сторону мелкие нюансы,которые ,если не сравнивать машины ежеденевно просто будут не заметны ,то на первое место выходит ай-х 35 .Который спроектирован ,разработан немцами и в Германии на корейские деньги и собирается в Чехии ,а не в Калуге или Елабуге .За эти деньги у него полный фарш ,не будет только люка,кожаного салона и электробагажника .По ходовым качествам,динамике ,дизайну он вполне привлекателен ,слегка проиграет тигуану по отделке салона в качестве материалов .По ходовой - зайдите на форумы ,у тигуана точно такие же проблемы ,как и у хендая .Стучат стойки -это болезнь всех кроссоверов с подвеской от класса "С"вес большой и они быстро летят (да и то-как ездить).Нужно менять их на Каябу и спокойно ездить. 35й я сейчас возьму с полным приводом за 1100 ,а тигуан выскочит от 1,2 ляма .И это будет Калуга. По коробкам и движкам нет проблем .Сегодня у хендая лучшие автоматы ,самые компактные .
СсылкаПожаловаться
196413
я сейчас себе подбираю кроссовер в районе ляма .Протестил уже немало машин .Лучший в этом классе по ощущениям -тигуан ,2л ,с АКПП .Но когда отбрасываешь в сторону мелкие нюансы,которые ,если не сравнивать машины ежеденевно просто будут не заметны ,то на первое место выходит ай-х 35 .Который спроектирован ,разработан немцами и в Германии на корейские деньги и собирается в Чехии ,а не в Калуге или Елабуге .За эти деньги у него полный фарш ,не будет только люка,кожаного салона и электробагажника .По ходовым качествам,динамике ,дизайну он вполне привлекателен ,слегка проиграет тигуану по отделке салона в качестве материалов .По ходовой - зайдите на форумы ,у тигуана точно такие же проблемы ,как и у хендая .Стучат стойки -это болезнь всех кроссоверов с подвеской от класса "С"вес большой и они быстро летят (да и то-как ездить).Нужно менять их на Каябу и спокойно ездить. 35й я сейчас возьму с полным приводом за 1100 ,а тигуан выскочит от 1,2 ляма .И это будет Калуга. По коробкам и движкам нет проблем .Сегодня у хендая лучшие автоматы ,самые компактные .
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Я Вас услышал.
Если для Вас разница в 100 при покупке авто за лимон важна, то говорить нам с Вами не о чем.
Ну а доводы в виде "почитайте форумы" - это вообще за гранью.
Если поверить этому форуму, то Ховер ничем не хуже Х5 или МЛ, а даже лучше.
Я вот по 100-150 тыс на машинах накатываю, и у меня почему-то стойки не летят вообще.
Тигуан - для меня тесный, и потом - это женский автомобиль. Ай 35 даже не рассматриваю, лучше пешком ходить буду.
Еще раз повторю - Корея - 2-й сорт, не брак.
СсылкаПожаловаться
Vins Hana
Я Вас услышал.
Если для Вас разница в 100 при покупке авто за лимон важна, то говорить нам с Вами не о чем.
Ну а доводы в виде "почитайте форумы" - это вообще за гранью.
Если поверить этому форуму, то Ховер ничем не хуже Х5 или МЛ, а даже лучше.
Я вот по 100-150 тыс на машинах накатываю, и у меня почему-то стойки не летят вообще.
Тигуан - для меня тесный, и потом - это женский автомобиль. Ай 35 даже не рассматриваю, лучше пешком ходить буду.
Еще раз повторю - Корея - 2-й сорт, не брак.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
за какой еще гранью? Я говорю о профильных форумах,где владельцы задают вопросы по своим проблемам .Вы себя с какой то стати в госстандарт занесли ,сортность определяете на "глазок" ,а реальность несколько иная .А когда машина кредитная -то эти 100 тыс оборачиваются совсем другими цифрами. Только что приехал с Форда ,тестил кугу новую, 1,6 турбо .Весьма понравился .Смущает только турбина и опять же набор опций в сравнении с 35м .Единственный плюс для меня в куге с 35м -это пластик .
СсылкаПожаловаться
KOT
если нужны внедорожные способности то советую сузуки гранд витару 2.4 остальные с перечисленных рядом не стоят и ценник очень бютжетный
СсылкаПожаловаться
Александр Рубцов
За 1500 т. руб. я посмотрел бы Вольво ХС60. Даже новый можно уложить в 1700-1800 т. руб. Брал для теста- очень интересный и динамичный авто. В салоне предлагают чипануть двигатель 163 л. с., будет более 200.
СсылкаПожаловаться
Олег Радионов
Бери Тойоту Венза хороший выбор
СсылкаПожаловаться
f175@mail.ru
за 1,3 из этих СРВ или Санту. Если есть 15,-1,7 то рассматривал бы вольво cерии XC или мурано
СсылкаПожаловаться
Олег Радионов
СсылкаПожаловаться
He Cat
Я купил Соренто дофейслифтовый 2012 бензин АТ. Перепрошил авто, динамика сейчас 9сек на 100.
Я не стал дожидаться обновленный, т.к. на новом свесы сделаны для асфальта.
Что касается расхода - 8литров на 120км. Сам в шоке! Правда, ехал не более 90км/ч. Хотя топнуть можно и под 200км/ч - проверено!
Доволен ли я этой машиной? Лучше не найти за 1,3ляма! Обкатал много чего на тест драйвах.
Салон можно обшить, если есть огромное желание. Мне и так нравится, не гремит.
На данный момент откатал 18тыс. км. без единого намека на неисправность или сверчков.
Совсем не дорогой в обслуживании. О-е ТО - 5т.р. ТО1-6-7т.р.
По проходимости все устраивает. Системы стабилизации, антипробуксовки работают отлично! Дорогу держит хорошо.
Из минусов: короткий ход подвески, но лечится. Хочу приподнять машину на 1 дюйм. Жестковата, но к этому привыкаешь.
Писать можно долго.
Что касается Япошек, не те деньги за них просят. Дорогие, а ничем не лучше и в обслуге дорогие. Сарвант, хитрый и равик подвержены частым угонам,
отсда и стоимость каски небесная. Япошки не стоят запрашиваемых на них денег. Америкосов принципиально не перевариваю по причине некачественной сборки, недоработок и т.д.
СсылкаПожаловаться
ma1nВ ответ на He Cat
He Cat
Я купил Соренто дофейслифтовый 2012 бензин АТ. Перепрошил авто, динамика сейчас 9сек на 100.
Я не стал дожидаться обновленный, т.к. на новом свесы сделаны для асфальта.
Что касается расхода - 8литров на 120км. Сам в шоке! Правда, ехал не более 90км/ч. Хотя топнуть можно и под 200км/ч - проверено!
Доволен ли я этой машиной? Лучше не найти за 1,3ляма! Обкатал много чего на тест драйвах.
Салон можно обшить, если есть огромное желание. Мне и так нравится, не гремит.
На данный момент откатал 18тыс. км. без единого намека на неисправность или сверчков.
Совсем не дорогой в обслуживании. О-е ТО - 5т.р. ТО1-6-7т.р.
По проходимости все устраивает. Системы стабилизации, антипробуксовки работают отлично! Дорогу держит хорошо.
Из минусов: короткий ход подвески, но лечится. Хочу приподнять машину на 1 дюйм. Жестковата, но к этому привыкаешь.
Писать можно долго.
Что касается Япошек, не те деньги за них просят. Дорогие, а ничем не лучше и в обслуге дорогие. Сарвант, хитрый и равик подвержены частым угонам,
отсда и стоимость каски небесная. Япошки не стоят запрашиваемых на них денег. Америкосов принципиально не перевариваю по причине некачественной сборки, недоработок и т.д.
СсылкаПожаловаться
Дешевизна обслуживания однозначно плюс. Скажите, а сильно жесткая? Просто много раз уже читал об этом. Это заметно?
Хонду тоже часто угоняют, этим с корейцем поспокойнее.
СсылкаПожаловаться
He CatВ ответ на ma1n
ma1n
Дешевизна обслуживания однозначно плюс. Скажите, а сильно жесткая? Просто много раз уже читал об этом. Это заметно?
Хонду тоже часто угоняют, этим с корейцем поспокойнее.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
По жесткости на Камри конечно, но и душу не вытрясает!
Я пока летом езжу на Нексенах, давление 2,2. Полет нормальный!
Зимой Нордман SUV жестковато, но не табуретка.
Арки колес заделал STP 2мм. Сейчас удары на кочках совсем глухие. Трещины на сфальте я даже на А8 и Камри чувствую.
СсылкаПожаловаться
zuzyaВ ответ на He Cat
He Cat
Я купил Соренто дофейслифтовый 2012 бензин АТ. Перепрошил авто, динамика сейчас 9сек на 100.
Я не стал дожидаться обновленный, т.к. на новом свесы сделаны для асфальта.
Что касается расхода - 8литров на 120км. Сам в шоке! Правда, ехал не более 90км/ч. Хотя топнуть можно и под 200км/ч - проверено!
Доволен ли я этой машиной? Лучше не найти за 1,3ляма! Обкатал много чего на тест драйвах.
Салон можно обшить, если есть огромное желание. Мне и так нравится, не гремит.
На данный момент откатал 18тыс. км. без единого намека на неисправность или сверчков.
Совсем не дорогой в обслуживании. О-е ТО - 5т.р. ТО1-6-7т.р.
По проходимости все устраивает. Системы стабилизации, антипробуксовки работают отлично! Дорогу держит хорошо.
Из минусов: короткий ход подвески, но лечится. Хочу приподнять машину на 1 дюйм. Жестковата, но к этому привыкаешь.
Писать можно долго.
Что касается Япошек, не те деньги за них просят. Дорогие, а ничем не лучше и в обслуге дорогие. Сарвант, хитрый и равик подвержены частым угонам,
отсда и стоимость каски небесная. Япошки не стоят запрашиваемых на них денег. Америкосов принципиально не перевариваю по причине некачественной сборки, недоработок и т.д.
СсылкаПожаловаться
Я купил Соренто дофейслифтовый 2012 бензин АТ. Перепрошил авто, динамика сейчас 9сек на 100.Я не стал дожидаться обновленный, т.к. на новом свесы сделаны для асфальта.Что касается расхода - 8литров на 120км. Сам в шоке! Правда, ехал не более 90км/ч. Хотя топнуть можно и под 200км/ч - проверено!Доволен ли я этой машиной? Лучше не найти за 1,3ляма! Обкатал много чего на тест драйвах.Салон можно обшить, если есть огромное желание. Мне и так нравится, не гремит.На данный момент откатал 18тыс. км. без единого намека на неисправность или сверчков.Совсем не дорогой в обслуживании. О-е ТО - 5т.р. ТО1-6-7т.р.По проходимости все устраивает. Системы стабилизации, антипробуксовки работают отлично! Дорогу держит хорошо.Из минусов: короткий ход подвески, но лечится. Хочу приподнять машину на 1 дюйм. Жестковата, но к этому привыкаешь.Писать можно долго.Что касается Япошек, не те деньги за них просят. Дорогие, а ничем не лучше и в обслуге дорогие. Сарвант, хитрый и равик подвержены частым угонам, отсда и стоимость каски небесная. Япошки не стоят запрашиваемых на них денег. Америкосов принципиально не перевариваю по причине некачественной сборки, недоработок и т.д.

18000 не показатель для машины. я наезжаю менее чем за год. псмотрим что будет года через три
СсылкаПожаловаться
He CatВ ответ на zuzya
zuzya
Я купил Соренто дофейслифтовый 2012 бензин АТ. Перепрошил авто, динамика сейчас 9сек на 100.Я не стал дожидаться обновленный, т.к. на новом свесы сделаны для асфальта.Что касается расхода - 8литров на 120км. Сам в шоке! Правда, ехал не более 90км/ч. Хотя топнуть можно и под 200км/ч - проверено!Доволен ли я этой машиной? Лучше не найти за 1,3ляма! Обкатал много чего на тест драйвах.Салон можно обшить, если есть огромное желание. Мне и так нравится, не гремит.На данный момент откатал 18тыс. км. без единого намека на неисправность или сверчков.Совсем не дорогой в обслуживании. О-е ТО - 5т.р. ТО1-6-7т.р.По проходимости все устраивает. Системы стабилизации, антипробуксовки работают отлично! Дорогу держит хорошо.Из минусов: короткий ход подвески, но лечится. Хочу приподнять машину на 1 дюйм. Жестковата, но к этому привыкаешь.Писать можно долго.Что касается Япошек, не те деньги за них просят. Дорогие, а ничем не лучше и в обслуге дорогие. Сарвант, хитрый и равик подвержены частым угонам, отсда и стоимость каски небесная. Япошки не стоят запрашиваемых на них денег. Америкосов принципиально не перевариваю по причине некачественной сборки, недоработок и т.д.

18000 не показатель для машины. я наезжаю менее чем за год. псмотрим что будет года через три
СсылкаПожаловаться
История переписки2
У меня почему то не получается держать машины более 2,5 лет. Продаю.
Есть несколько отличных форумов, где сей автомобиль описан от А до Я.
В погоне за брендом народ забывает про качество. Сейчас многие автопроизводители с кричащими названиями уже не тот продукт предлагают.
СсылкаПожаловаться
He Cat
Я купил Соренто дофейслифтовый 2012 бензин АТ. Перепрошил авто, динамика сейчас 9сек на 100.
Я не стал дожидаться обновленный, т.к. на новом свесы сделаны для асфальта.
Что касается расхода - 8литров на 120км. Сам в шоке! Правда, ехал не более 90км/ч. Хотя топнуть можно и под 200км/ч - проверено!
Доволен ли я этой машиной? Лучше не найти за 1,3ляма! Обкатал много чего на тест драйвах.
Салон можно обшить, если есть огромное желание. Мне и так нравится, не гремит.
На данный момент откатал 18тыс. км. без единого намека на неисправность или сверчков.
Совсем не дорогой в обслуживании. О-е ТО - 5т.р. ТО1-6-7т.р.
По проходимости все устраивает. Системы стабилизации, антипробуксовки работают отлично! Дорогу держит хорошо.
Из минусов: короткий ход подвески, но лечится. Хочу приподнять машину на 1 дюйм. Жестковата, но к этому привыкаешь.
Писать можно долго.
Что касается Япошек, не те деньги за них просят. Дорогие, а ничем не лучше и в обслуге дорогие. Сарвант, хитрый и равик подвержены частым угонам,
отсда и стоимость каски небесная. Япошки не стоят запрашиваемых на них денег. Америкосов принципиально не перевариваю по причине некачественной сборки, недоработок и т.д.
СсылкаПожаловаться
Это у кого некачественная сборка и недоработка?
Джип Гранд Чероки в Европе в прошлом году продано 232 тыс. штук.
Что же они себе Моваров всяких не понакупили?
А они, в отличие от нас - деньги считать умеют.

ТО1 - 6-7 тыс. Что же у Вас там такое золотое?
На американце у меня встало в 3,5.
У меня ТО-3 со всем барахлом встало в 8 у официала.
Что называется - почувствуйте разницу.
СсылкаПожаловаться
Vins Hana
Это у кого некачественная сборка и недоработка?
Джип Гранд Чероки в Европе в прошлом году продано 232 тыс. штук.
Что же они себе Моваров всяких не понакупили?
А они, в отличие от нас - деньги считать умеют.

ТО1 - 6-7 тыс. Что же у Вас там такое золотое?
На американце у меня встало в 3,5.
У меня ТО-3 со всем барахлом встало в 8 у официала.
Что называется - почувствуйте разницу.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
не надо выдавать желаемое за действительное
все продажи Джипа в Европе за 12 год это 28тыс штук, из них Грандов чуть более 10 тыс,
СсылкаПожаловаться
не надо выдавать желаемое за действительное
все продажи Джипа в Европе за 12 год это 28тыс штук, из них Грандов чуть более 10 тыс,
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Я тоже как то засомневался, что чироки могли купить в таком кол-ве.
СсылкаПожаловаться
He Cat
Я купил Соренто дофейслифтовый 2012 бензин АТ. Перепрошил авто, динамика сейчас 9сек на 100.
Я не стал дожидаться обновленный, т.к. на новом свесы сделаны для асфальта.
Что касается расхода - 8литров на 120км. Сам в шоке! Правда, ехал не более 90км/ч. Хотя топнуть можно и под 200км/ч - проверено!
Доволен ли я этой машиной? Лучше не найти за 1,3ляма! Обкатал много чего на тест драйвах.
Салон можно обшить, если есть огромное желание. Мне и так нравится, не гремит.
На данный момент откатал 18тыс. км. без единого намека на неисправность или сверчков.
Совсем не дорогой в обслуживании. О-е ТО - 5т.р. ТО1-6-7т.р.
По проходимости все устраивает. Системы стабилизации, антипробуксовки работают отлично! Дорогу держит хорошо.
Из минусов: короткий ход подвески, но лечится. Хочу приподнять машину на 1 дюйм. Жестковата, но к этому привыкаешь.
Писать можно долго.
Что касается Япошек, не те деньги за них просят. Дорогие, а ничем не лучше и в обслуге дорогие. Сарвант, хитрый и равик подвержены частым угонам,
отсда и стоимость каски небесная. Япошки не стоят запрашиваемых на них денег. Америкосов принципиально не перевариваю по причине некачественной сборки, недоработок и т.д.
СсылкаПожаловаться
18000 за год - вообще ни о чем.
Я на Джорни за 3 года накатал 109 000. За все время одна поломка и то по моей вине - на 130 в яму влетел ночью на М10 в гребанном Крестецком районе. Думал амортизатор умер сразу. Оказалось нет. Доехал с комфортом оставшиеся 400 км. Поменял только опорный подшипник. И больше, ни одно поломки, нигде. А уж комфорт в машине - это сказка. За 16 часов 1200 км, выходишь и спина не болит совсем.
СсылкаПожаловаться
Vins Hana
18000 за год - вообще ни о чем.
Я на Джорни за 3 года накатал 109 000. За все время одна поломка и то по моей вине - на 130 в яму влетел ночью на М10 в гребанном Крестецком районе. Думал амортизатор умер сразу. Оказалось нет. Доехал с комфортом оставшиеся 400 км. Поменял только опорный подшипник. И больше, ни одно поломки, нигде. А уж комфорт в машине - это сказка. За 16 часов 1200 км, выходишь и спина не болит совсем.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
На форуме Соренто клаб все расписано кто с какими поломками встречался на всю историю владения данным авто.
Там есть и те кто владеет с 2009 года с бешеным пробегом.
СсылкаПожаловаться
He Cat
На форуме Соренто клаб все расписано кто с какими поломками встречался на всю историю владения данным авто.
Там есть и те кто владеет с 2009 года с бешеным пробегом.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Уважаемый, а причем здесь форум Соренто?
Что за мода - самому что-то придумать, и потом с других за эту придумку спрашивать.

Вы написали про 18 000. Вот за них и поговорим.
У меня салон КИА "Открытая дорога" рядом с домом. Бывал в нем, говорил с персоналом.
Даже посидел в Соренто (Спортейдж даже не рассматриваю) - мне в нем тесно.
СсылкаПожаловаться
Vins Hana
Уважаемый, а причем здесь форум Соренто?
Что за мода - самому что-то придумать, и потом с других за эту придумку спрашивать.

Вы написали про 18 000. Вот за них и поговорим.
У меня салон КИА "Открытая дорога" рядом с домом. Бывал в нем, говорил с персоналом.
Даже посидел в Соренто (Спортейдж даже не рассматриваю) - мне в нем тесно.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
18000км не за год вообще то, за пол года. За год удвою.
Я знаю, что эта машина и более 100тыс. без серьезных поломок проедет.
СсылкаПожаловаться
PARNISHKA
оба варианта класс....платформа идентична ...но санта мне нравится больше))))помоему они 7 местные тоже есть...классные авто..и не дорого в обслуге!!!
СсылкаПожаловаться
PARNISHKA
оба варианта класс....платформа идентична ...но санта мне нравится больше))))помоему они 7 местные тоже есть...классные авто..и не дорого в обслуге!!!
СсылкаПожаловаться
Очень похожие авто, но санта чуть подороже. Вопрос заслуженно ли? 7 мест мне не нужны.
СсылкаПожаловаться
ma1n
Очень похожие авто, но санта чуть подороже. Вопрос заслуженно ли? 7 мест мне не нужны.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
санта точно собирается в корее..а вот киа помоему где в углу нашей родины....точно сказать не могу...ко мне за запчастями и расходниками на киа соренто не заходили....
СсылкаПожаловаться
Аташка
Toyota Venza
СсылкаПожаловаться
putin_v_v
всё,что больше легковушки,должно быть с дизелем,однозначно!
СсылкаПожаловаться
D.V
Я бы на вашем месте Кайрон взял в полном фарше....и денег съэкономил.Хёндэ стал халтурить,качество Сант так себе,как попадёшь.
СсылкаПожаловаться
llubov@bk.ru
Лучше брать новый Мурано:
1) комплектация лучше всех указанных по Вашей сумме - 1800000
2) на класс выше всего перечисленного
3) внешний вид
4) конкурент - Субару, но без внешнего вида и внутреннего фарша Мурано
5) не угоняемая
СсылкаПожаловаться
Алексей онаже
еще кугу можно посмотреть
СсылкаПожаловаться
Xenia Xenia
Присмотритесь к Субару Форестер или XV! Постоянный полный привод, клиренс 22см, двухлитровый двигатель ест по городу не более 10 литров. А также безопасность на высшем уровне. И в свои 1,5 млн уложитесь превосходно.
СсылкаПожаловаться
Xenia Xenia
Присмотритесь к Субару Форестер или XV! Постоянный полный привод, клиренс 22см, двухлитровый двигатель ест по городу не более 10 литров. А также безопасность на высшем уровне. И в свои 1,5 млн уложитесь превосходно.
СсылкаПожаловаться
У форестера AWD )))))))))
Мой приятель купил такой и решил со мной поспорить на счет полного привода )))
Проспорил, проставлялся )))
Не читайте наши СМИ и российских дилеров.
Читайте оригинал ))))
СсылкаПожаловаться
Vins Hana
У форестера AWD )))))))))
Мой приятель купил такой и решил со мной поспорить на счет полного привода )))
Проспорил, проставлялся )))
Не читайте наши СМИ и российских дилеров.
Читайте оригинал ))))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Читайте, пожалуйста, внимательно характеристики автомобилей.
У форестера с МКПП - постоянный симитричный полный привод, с понижающим режимом!
С АКПП - AWD, с блокировкой электроникой.
На субару форестер с 2013 года ставят цепной вариатор, соответственно - AWD, на "ручке 6 ст." по прежнему 4х4
СсылкаПожаловаться
Александр Ершов
Читайте, пожалуйста, внимательно характеристики автомобилей.
У форестера с МКПП - постоянный симитричный полный привод, с понижающим режимом!
С АКПП - AWD, с блокировкой электроникой.
На субару форестер с 2013 года ставят цепной вариатор, соответственно - AWD, на "ручке 6 ст." по прежнему 4х4
СсылкаПожаловаться
История переписки3
МКПП - я даже не рассматриваю. Для меня это - каменный век.
СсылкаПожаловаться
Vins Hana
МКПП - я даже не рассматриваю. Для меня это - каменный век.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Каменный век - это для города, а когда захотите полазить по лесу/снегу (рыбалка/охота), да еще в глуши сразу поймете, что ручка лучше(надежнее) и видно Вас никогда не тащили на хлястике 100-200 км. до ближайщего населенного пункта.
"Зажигать" тоже лучше на ручке :) ,для городской езды безусловно лучше АКПП (вариатор)
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru