Посоветуйте пожалуйста кроссовер

а беларусы притащили его из латвии , а те пригнали утопленника из европы .Беларусские машины-это лотерея ,в которой чаще проигрываешь .

врать не буду не знаю но это уже не первый случай с этими моторами -есть и местные с такими проблемами

пробег у моей Санты 43000 за год, ни чего не дымит

дизеля у кореев дымят как тепловозы уже через год эксплуатации

у соседа 2 Грант Старекса было пробеги по 200 000 машина кроме подвески вся оригинальная, никаких дымов, да и в дороге сколько дизелей не видел ни корейских ни японских нигде не было дыма, может соляру танковую льете?

У Соренто расход 15 по городу на дизеле. Даже дилеры вынуждены были подтвердить. Это если ездить обычно, а не тошнить со скоростью пенсионера.
Любой дизель в России - это заправка на импортных АЗС - Шелл, Несте. Ни Лукойл, ни Газпромнефть к таковым не относятся. Даже ВР не гарант качества дизеля.
У всех корейцев - подвеска очень жесткая.
Не понимаю смысла брать корейца, если за те же деньги можно взять Хонду или Джип, или даже тот же Форестер или Сузуки.
А уж то, что собирается в России - лучше даже не трогать.

Спасибо за ссылки! Всё очень ИНФОРМАТИВНО! С уважением! :-)

За 1590 тыс. можно взять Мурано прошлого года, какой-никакой, а этот авто на уровень выше, ваших вариантов.

за 1,6 можно взять Джип Чероки.

во первых нельзя, во вторых он нафиг никому не нужен, уродливый авто, с ужасно дубовым салоном и абсолютно неликвидный, единственное что есть стоящего у Джипа это Гранд с Хеми или СРТ8 да и то только из-за невысокой цены и двигателей, все остальное довольно посредственное, соответствующее относительно низкому ценнику.

а еще за 1,6 можно взять Додж Джорни.
Вот где реально - 5 метров чистой красоты. Салон просторный, как в Гранд Чероки, клиренс 20 (в новом), даже можно двд для заднего ряда поставить, чтобы дети смотрели.

50 проданных Джорни в Европе за прошлый год и 150 в России... что народ не очень то любит такую "красоту"

И что?
ОС - Windows самая продаваемая ОС, это как-то говорит о ее качестве?
У нас Лада самая продаваемое авто? И что? Это показатель?
Количество продаваемых авто зависит лишь от того, как работает отдел продаж. Впрочем и не только авто.
Сколько нынче Караванов и Воеджеров катается сейчас по России?

У Джорни был крайне неудачный момент выхода в свет. Аккурат в самый кризис.
Я Джорни купил, когда ее еще презентации в России не было. Презентация была 15.09.2008 г. А я купил уже 02.09.2008. Но, на следующий день, автокредиты народу уже не давали. И за 2009 год их вообще по России было продано 53 штуки.
Но машина оказалась очень качественной. Был только один минус серьезный, почему я ее и продал. В России продавались только переднеприводные машины. К сожалению, зимой без него было тяжеловато. Ну и свесы большие - в лесу бампер цеплял землю.
А в остальном - все более, чем достойно. Комфорт, надежность и управляемость. Зимой на шипах по М10 - 130 держала хорошо.
Я - крупный. Так вот после американцев - никакое авто не приемлю. В том же Форестере или Пассате - сиденье для меня маловато по ширине. Тоже оказалось и в Пилоте. А вот в новом СРВ, сиденья порадовали, но "свисающая" торпеда, как в БМВ Х5 - меня раздражает. Люблю простор в ногах.
Сейчас Jeep Patriot - для меня идеален. Кстати, вариатор - до 60-80 км/ч - быстрее дизеля разгоняет. До 100 хуже. Но для быстрого перестроения 100 не нужно.

дело не в том когда он выходил на рынок, а в том что за 5 лет он так и не нашел покупателя, это говорит о многом
а Караваны и Вояджеры катаются в основном старые дешевый нелегалы, половина утопленники, новых за прошлый год продано меньше 100 штук в России

Еще как в том. В продажах все важно.
Целевой клиент Джорни - семья. Это семейный авто. Причем в США он стоит $19 тыс. Это у нас цены завышены.
Джорни как раз и пришел на смену Каравану.
Просто в 2009 - по автокредитам продаж почти не было. Плюс проблемы Крайслера - дилеры ушли. В СПб вообще один дилер тогда остался.

и цена от 1,7 ляма ...это другая опера

Я брал бы CR-V из того, что вам нравится. Оптимальная машина. При этом по надежности проблем не возникает.

Santa Fe новый купил коллега месяца 2 назад. Я проехался - мне он жестким показался чересчур.

все с точностью до наоборот, Хонда значительно жестче, Санта и Соренто одни из самых комфортных в классе.

насмешили.кореяки все костотрясы.и я знаю почему-они таким способом пытаются довести управляемость до приемлемого цене уровня.для этого же,кстати,и просвет им урезают до неприличия.хотите комфортную подвеску-ниссан икс трейл.гораздо лучше всех этих вариантов.

для начала прокатись, а потом будешь смеяться
сам был удивлен когда прокатился на Санте комфорту подвески, после этого удивился еще раз прочитав тесты ревюшников, поскольку даже такие ярые ненависники корейцев признали эти аппараты самыми комфортными

А везде пишут что kia жестковата. Выходит не так все плохо?