Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Возможно моему тестю и приятелю попались неудачные экземпляры Сида, но и там и там климат раздражает... В остальном машинки хорошие. У КИА ценовая политика изменилась не в лучшую сторону. Скинь они по 50 - 100 штук с нынешних цен и сидели бы дальше в топе продаж. А климат, кожаный руль, автомат,6 подушек есть в Тииде уже за 650 штук....В общем Рио хорош в средненькой комплектации и среди конкурентов в классе и ценовом диапазоне. То бишь относительно Ноута, Альмеры, Логана, Соляры и т.д.
Смотря с чем сравнивать. Если с жигулями, Лансером до рестайлинга или старым Рио, то да, шумка приличная... А если с ФФ2 или Меганом или Октавией, то она весьма посредственна. Это лично моё мнение, основанное на тест-драйве данного авто и практически всех вышеперечисленных.
Смотря с чем сравнивать. Если с жигулями, Лансером до рестайлинга или старым Рио, то да, шумка приличная... А если с ФФ2 или Меганом или Октавией, то она весьма посредственна. Это лично моё мнение, основанное на тест-драйве данного авто и практически всех вышеперечисленных.
Это в Лансере до рестайлинга её не было. Митсу после того, как кучу рекламаций от потребителей получили, ради шумки рестайлинг и провели. А в ФФ2 она посредственная, но была. Ну да хрен бы с ним. ФФ2 больше нет.
Это в Лансере до рестайлинга её не было. Митсу после того, как кучу рекламаций от потребителей получили, ради шумки рестайлинг и провели. А в ФФ2 она посредственная, но была. Ну да хрен бы с ним. ФФ2 больше нет.
А чем вам японский автопром не угодил? Эти "вёдра" занимают первые места по надёжности. А если говорить про шумку, то Митсу никогда хорошей шумкой не отличалась, а у остальных она как правило приличная. Это если сравнивать корректно.
А чем вам японский автопром не угодил? Эти "вёдра" занимают первые места по надёжности. А если говорить про шумку, то Митсу никогда хорошей шумкой не отличалась, а у остальных она как правило приличная. Это если сравнивать корректно.
Вот вам для ознакомления, чтоб голословным не быть ,
,
Про дубовый пластик вы тоже загнули. Я так понимаю, что ваше знакомство с японским автопромом ограничилось Ноутом и Лансером... Дизайн покемонов - это скорее про французов, некоторых корейцев и китайцев.
Вот вам для ознакомления, чтоб голословным не быть ,
,
Про дубовый пластик вы тоже загнули. Я так понимаю, что ваше знакомство с японским автопромом ограничилось Ноутом и Лансером... Дизайн покемонов - это скорее про французов, некоторых корейцев и китайцев.
Вот вам для ознакомления, чтоб голословным не быть ,
,
Про дубовый пластик вы тоже загнули. Я так понимаю, что ваше знакомство с японским автопромом ограничилось Ноутом и Лансером... Дизайн покемонов - это скорее про французов, некоторых корейцев и китайцев.
))) У меня 2 японца. Были и немцы. Отличий не нашёл. Так что сказки рассказывай детям. А если говорить про вонь в салоне, так она у всех новых авто отмечается.
с4 в означенном бюджете будет пустой и с МКПП (хотя вроде не уточняли, что надо АКПП), и то у меня сомнения, что его в салоне не "доукомплектуют" ковриками за 40 000 руб.
А так-то да, С-класс не зря носит другую буковку
Но в бюджет вписывается с3, а это такой же B как и все В
Citroen C4 стоит покупать ТОЛЬКO в комплектациях Exlusive. Тогда Вы получите настоящий автомобиль, который по качеству и комфорту лучше любой машины классов D и Е азиатских производителей...
Берем любой Ситр в Экслюзиве и он будет по качеству , в полном понимании этого смысла, лучше любого азиата одним, как минимум, двумя классами выше.
А про одноклассников можно вообще не говорить.
Зачем покупать опель, если любая машина через какое-то время все равно им станет? Народная немецкая мудрость. Брать лучше всего не новую за пол-ляма, а хорошо поюзанную, чтобы не жалко было ее разбить. Моя жена первые два года отъездила на стареньком "Мегане". Если куда и въехала бы, то меган этот было абсолютно не жалко, а ущерб другому участнику движения возместила бы страховка. Зато сейчас она неплохо управляет короллой, хотя сначала и побаивалась на ней ездить.
Зачем покупать опель, если любая машина через какое-то время все равно им станет? Народная немецкая мудрость. Брать лучше всего не новую за пол-ляма, а хорошо поюзанную, чтобы не жалко было ее разбить. Моя жена первые два года отъездила на стареньком "Мегане". Если куда и въехала бы, то меган этот было абсолютно не жалко, а ущерб другому участнику движения возместила бы страховка. Зато сейчас она неплохо управляет короллой, хотя сначала и побаивалась на ней ездить.
А пока пипл хавает надо рубить капусту )))
,
Про дубовый пластик вы тоже загнули. Я так понимаю, что ваше знакомство с японским автопромом ограничилось Ноутом и Лансером... Дизайн покемонов - это скорее про французов, некоторых корейцев и китайцев.
,
Про дубовый пластик вы тоже загнули. Я так понимаю, что ваше знакомство с японским автопромом ограничилось Ноутом и Лансером... Дизайн покемонов - это скорее про французов, некоторых корейцев и китайцев.
,
Про дубовый пластик вы тоже загнули. Я так понимаю, что ваше знакомство с японским автопромом ограничилось Ноутом и Лансером... Дизайн покемонов - это скорее про французов, некоторых корейцев и китайцев.
А так-то да, С-класс не зря носит другую буковку
Но в бюджет вписывается с3, а это такой же B как и все В
Берем любой Ситр в Экслюзиве и он будет по качеству , в полном понимании этого смысла, лучше любого азиата одним, как минимум, двумя классами выше.
А про одноклассников можно вообще не говорить.