23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Помогите, пож-та, выбрать джип-универсал

Ищу безопасноую, с полным приводом, достаточно высокую, в реальной ценовой категории и обязательно с хорошим багажником для поездок на дачу и в городе.
Понравилась Subaru Forester-настораживает дальнейшая дороговизна обслуживания.
lvovski
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
592
lvovskiВ ответ на серега
серега
Корейцев не советую брать! Опыт эксплуатации показывает. В данной ценовой категории октавия скаут оптимальный выбор с дизельным мотором немецкий автомобиль по приемлимой цене
СсылкаПожаловаться
Вот это как раз и заставляет думать не о корейцах. Немецкий движок не чета корейскому
СсылкаПожаловаться
***В ответ на lvovski
lvovski
Вот это как раз и заставляет думать не о корейцах. Немецкий движок не чета корейскому
СсылкаПожаловаться
История переписки2
ни одного корейского мотора ни разу не видел среди победителей "мотор года"
СсылкаПожаловаться
Виктор Куликов
Сузуки Гранд Витара 5дв. Эксплуатирую почти 3 года. Впечатления только хорошие. Кожа, автомат, люк, ксенон, эл.ключ.В такой комплектации ничего дешевле не купите + японская сборка и качество. Салон самый просторный из однокласников ни с каким Ниссаном не сравнить. - небольшой багажник но для дачи выгодно прицеп , погрузил и увез. А в городе просторный салон лучше чем большой багажник.
СсылкаПожаловаться
Виктор Куликов
Сузуки Гранд Витара 5дв. Эксплуатирую почти 3 года. Впечатления только хорошие. Кожа, автомат, люк, ксенон, эл.ключ.В такой комплектации ничего дешевле не купите + японская сборка и качество. Салон самый просторный из однокласников ни с каким Ниссаном не сравнить. - небольшой багажник но для дачи выгодно прицеп , погрузил и увез. А в городе просторный салон лучше чем большой багажник.
СсылкаПожаловаться
СГВ ширина 1810мм база 2640мм , X-trail ширина 1785мм база 2630мм разница по салону не принципиальная, а багажник в двое!!!
СсылкаПожаловаться
Виктор Усов
Форестер 2 литра, автомат и будет Вам счастье! Обслуживание вполне конкурентно, а если учесть межсервисный пробег - 15 т км, то выходит совсем разумно (ГРМ меняется после 105 т км - тоже экономия). И, что бы не говорили злопыхатели, конкуренции оппозитному двигателю Субару на сегодняшний день в мире не существует. Минус (на мой взгляд) - довольно дешевенький пластик и отсутствие (в базовой комплектации) некоторых, вполне распространенных у конкурентов, электронных "примочек" (типа блю туз юэсби и т.п.). Пользуюсь таким авто - и в городе не комплексую, и на даче про лопату забыл. Недавно купил угловой диван и без проблем перевез его в салоне.
СсылкаПожаловаться
Игорь Гудков
RAV 4 - long версия,HONDA CRV,Nissan Qashqai +2 ,X-Trail
СсылкаПожаловаться
lvovskiВ ответ на Игорь Гудков
Игорь Гудков
RAV 4 - long версия,HONDA CRV,Nissan Qashqai +2 ,X-Trail
СсылкаПожаловаться
И все красавцы...
СсылкаПожаловаться
ури
уаз париот дизель,=и никаких заморочек.дв.ивеко,и небольшой тюнинг.
СсылкаПожаловаться
lvovskiВ ответ на ури
ури
уаз париот дизель,=и никаких заморочек.дв.ивеко,и небольшой тюнинг.
СсылкаПожаловаться
У друзей Хантер - не понравилась вообще. А сотрудник на работе купил Патриот - люк с завода заклинивает, кнопки выпадают.
СсылкаПожаловаться
Jerry
KIA Sorento ПРЕДЫДУЩЕЙ модификации. Плотный, крепкий автомобиль, достаточно просторный, но не огромный. Снизу задний мост-балка и большой просвет, честная трансмиссия Torque-on-Demand с понижающим рядом и блокировкой. Обновление модельного ряда (последняя версия Sorento) - унылый паркет, в грязи ему делать нечего, как и подавляющему большинству современных "внедорожников", которые один за другим превращаются в кроссоверы. Полгоры одолеют, потом перегревается электронно управляемая муфта, передающая момент назад - и у вас внезапно уже НЕТ полного привода (Mitsubishi Outlander XL, ASX, да и вся серия корейцев - Santa Fe, Tucson, Sportage, хотя и в меньшей степени, имеет тенденцию к перегреву муфты). У Вольво подобное наступает еще раньше за счет слишком умной электроники.

Еще хороший вариант из новых - Suzuki Grand Vitara. Поменьше и попаркетней Соренто, рамы нет, независимая подвеска сзади - но честный ПОСТОЯННЫЙ полный привод с пониженной передачей и блокировкой. Вдобавок относительно недорога и является одним из чемпионов по топливной экономичности в своем классе. По обслуживанию вроде как не супердорогой. Багажник небольшой, но и ненулевой.

Ниссан, в принципе, тоже небезынтересный вариант. Тамошняя муфта - лучшая после субару, алгоритим работы и нагрузкоустойчивость на уровне. X-Trail последней модели великоват и тяжеловат, на мой вкус, потерял гармоничность облика. Qashkai же - в самый раз, особенно который "+2". По обслуживанию AFAIK примерно как Сузуки или чуть дороже.

Остальное, наверно, для девушки великовато - или, наоборот, слабовато для обозначенных целей.
СсылкаПожаловаться
lvovskiВ ответ на Jerry
Jerry
KIA Sorento ПРЕДЫДУЩЕЙ модификации. Плотный, крепкий автомобиль, достаточно просторный, но не огромный. Снизу задний мост-балка и большой просвет, честная трансмиссия Torque-on-Demand с понижающим рядом и блокировкой. Обновление модельного ряда (последняя версия Sorento) - унылый паркет, в грязи ему делать нечего, как и подавляющему большинству современных "внедорожников", которые один за другим превращаются в кроссоверы. Полгоры одолеют, потом перегревается электронно управляемая муфта, передающая момент назад - и у вас внезапно уже НЕТ полного привода (Mitsubishi Outlander XL, ASX, да и вся серия корейцев - Santa Fe, Tucson, Sportage, хотя и в меньшей степени, имеет тенденцию к перегреву муфты). У Вольво подобное наступает еще раньше за счет слишком умной электроники.

Еще хороший вариант из новых - Suzuki Grand Vitara. Поменьше и попаркетней Соренто, рамы нет, независимая подвеска сзади - но честный ПОСТОЯННЫЙ полный привод с пониженной передачей и блокировкой. Вдобавок относительно недорога и является одним из чемпионов по топливной экономичности в своем классе. По обслуживанию вроде как не супердорогой. Багажник небольшой, но и ненулевой.

Ниссан, в принципе, тоже небезынтересный вариант. Тамошняя муфта - лучшая после субару, алгоритим работы и нагрузкоустойчивость на уровне. X-Trail последней модели великоват и тяжеловат, на мой вкус, потерял гармоничность облика. Qashkai же - в самый раз, особенно который "+2". По обслуживанию AFAIK примерно как Сузуки или чуть дороже.

Остальное, наверно, для девушки великовато - или, наоборот, слабовато для обозначенных целей.
СсылкаПожаловаться
KIA Sorento ПРЕДЫДУЩЕЙ модификации - заинтересовал сильно и по цене то же.
СсылкаПожаловаться
Мартин
Вольво ХС-70 и ХС-60, Ауди А6-Олроуд. Ничего другого на ум и не приходит.
СсылкаПожаловаться
lvovskiВ ответ на Мартин
Мартин
Вольво ХС-70 и ХС-60, Ауди А6-Олроуд. Ничего другого на ум и не приходит.
СсылкаПожаловаться
Обслуживать - целое состояние. Хотя вольвушка по безопасности будет на все 100%
СсылкаПожаловаться
Катерина ФедосоваВ ответ на lvovski
lvovski
Обслуживать - целое состояние. Хотя вольвушка по безопасности будет на все 100%
СсылкаПожаловаться
История переписки2
ну если вольво взять убитую то да, а так цены нормальные, но корейцы конечно дешевле
СсылкаПожаловаться
Михаил ять
НИВА, дальше по списку от наличия денег,гранд витара, оутлендер(паркет) паджеро спорт , прадо, паджеро(лучше 3 двери) , чироки, гелик, кукурузер 100-105 (200й по асфальту)
СсылкаПожаловаться
lvovskiВ ответ на Михаил ять
Михаил ять
НИВА, дальше по списку от наличия денег,гранд витара, оутлендер(паркет) паджеро спорт , прадо, паджеро(лучше 3 двери) , чироки, гелик, кукурузер 100-105 (200й по асфальту)
СсылкаПожаловаться
только не нива и не шнива. Ужасные машины
СсылкаПожаловаться
ЦНОиЭС
Берите двухлитрового форика на автомате, в последнем кузове и не парьтесь. Дор. просвет 215-225, а про полный привод от субару рассказывать не приходится. Цена качество - сопоставимы. Что касается обслуживания при среднем пробеге порядка 15000 в год будет выходить таже сумма, как платите сейчас по восемь два раза в год. Эксплуатирую форика 2,5 года, ценового космоса не было.
СсылкаПожаловаться
lvovskiВ ответ на ЦНОиЭС
ЦНОиЭС
Берите двухлитрового форика на автомате, в последнем кузове и не парьтесь. Дор. просвет 215-225, а про полный привод от субару рассказывать не приходится. Цена качество - сопоставимы. Что касается обслуживания при среднем пробеге порядка 15000 в год будет выходить таже сумма, как платите сейчас по восемь два раза в год. Эксплуатирую форика 2,5 года, ценового космоса не было.
СсылкаПожаловаться
Интересно. Спасибо
СсылкаПожаловаться
Олег Кузнецов
Советую посмотреть сайт DROM.ru -посидите, посмотрите цены, зайдите в форум там есть и про леворукие и праворукие авто, и там ВСЕ узнаете о японском и корейском автопроме... отзывы, предложения, рассказы...
СсылкаПожаловаться
lvovskiВ ответ на Олег Кузнецов
Олег Кузнецов
Советую посмотреть сайт DROM.ru -посидите, посмотрите цены, зайдите в форум там есть и про леворукие и праворукие авто, и там ВСЕ узнаете о японском и корейском автопроме... отзывы, предложения, рассказы...
СсылкаПожаловаться
Огромное спасибо!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария