Помогите, пож-та, выбрать джип-универсал

Брал дилерский, в Автодоме, с оригинальным пробегом около 80 000 км.
Владею разными БМВ уже 10 лет, и то качество которое гонят сейчас не идет ни в какое сравнение с тем, что было раньше, но это проблема не только БМВ.
Пока как-то еще держатся японцы (у жены FX), но это на большого любителя, ощущения дорогого автомобиля не производит по ощущениям.
А вот советовать девушке ездившей на Тазе, и считающей что 8000 т.р. за ТО это много,Бмв за 900 т.р. это кощунство. После первого же планового ТО, ее мечтой будет метро !!!

С введением драконовских пошлин на иномарки приток хороших авто практически иссяк. Невыгодно везти хорошие авто, их не купят потому что они дороже новых. А автосалоны зачастую берут самые хреновые авто, которые перегонщики или владельцы не могут или не хотят продавать от себя, так как переживают за свое будущее.
А если девушке дорого и 8000тыс. руб. за ТО, то пусть на метро ездит. БМВ нельзя покупать на последние деньги и с зарплатой 10000 тыр. в месяц

X 5 надежен??? За 900 т.р. ??Ржунимагу !!!за 900 т.р. его уже в последний путь провожать пора ! Я брал в прошлом году за 1 500 000 , 2006 г.в. и уже весь обплевался !

Значит нужно было смотреть что берёшь!!!
У мене 2000 и не разу не пожилел, едит превосходно, динамика, управление просто супер. Про комфорт сам знаешь. Подогрев руля зимой в -30, -40 просто чудо. И ползает по снеги и грязи не плохо.

Сначала Вам надо определится с суммой, которую Вы готовы потратить, потом годом выпуска (новую или б/у), затем определится с классом автомобиля: джип, пикап или минивэн - после этого поиск значительно сузится. Из своего опыта могу сказать большие багажники - у больших джипов - круизеров и патрулей, но они дорогие, а бензиновые очень прожорливые, недавно эксплуатировал дизельный патруль 2001 года (стоит около 600 т.р.) - очень понравился, особенно расход солярки и внедорожные способности, но если что-то случится с топливной аппаратурой - то можно попасть на большую сумму. был КИА-Соренто - но у него багажник маленький (или вернее не очень большой), и с комфортом в нём не очень, бензиновый двиг. 2,4 - его явно не везёт, ну и расход по городу не меньше 15. А сейчас я езжу на МАЗДА-МПВ, 2,5л бензин, автомат, полный привод - отключаемый - конечно это не джип, но в принципе я на ней много где проезжал, а комфорт и вместимость+ трансформация салона- мне очень понравились, только расход бензина не слабый - по городу не меньше 15л. Не плохой вариант взять новый джип-пикап вроде мицубиси Л200, мазда ВТ-50, или ниссан-навара, но у них салоны тесные а в кузов много можно накидать. И ещё, лично я с недоверием отношусь ко всем новым автомобилям - гарантийное обслуживание - стоит жутких денег и оправдано будет будет только при серьёзной поломке (вроде замены узла типа коробки, двигателя), и старые модели были значительно проще современных, от чего проще и дешевле чинятся. А ещё как вариант небольшой джип с прицепом - удобно можно по городу рассекать, а потом прицепил и на дачу. Желаю удачи.

Спасибо за ценные советы и пожелания удачи. После всех дискуссий я уже согласна даже не на очень большой багажник, но хочу достаточно новую модель, чтобы иметь удовольствие

Автомобили, которые обвновятся в 2011 году:
Фольксваген Тигуан (улёт)
Ниссан Икс-Трейл (багажник)
Шевроле Каптива (дешево)

Если новую, тогда посмотрите сузуки гранд-витара, на мой взгляд отличный автомобиль, доводилось ездить, правда на праворукой версии (эскудо), с 2-х литровым бенз. двигателем и автоматической коробкой - отлично едет, динамика не спортивная, но медленным его не назовёшь, комфортная подвеска, правда некоторые владельцы жалуются на переднюю подвеску, мол гремит, не знаю, может у европейских гремит - на японской вообще ни каких лишних звуков не слышно. И расход бензина не очень большой от 10 до 15 литров (мин и мах). Ну багажник конечно не большой. Еще у неё такая функция была: подходишь к машине со специ.брелком и она автоматически разблокирует двери, не надо ни чего нажимать! В отличие предыдущих поколений эта модель уже не джип а паркетник, но зато у него постоянный полный привод. Предыдущие были рамные и с подключаемым передним приводом (я бы наверно предпочёл такую). Да и просто красивая машина. Можно ещё посмотреть корейцев: спортажа и туксона - у них кажется даже одна платформа, у знакомых были - хвалят.
Лично я к дизелям отношусь с опаской, хоть и экономичнее, но зато шумнее, вонючее и с нашей саляркой - ресур не предсказуем - как только скажут выложи 100 т.р. за ремонт тпл.аппаратуры сразу станет плевать на расход топлива.
А что касается Субару, так мой мастер (у меня один мастер к которому я со всеми машинами своими и езжу) раньше работал в субару-центре, сейчас открыл свой сервис - так эти субару чинит на раз, и говорит хорошие машины, но правда говорит что последние модели - хуже предыдущих. А что касается турбонаддува - так это слабое место любого двигателя - требует очень качественного масла и своевременной замены, в эксплуатации нужны всякие там турботаймеры, бензиновые турбодвигатели - очень прожорливы и прихотливы, а почти все современные дизеля оснащаются турбинами (это чтобы при малом объёме больше мощности было, а соответственно - скорости), эти турбины время от времени нужно менять и ставить новые.
Наверное РАВ4 тоже неплохой автомобиль - одно слово тойота, но будет подороже сузуки.
А ведь вы наверное хотите ещё чтобы авто был престижным?

Октавия Скаут или Йети, в полном фарше выйдут в районе 1.3, если не заморачивать кожей, ксеноном и люками, то в 1.2 можно уложиться, а то и меньше. Идеальный вариант под ваши требования.

Посмотрю, что такое Скаут. Спасибо

Рекомендую ниссан МУРАНО!!!за три года эксплуатации ни одной поломки и ни одного нарекания, ТО делают оперативно и качественно!К тому же, такой элегантный и красивый авто только для девушки!!!

Это повезло. А такую красоту жалко гонять по бездорожью.

Рекомендую ниссан МУРАНО!!!за три года эксплуатации ни одной поломки и ни одного нарекания, ТО делают оперативно и качественно!К тому же, такой элегантный и красивый авто только для девушки!!!

ага ...только там багажнег под дамскую сумочку ...не то, что на дачу - в супермаркет не поедешь!

Багажник - Ниссан Икс-Трейл.
Что на счет комфорта? Какой рост у вас? У япошек низкие и короткие сидения:(

Японцы классные, после нашей машины почти во всех комфортно. рост нормальный- 162

Я б с таким ростом взял СантаФе дизельный, но у меня там коленки выше головы))

Думаю, надо будет к корейцам на тест-драйв попасть и пощупать машинки. У меня коленки только в логане упираются

Езжу на Ссанг-Енге Рекстон-1 дизель, Немного приложил руки (машинка старенькая уже) и довольно неплохо ползает по грунтовке. Багажник весьма велик, а если сиденья сложить, то получается 2-х спальная кровать (в длину и ширину). Так что...

Подтверждаю! Хитрила отличный машин! Большой багажник!

Хитрила 2 вообще реальная машина....имею и не на радуюсь....багажник большой (ровный пол до 175 см спать можно в машине легко в двоем)....проходимость в норме на рыбалку и за грибами на нем и по снегу и по полям лесам и грязи... по городу и по трассе - зашибись....в обслуживании относительно дешев... жрет так, как будете кататься... в 2,5 литровом варианте при спокойной езде 10....а вот бывало зимой при напряженном месяце и поездках только по городу и на разрыв до 19,5 доводил по боротовому... а минимуму получал по трассе 15 л на 200 км... короче как и везде от стиля вождения расход сильно зависит....

Скаут универсал повышенной проходимости. Комплектация одна, стоит в районе 980 тысяч. В автом только механика и турбовый ваговский мотор 1,8TSI, довольно мощный, но требовательный к топливу. Так как все таки это универсал, багажник здесь приличный.