Полный привод или передний?

Вы абсолютно правы! Кроссовер с передним приводом - это и есть не доделанный кроссовер....))))....Если есть конечно возможность купите - полный привод и Вы больше никогда не купите седан....

У меня кашкай полный привод я за полный, согласен с Владимиром.

Александр,а справится она с полным приводом в экстренной ситуации?ведь он самый сложный при выводе из заноса.

Я не новичок за рулем. От нештатных ситуаций никто не застрахован. Никто не знает как он себя поведет в критической ситуации, иначе бы не было столько аварий. Женщины по природе своей более осторожны и аккуратны.

ну тогда могу только пожелать Вам УДАЧНОЙ покупки.

Спасибо.

Полный привод считают не нужным только те, кто на нем не ездил. Я знаю, что говорю, потому что параллельно езжу на полноприводном Х-Трейле и на переднеприводном Форде-Транзит. Так вот, зимой на Х-Трейле я могу проехать по всем улицам своего поселка, заехать в любой двор и переулок. А если что-то надо увезти на Форде - то половина улиц просто недоступна для двухтонной дуры, пусть и с шипованными колесами. Ну не едет он и все тут! Так же, как не поедет переднеприводный кроссовер массой 1,5 тонны. Вот "девятка" проедет, а преднеприводный Хюндай ix-35 - нет! Переднеприводный кроссовер брать не имеет смысла, лучше уж тогда минивэн или большой универсал. Конечно, условия эксплуатации у всех разные, но я считаю, что проходимость в первую очередь добавляет полный привод, а не 2-3 см клиренса. Выехать из сугроба, тронуться на подъеме в обледенелую горку клиренс не поможет. Насчет управляемости в критической ситуации - да, Ниву или УАЗ вывести из заноса гораздо труднее, чем Жигули. Но современные кроссоверы имеют кучу электронных примочек. Не скажу за все машины, но я езжу шестую зиму на Х-Трейле и я уже забыл, что такое занос и как его парировать: машина все делает сама. Я не знаю, какую ошибку в управлении можно случайно совершить, чтобы отправить Х-Трейла в занос. (Преднамеренные действия не в счет). Реально, посмотрите новый Х-Трейл, он весьма хорош. Полноприводные модификации с вариатором начинаются от 1551 тыс.

Х-трэвел - вне конкуренции. Если бы хватало денег - не было бы разговора. Я думаю, что 1551 т. - цена не окончательная, учитывая реалии сегодняшнего дня. Поэтому - увы и ах!

а что мешает позвонить и проконсультироваться ближайшему дилеру?учитывая что продажи сейчас стоят может и скидки какие есть? просто по опыту покупки новой в салоне по предзаказу(не из того,что стояло в салоне дилера) было вежливо предложено,так-же вежливо было отклонено,но защиту дв-ля снимать и коврики из салона выкидывать не стали,улыбнулись ---это в подарок)))брал осенью 13.

сейчас все по-другому. Вносишь предоплату, но окончательную сумму узнаешь только по факту прибытия авто.

ждите новую хонду хрв полный привод за 1000000

"девятка" не проезжает на даче зимой-садится на брюхо в проездах улочках . Кашкай переднеприводный проходит -потомучто клиренса хватает. И ваабще на передний привод ,чтоб пролазить по заснеженным проулочкам надо цепи иметь для таких случаев , и прёт как полноприводный джип .

Для чего отключать то,что и так отключено( я имею в виду режим авто) без пробуксовки передка? На многих кроссах просто нет режима 2 вд ибо на хрен не нужен.

Имею в семье 2 переднеприводных кроссовера,условия эксплуатации примерно такие-же,в основном асфальт,ну понятно что зимой для большей уверенности немного не хватает полного привода,но зимы последние годы малоснежные,(СпБ),а так как я не рыбак-охотник,то мне вполне хватает переднего привода,были раньше и полноприводные кроссоверы,особой разницы не чувствую,при наличие приличной зимней резины.сцепление с зимней дорогой достаточное,а увеличенный(по сравнению с легковыми машинами) клиренс позволяет справлятся с небльшими сугробами на парковке.Переплачивать 200-300т.р. за аналогичную полноприводную версию я не готов,Хотя безусловно надо учитывать условия эксплуатации.

Вот и я сравниваю сейчас с своей, ездила же я как-то все эти годы на переднем приводе. Низковата - это да, это проблема. Иногда пузом чиркаешь на колдобинах, несмотря на то, что езжу я очень аккуратно и не далеко (с 2009 накатала всего 64000). Не знаю, голова кругом.

Пожалуй Вам полный привод ни к чему(нет ну конечно,если бы он бесплатно достался,тогда...),И присоединюсь к (Митя Бубликов) стоит посмотреть в сторону новой Куги(версия с 2.5л мотором как раз переднеприводная с АКПП).или Мазда CX5

А что с налогом? Ск-ко там лошадей?

Да тоже самое до 150лс(специально "придушили" под нашу налоговую ставку),..в реальности в районе 170лс..

Не поняла...

В ПТС будет написано 150лс,в реальности этот мотор на других рынках и других автомобилях был 170лс,так многие производители "подгоняют"(програмным способом) паспортную мощность своих машин под наши налоговые ставки,