Покупка Француза: за и против

общеизвестный факт: у французов ущербный дизайн машин, слабые подвески, высокие требования к топливу.Французы-не лидеры в автомобилестроении.
наверное веткой ошибся

Спасибо всем! Читаю ваши комменты и всё больше убеждаюсь, что прав в направлении поиска (правда, по марке конкретики пока маловато, в основном владельцы С4 откликнулись). Но ОТКУДА СТОЛЬКО НЕГАТИВА в сети?
здравствуйте s a. в10 году купил б.у.ситроен ксара пикассо с пробегом83000 км.+газовая установка. сейчас на спидометре116000.кроме замены масла ничего не делал. машина надежная. комфортная.удобная. очень подходит для водителей с высоким ростом. живу в италии. и сдесь нет таких предубеждений как в России что французы это дерьмо. по продажам концерн ситроен-пежо занимает второе место в мире после фольксваген. так что это о чем-то говорит. а нынешнее поколение ДС признаны самыми красивыми автомобилями. а вот рено это по-моему проблемная машина.желаю удачи

Спасибо всем! Читаю ваши комменты и всё больше убеждаюсь, что прав в направлении поиска (правда, по марке конкретики пока маловато, в основном владельцы С4 откликнулись). Но ОТКУДА СТОЛЬКО НЕГАТИВА в сети?

Категоричность- признак ограниченности. Отсюда и негатив от определенной категории советчиков. У меня Рено Символ, езжу 7 лет, проехал 91 тыс. За это время переломился проводок замка багажника (сделал сам за 15 минут, дилеру по гарантии для этого надо было 2 недели), перегорел регулятор напряжения (дилеру так же недосуг). Появился стук в наконечниках рулевых тяг (но и пора уже по пробегу), сгорела 1 лампочка габарита. И все. Заводится "с полпинка". Но следующий автомобиль буду выбирать не Рено только из-за дилера (г.Владимир). С французами гаражный сервис (честный и надежный, в отличие от официального дилера) не всегда хочет связываться, так как привык к простым и понятным немцам и японцам. А у фрацузов своя инженерная школа, двигательный отсек (я про Рено) упакован очень плотно. Что бы снять генератор, необходимо всю "морду" демонтировать, хоть он сверху и рядом, как в "девятке". Сосед менял лампочки фар в Сценике за 800 р. (что бы добраться, надо по регламенту чуть не бампер демонтировать), народ конечно приспособился добираться и так, но уж очень непросто. Поэтому Рено только если есть проверенный сервис, не отмахивающийся от Рено. Плюс французов еще и в том, что криминалу он малоинтересен. Не раз забывал ключи из замка вынуть. Возвращался через час-другой и все было на месте (оставлял в городе, не в лесу). Французы дешевеют довольно быстро, но опять же срок пользования-2-3 года или 7-10 лет. Не пишу про Пежо-Ситроен- не сталкивался близко. По моей оценке соотношение цена-качество очень хорошее. Переплачивать за марку VW, Audi и прочее не собираюсь, да и качество этих "элитных" брендов давно уже не соответствует тому, что было раньше. Посмотри статистику продаж в Европе. В отличие от американцев, европейцы привыкли считать деньги, и брать барахло не будут- у них выбор огромных по сравнению с Россией. Удачи в выборе!

Я как владелец меган 3 с пробегом на сегодня 72 тыс. км и сроком 2,5 года. Все хорошо, поломок 0. Есть сверчки, но сами проходят. Кожа на руле облезла поменяли по гарантии на ТО30. Больше ничего и не скажешь. Едет, управляется, подвеска вообще супер (в меру мягкая в меру жесткая). Смотрел С4 седан, понравился, но подвеска чуть пожестче, но и двигатель мощнее.

ездил на Меган-2 , 1.6 л. мкпп в течение 7 лет , слабые места- сцепление ( замена на 16000км по гарантии) , фазорегулятор на части машин,катушки , при неаккуратной езде стойки , в задние фонари постоянно залетают пауты, сложно заменить лампы в фарах. В целом машина хорошая и сделано все нормально ( сборка Турция, г. Бурса). Смотрел Меган-3 хетч многие недостатки второго там устранены. Сейчас езжу на дастере 2.0 4wd

В общем и целом согласен. Спорно-сцепление (зависит от стиля и опыта езды) и МКПП, фазик- на второй фазе ломается редко.

год на флюенсе езжу,пока не жалею что взял,без поломок

Более 10 лет как подсел на французов, Меган 2, Лагуна, пятый год как на Колеосе (этот вообще супер). За все время ни одной поломки, прекрасно адаптированы к Российским условиям, по цене, качеству и комплектации конкурентов не вижу.

У моей жены Пыжик-4008 в максималке, у сестры - Пыжик-308 самый простой. Обе свои машины обожают. Я тоже иногда на них катаюсь, всё нравится. У Ситроена технически всё тоже самое, но в дизайне свой стиль. Дальше. Посмотрите какие машины покупают в Европе - альянс Пежо-Ситроен (PSA) - после Фольксваген-групп на 2-м месте. Рено делает много чего, но по мне - не то (исключение- Меган-купе для Европы). Я сам 3 месяца выбирал машину. Не стал изобретать велосипед. Тупо за 800 тысяч купил новую Короллу. (смотри статистику продаж).

С французами - Рено- дружу с 2009г. Сначала был меган-2,потом Сценик-2, и вот полтора года езжу на Сценик-3. Доволен как слон. Ни одна машина не подвела, а первая даже спасла в ДТП (влетел под фуру не по своей воле, страховщики были удивлены системой безопасности). В части обслуживания все удовлетворяет, менял только расходники. По соотношению цена-качество-комфорт-надежность конкурентов не вижу. Вторую машину брал б\у, через 2 года эксплуатации(100000км) продал на 5000 дороже. Сервис "Рено" полностью удовлетворяет. Если Вам нужен комфортный авто, за 800000р посмотрите либо Сценик-3, либо Колеос. Не пожалеете.

У брата пыжик 308 брал 1.5 года назад новый фул комплектация недавно встретил его спрашиваю как машина ?
Ответ был таким знал бы раньше что это за ведро не взял бы ))
Короче пробег 30000 менял стойки стабилизатора шаровые тормознве диски что то по электронике и термостат на холодную что то трещит в коробке что на сервисе понять не могут ))
Короче не советую за эти деньги лучше немца купить или японца

Стойки стаба - да, долго не ходят. Меняешь раз в 40-50 тысяч км по 600 рублей за штуку.
Тормозные диски - при активном использовании педали тормоза (режим езды - газ в пол, тормоз в пол), ходят тысяч 40-50 км, зато более информативного торможения надо еще поискать. У пежо-ситроен очень резкие и четкие тормоза. Шаровые убил ?? Так это ж как надо было ездить, тоже самое касается и стоек стаба..
По электронике проблем у этих машин нет! Термостат меняли по отзывке.
В коробке ничего трещать не может, если ее не насиловать прогазовкой в пол на холодную.

Так что ваш опус даже на среднюю правду не тянет

друг работает на сто по иномаркам хорошего о французе никогда неговорил

потому-что у друга руки растут из одного места.

Не правда ваша, работаю в сервисе (в Европе) более 14 лет. Полностью согласен с "друг работает на сто по иномаркам хорошего о французе никогда неговорил" единственное достоинство французов очень приятная езда при низкой продажной цене на новый авто. в ремонте полный геморой , после гарантии как правило сразу лезут всякие неожиданности.
Ложка мёда - если брать новую и менять в последствии каждые 2-3 года , прекрасное авто без понтов.

В Москве очень часто встречаются С4 первого поколения, хэтчи и купехи. А это машины 2004-2005 годов выпуска. И бегают, ничего..

Раз уж вы в Европе работаете, то должны знать, что стартовый ценник на Пежо-Ситроен выше, чем у Тойоты, опеля, Форда, Киа, хундая, шкоды, мазды, ниссана

А вот что сложного в ремонте француза - не понимаю.

РУКИ У НЕГО ЗОЛОТЫЕ ТАКИХ МАСТЕРОВ ПОБОЛЬШЕБ

а квалификация не позволяет ремонтировать что-то сложней Тойоты или Жигулей.
Вот почему он французов не ремонтирует, а другие ремонтируют ? Вот все от того же - руки из одного места и квалификация.
При этом, машин Пежо-Ситроен-Рено, французских автопроизводителей, в год продается порядка 7 миллионов.
Вот все могут, а друг не может!

У меня Меган 3, работаю в Сибири, живу в Башкирии, на работу на машине - по зимникам, по бетонке, иногда сердце кровью обливается, а Мегану хоть бы что! 35 т. км пробегу - кроме расходников (масло, фильтры) ничего не просит. Подвеска отличная. Лако-красочное покрытие слабовато, но сколы только до грунтовки. У супруги Пыжик 308 - подвеска плотнее и трясучее, но ей для города самое то. В общем - французы нас не разочаровали, напротив - только радуют

У меня пыж 308 (120 кобыл, на ручке) 5 лет, никаких проблем, только плановые ТО. Правда, у меня еще французской сборки, сейчас их в Калуге делают, не знаю, как теперь они. Так что лично я рекомендую